淺談汽車故障與維修

汪澤深

摘 要：經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，離不開汽車運(yùn)輸，汽車在人們的生活中起著越來越重要的作用，汽車作為當(dāng)前最重要的交通工具，是社會(huì)生活的主要組成部分，但是汽車在長期的使用過程中，也會(huì)出現(xiàn)一些故障與問題，這些問題不解決，就會(huì)埋下潛在的交通隱患，嚴(yán)重的還會(huì)導(dǎo)致重大交通事故，給人們的生命與財(cái)產(chǎn)帶來巨大損失，為了有效避免汽車故障引起的交通事故，就需要不斷研究汽車故障處理方法與維修對策，這樣，才能保證人們的出行安全。文章主要通過對我國汽車維修現(xiàn)狀的分析，進(jìn)一步提出有效的維修與保養(yǎng)辦法，確保汽車行駛安全。

關(guān)鍵詞：汽車；故障；維修

引言

汽車是人們生活必須品，是人們出行的主要交通工具，現(xiàn)代社會(huì)對汽車需要量不斷增加。隨著汽車的普及與應(yīng)用，各種故障不斷出現(xiàn)，只有全面做好汽車故障的診斷與分析，才能有效排除汽車故障，確保汽車行駛安全。汽車維修技術(shù)的好壞，直接影響著汽車維修的質(zhì)量，目前來看，我國汽車維修技術(shù)與方法還存在施工問題，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足汽車維修需求，只有不斷加強(qiáng)汽車維修行業(yè)的硬件和軟件建設(shè)，才能實(shí)現(xiàn)汽車維修行業(yè)健康發(fā)展。

1 我國汽車維修的現(xiàn)狀分析

雖然我國汽車保有量較大，但是在汽車維修方面卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能達(dá)到市場需求，在汽車維修方面，還存在許多突出的問題，主要表現(xiàn)如下：

1.1 汽車維修管理模式落后

主要是零散式管理為主，導(dǎo)致汽車維修行業(yè)社會(huì)地位不高，在人們心中的位置不明顯，往往認(rèn)為汽車維修就是體力活，沒有什么技術(shù)含量，這種汽車維修的管理方式，根本不利于行業(yè)成長與發(fā)展，同時(shí)也大在削弱了行業(yè)在顧客心中的形象。由于成不了規(guī)模，零散式管理，就會(huì)出現(xiàn)一些不和諧因素，比如客戶基礎(chǔ)不穩(wěn)定，維修手段落后、修車時(shí)間過長，勞動(dòng)效率不高，一些消費(fèi)者往往不滿意，引發(fā)許多責(zé)任問題。

這種管理模式下，就會(huì)出現(xiàn)手工作坊式工作模式，工作隨意性較大。

1.2 汽車維修資料信息查詢落后

隨著我國汽車擁有量的增加，各類汽車故障層出不窮，許多問題得不到快速解決，汽車維修行業(yè)業(yè)務(wù)流程較多，許多信息得不到擴(kuò)展，要想查閱過往信息，則需要?jiǎng)佑萌肆Σ樵儯髽I(yè)經(jīng)營數(shù)據(jù)不夠準(zhǔn)確，特別是在統(tǒng)計(jì)和分析上，不能形成快速數(shù)據(jù)化，無法形成商用價(jià)值，更達(dá)不到數(shù)據(jù)共享與通用。傳統(tǒng)汽車維修資料查詢形式主要是借助圖書、雜志、報(bào)刊，這種方法信息量小、查詢速度慢、資料更新遲，對一些復(fù)雜的汽車故障，不能快速查詢與解決，而隨著進(jìn)口汽車的大量進(jìn)入，許多汽車資料不全，沒有基本資料，則會(huì)極大的影響汽車維修效果與質(zhì)量，給維修工作帶來巨大困難，對一般的維修人員來說，只要掌握一些汽車基本資料，就完全能就會(huì)汽車維修工作，但對于一些個(gè)性化、獨(dú)特的汽車原理、部件、知識(shí)、數(shù)據(jù)、程序，則需要通過查詢才能掌握。

1.3 維修技術(shù)不高

當(dāng)前，不論是國產(chǎn)還是進(jìn)口的汽車，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了高度的機(jī)電一體化模型，特別是隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展，微電子技術(shù)、電子控制技術(shù)也得到了比較廣泛的應(yīng)用與普及，在汽車上的應(yīng)用越來越多，汽車技術(shù)發(fā)展越來越快，但當(dāng)前維修技術(shù)卻沒有跟上發(fā)展，特別是維修技術(shù)人員，知識(shí)更新不足，技術(shù)落后，根本就跟不上時(shí)代進(jìn)步與需求，導(dǎo)致一些汽車維修質(zhì)量不高，不能滿足現(xiàn)代汽車維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)需要。面對復(fù)雜一些的汽車故障，一些維修人員不能快速評估汽車故障成因，遇到棘手、錯(cuò)綜復(fù)雜的故障后，就顯得過于忙亂，感到束手無策，不知道如何應(yīng)對與處理，而為了解決問題，他們只好靠猜、靠碰的方式來進(jìn)行維修，毫無頭緒對部件進(jìn)行更換與拆除，不但解決不了實(shí)際問題，而且還給車主帶來不必要的經(jīng)濟(jì)損失。

1.4 環(huán)境保護(hù)問題落實(shí)不好

汽車是使用能源的，隨著人們環(huán)境保護(hù)意識(shí)的增強(qiáng)，我國對汽車廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)不斷提高，現(xiàn)代汽車技術(shù)也不斷發(fā)展，對汽車維修業(yè)來說，不但要達(dá)到汽車使用效果，還要滿足環(huán)境要求，這就需要維修人員具備高超的維修技巧與技術(shù)，如果沒有高超的技術(shù)能力，就不會(huì)在汽車維修中滿足排放標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定要求。

