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交通運輸信息平臺數(shù)據(jù)庫的論證與實現(xiàn)

2017-03-20 17:17:44楊林
中國新技術新產(chǎn)品 2017年6期
關鍵詞:數(shù)據(jù)庫信息

楊林

摘 要:交通運輸信息平臺可以通過對Web數(shù)據(jù)庫進行分析,從而有效實現(xiàn)ASP同數(shù)據(jù)庫的有效對接,在數(shù)據(jù)資源開發(fā)中的發(fā)揮作用,并對用戶身份認證標記保持。

關鍵詞:交通運輸;信息;數(shù)據(jù)庫;Web數(shù)據(jù)庫

中圖分類號:TP311 文獻標識碼:A

現(xiàn)代社會是信息化社會,所有的信息都開始由傳統(tǒng)的紙質(zhì)信息轉為數(shù)字化信息,從而提高了社會各類信息資源的管理利用效率。而信息管理體系中,數(shù)據(jù)庫技術是最基礎的保障,通過數(shù)據(jù)庫技術可以有效實現(xiàn)辦公、決策、信息傳輸?shù)裙ぷ鞯牡男畔⒒⒆詣踊@也是現(xiàn)代社會合理科學決策、研究的重要技術保障。目前的交通運輸信息平臺在日常信息管理中也會應用到Web服務器中儲存的信息,通過超文本、跨平臺、超鏈接以及遠程訪問等技術實現(xiàn)信息的共享傳遞,但是由于Web服務器中信息的存儲形式一般為圖片、文字,系統(tǒng)在利用信息時需要記性檢索、查詢,因而效率相對較低,但是若利用網(wǎng)絡數(shù)據(jù)庫則效果會大大不同。網(wǎng)絡數(shù)據(jù)庫會預先對數(shù)據(jù)進行批量地整理,有序、有規(guī)則的進行組織存儲,因而可以有效提高信息的讀取、利用率。在Web技術中融入數(shù)據(jù)庫技術必然可以提高交通運輸信息的利用率,提升交通運輸管理效率。

1. Web數(shù)據(jù)庫的結構分析

Web作為性質(zhì)較為特殊的計算機環(huán)境,其系統(tǒng)結構體系層數(shù)相對較為復雜。通過將數(shù)據(jù)庫和網(wǎng)絡服務器有機結合在一起,形成以數(shù)據(jù)庫技術以及系統(tǒng)為基礎的Web,不僅突破了傳統(tǒng)Web中僅將數(shù)據(jù)庫作為體系后臺,令數(shù)據(jù)庫作用受到局限,不但發(fā)揮了Web靈活、適用性強的特點,還結合了數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)處理功能。從而建立起更好的電子辦公發(fā)展平臺。

2. ASP的應用

ASP即Active Server Pages,是微軟推出的動態(tài)Web設計技術,是一種用于WWW服務的服務器端腳本環(huán)境。利用它可以很容易地把HTML標記、文本、腳本命令及ActiveX組件混合在一起構成ASP頁,以此來生成動態(tài)網(wǎng)頁,創(chuàng)建交互式的Web站點,實現(xiàn)對Web數(shù)據(jù)庫的訪問。近年來,Web技術的迅猛發(fā)展,為信息的交換與共享提供了快捷有效的解決方法,簡單的靜態(tài)頁面已不能滿足人們的需求意識,而豐富靈活的交互式動態(tài)網(wǎng)頁成為Web技術目前的發(fā)展趨勢。Microsoft的推出的ASP是B/S模式下編制動態(tài)網(wǎng)頁的一種很理想的工具,除提供CGI和ISAPI的所有功能外,具有諸多明顯優(yōu)勢,例如針對客戶請求的處理,ASP可以利用更加簡便的處理方法;在數(shù)據(jù)庫訪問上可以提供更加便捷的方式;除此之外可以支持大多數(shù)的腳本語言。因此該技術的適用性更強。另外作為一門新型的工具,ASP在Web數(shù)據(jù)庫建立、訪問、應用方面體現(xiàn)了巨大的價值。

當用戶使用瀏覽器請求ASP主頁時,Web服務器響應,調(diào)用ASP引擎來執(zhí)行ASP文件,并解釋其中的腳本語言,通過ODBC連接數(shù)據(jù)庫,由數(shù)據(jù)庫訪問組件ADO完成數(shù)據(jù)庫操作,最后ASP生成包含有數(shù)據(jù)查詢結果的HTML主頁返回用戶端顯示。由于ASP在服務器端運行,運行結果以HTML主頁形式返回用戶瀏覽器,因而ASP源程序不會泄密,增加了系統(tǒng)的安全保密性。此外,ASP是面向對象的腳本環(huán)境,用戶可自行增加ActiveX組件來擴充其功能,拓展應用范圍。因此,基于Web交通運輸信息平臺的數(shù)據(jù)庫開發(fā)應該使用ASP技術。

3.數(shù)據(jù)庫連接的實現(xiàn)

IDC方式以及ADO方式是ASP腳本訪問數(shù)據(jù)庫最常見的兩種方式,其中IDC方式為傳統(tǒng)方式。而從本質(zhì)上將,無論是IDC還是ADO在訪問數(shù)據(jù)庫時都需要借助IIS,即信息服務器。Web瀏覽器通過HTTP協(xié)議向IIS遞交數(shù)據(jù)訪問請求,IIS執(zhí)行訪問操作,并利用HTML格式文檔對訪問進行回復。