2 常見汽車故障與維修分析

汽車在使用過程中，會(huì)出現(xiàn)許多故障，不同的故障要有不同的解決方法，為了更明確汽車故障成因，可以把汽車故障總結(jié)出如下幾點(diǎn)，同時(shí)提出相關(guān)解決對策：

2.1 發(fā)動(dòng)機(jī)熄火故障與對策

汽車在行駛途中突然出現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的問題，是較為常見的現(xiàn)象，一般表現(xiàn)是啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)以后，電流表沒有變化，指針還在0位，而發(fā)動(dòng)機(jī)沒有反應(yīng)。一般處理方法是：需通過按喇叭對汽車故障進(jìn)行判定，如果發(fā)現(xiàn)用手按喇叭也沒有響動(dòng)，就需要查看并觸試蓄電池極樁和卡子部位的溫度，是高還是低，如果溫度過熱了，則表明部位連接出現(xiàn)了松動(dòng)，需要及時(shí)扣壓緊。出現(xiàn)按喇叭鳴叫但是電流表0位的情況，則是低壓電路出現(xiàn)了斷路問題，可以使用螺絲刀對分電器低壓線接柱和分電器殼體適度劃碰，如果出現(xiàn)火花，就可以把一根導(dǎo)線一端，用手按在點(diǎn)火線圈開關(guān)接柱部位，另一根劃碰搭鐵的地方，也無火花，就說明起動(dòng)——電流表——點(diǎn)火線圈開關(guān)——電源接柱間有故障。如果沒有出現(xiàn)火花，就表明觸點(diǎn)臂絕緣部分漏電或點(diǎn)火線圈電阻被燒斷。

2.2 制動(dòng)系統(tǒng)故障與對策

這種情況較多見，而成因也比較復(fù)雜，需要根據(jù)不同的情況而做好反應(yīng)。一是制動(dòng)管氣泡。當(dāng)發(fā)現(xiàn)汽車制動(dòng)管路受熱出現(xiàn)制動(dòng)遲緩時(shí)，就會(huì)存在制動(dòng)液氣化問題，管路氣泡則會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)故障。需要根據(jù)制動(dòng)分泵及管內(nèi)空氣情況分別做好檢查，并快速排凈氣泡，同時(shí)需要對排除掉的制動(dòng)液進(jìn)行加滿。二是制動(dòng)管漏油。汽車接頭處如果連接不好，就會(huì)導(dǎo)致漏油現(xiàn)象，這時(shí)汽車的制動(dòng)液供應(yīng)就會(huì)少，嚴(yán)重影響制動(dòng)效果，油壓下降制動(dòng)失靈的問題就會(huì)出現(xiàn)。要想解決這類問題，就需要對制動(dòng)管路進(jìn)行排查，確保管道通暢無滲漏發(fā)生。三是油垢污染問題。這種情況也大大降低了汽車制動(dòng)效果，使摩擦片的摩擦系數(shù)不夠，在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)急劇降低并出現(xiàn)失靈。這時(shí)，我們可以精心的拆下摩擦片，并使用標(biāo)號(hào)汽油做好零件的清洗，同時(shí)為了使內(nèi)部的油滲出，需要使用噴燈加熱進(jìn)行緩慢的烘烤，確保油滲效果，如果發(fā)現(xiàn)滲油過多的，則需要及時(shí)更換新片，保證行車安全。四是制動(dòng)摩擦片問題。汽車制動(dòng)時(shí)分泵活塞行程大、距離長，就會(huì)使汽車在快速先進(jìn)時(shí)，突然制動(dòng)遲緩，而制動(dòng)力矩出現(xiàn)快速下降，嚴(yán)重影響到制動(dòng)效果。要想解決這類問題，則需要按汽車標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行全面調(diào)校，確保制動(dòng)間隙符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)程，滿足汽車制動(dòng)要求。通常，需要使用平頭螺絲刀從高速孔撥動(dòng)棘輪，使制動(dòng)鼓完全張開，對間隙進(jìn)行修復(fù)，棘輪再退至3～6齒之間，就能有效解決間隙不夠的問題。五是制動(dòng)總泵受損。汽車的總泵皮碗損害也會(huì)大大影響制動(dòng)效果，制動(dòng)管路內(nèi)壓不足，就出現(xiàn)油液漏滲的現(xiàn)象。需要及時(shí)拆檢制動(dòng)總泵，同時(shí)更換掉損壞的分泵皮碗，確保零件的完整性，保證制動(dòng)效果提升。六是閘比變形問題。主要表現(xiàn)是制動(dòng)鼓圓度超過0.5mm以上，摩擦襯片與制動(dòng)鼓接觸不緊密，可以通過削鏜或校正做好故障的快速修復(fù)，確保制動(dòng)鼓鏜削直徑小于220mm，對維修不合格的，需要及時(shí)更換，以免出現(xiàn)重大交通事故。

3 結(jié)束語

汽車在社會(huì)和人們生活中的地位越來越明顯，隨著現(xiàn)代信息技術(shù)不斷得到應(yīng)用與發(fā)展，汽車在維修方面也會(huì)出現(xiàn)革命性提升，可以說，現(xiàn)代信息技術(shù)推動(dòng)了汽車行業(yè)發(fā)展的同時(shí)，也大大推進(jìn)了維修技術(shù)進(jìn)程，信息化進(jìn)程，對準(zhǔn)確建立客戶關(guān)系有著重要的作用。只有不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，積極培養(yǎng)專業(yè)維修人才，才能推動(dòng)我國汽車維修專項(xiàng)技能發(fā)展，從根本上保證汽車維修體系穩(wěn)定，全面提升汽車維修水平。

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