3.1 IDC方式

IDC方式依照形式的不同可以進一步劃分為字符串、DSN以及數(shù)據(jù)鏈接。字符串的方式屬于直接連接方式,因而速度相對較快,這是由于直接連接字符串可以提供更多的細節(jié)。而通過數(shù)據(jù)連接的方式想要獨處細節(jié)則需要從文件中讀取,DSN則需要通過注冊表從ODBC數(shù)據(jù)源獲取細節(jié)。從根本上講IDC用于執(zhí)行、定義SQL命令,并通過固定的數(shù)據(jù)格式頁面對瀏覽器進行反饋。應用IDC進行數(shù)據(jù)訪問最大的特點在于簡便,無須進行復雜地編程,可以快速訪問數(shù)據(jù)庫。

3.2 ADO方式

ASP核心技術之一的ADO方式不但有效實現(xiàn)了數(shù)據(jù)庫的訪問,還集中體現(xiàn)出了該技術靈活、豐富、適應性強的功能特點。ADO方式在Web的基礎上建立了數(shù)據(jù)庫訪問腳步編寫模型,不但可以有效支持數(shù)據(jù)庫的通用功能,還針對一些專有數(shù)據(jù)庫的特有性質(zhì)予以支持。ADO主要利用ODBC實現(xiàn)對本機數(shù)據(jù)源的訪問,這類數(shù)據(jù)庫包括文本型數(shù)據(jù)庫、關系型數(shù)據(jù)庫以及層次型數(shù)據(jù)庫等,只要支持ODBC數(shù)據(jù)庫,ADO都能實現(xiàn)有效的訪問。因此ADO一起強大、便捷的功能、使用特性獲得了廣泛的支持,成為ASP核心技術。依照交通信息平臺設計的基礎要求以及基本原則,考慮到后期信息平臺的發(fā)展、維護,ASP中的數(shù)據(jù)庫連接方式采用ADO方式。

4.保持用戶身份認證標記

平臺用戶管理也是交通運輸信息系統(tǒng)開發(fā)設計必須考慮的問題,只有保證平臺訪客身份的合法性,才能確保信息平臺的安全,才能保證后臺數(shù)據(jù)庫及數(shù)據(jù)庫中信息的安全。這就需要在系統(tǒng)設計中保證只有合法用戶才能進行系統(tǒng)的登陸和管理。這一點最為關鍵的就是禁止非授權按用戶侵入系統(tǒng),并在此基礎上保證確保授權的合法用戶在登陸后的一定時間內(nèi)可以不必重復地進行身份認證。合法用戶通過注冊名以及密碼登陸系統(tǒng),系統(tǒng)會對該用戶的信息在USERS表中進行數(shù)據(jù)比較,若信息在表中可以找到,則用戶身份合法,系統(tǒng)會給用戶核發(fā)認證標記。ASP中實現(xiàn)身份認證的技術主要有以下兩種:

4.1 Cookie

Cookie是一種服務器以及腳本對客戶信息進行維護的方式。該方式以HTTP協(xié)議為基礎,由Web服務器對用戶的瀏覽信息以及身份信息進行保存。目前ASP中應用Cookie最為緊密相關的內(nèi)置對象主要有兩個:一個是Response對象,一個是Request對象。

4.2 Session對象

Session對象也是實現(xiàn)ASP用戶管理的有效手段,并且利用Session對象ASP也可以進行Web程序編寫,尤其是對話Web,因而該技術的應用范圍相對較廣。此外,Session對象往往作為內(nèi)置對象使用,在ASP中針對特定的信息Session對象可以進行針對存儲,因此大多會被用在特定用戶信息的存儲中。在這一基礎上,用戶進行數(shù)據(jù)訪問的過程中,跳轉頁面時Session對象也可以對用戶變量信息進行針對性的存儲,用戶對話可以保存一定時間,這對于Web數(shù)據(jù)庫訪問中用戶身份鑒別具有一定價值,因此該技術多用于標記合法用戶身份,從而有效提高系統(tǒng)對用戶身份、權限的管理。

結語

目前的交通運輸信息平臺在日常信息管理中也會應用到Web服務器中儲存的信息,通過超文本、跨平臺、超鏈接以及遠程訪問等技術實現(xiàn)信息的共享傳遞,但是由于Web服務器中信息的存儲形式一般為圖片、文字,系統(tǒng)在利用信息時需要記性檢索、查詢,因而效率相對較低,但是若利用網(wǎng)絡數(shù)據(jù)庫則效果會大大不同。網(wǎng)絡數(shù)據(jù)庫會預先對數(shù)據(jù)進行批量整理,有序、有規(guī)則地進行組織存儲,因而可以有效提高信息的讀取、利用率。在Web技術中融入數(shù)據(jù)庫技術必然可以提高交通運輸信息的利用率,提升交通運輸管理效率。

參考文獻

[1]盧志濱.哈爾濱信息平臺分析與設計[J].交通科技與經(jīng)濟,2013(3):113-114.

[2]馬小軍,張春節(jié),施智華.云計算環(huán)境下的交通信息資源整合研究[J].交通建設與管理,2013(5):75-76.

[3]張婕姝,真虹.信息技術促進下的交通運輸變化趨勢分析[C].經(jīng)濟全球化和中國技術經(jīng)濟發(fā)展,2000.

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