影響高職院校鈑金課程的幾個(gè)問題

王華龍

摘 要：近年來，隨著汽車鈑金領(lǐng)域先進(jìn)技術(shù)的不斷發(fā)展使用，對(duì)汽車鈑金維修人才，尤其是高級(jí)人才的需求日益增加。本文從高職院校汽車鈑金課程教學(xué)的實(shí)際情況出發(fā)，對(duì)高職院校汽車鈑金專業(yè)課程存在的問題進(jìn)行分析，提出相應(yīng)的解決方案和方法，以利于高職院校培養(yǎng)出高素質(zhì)、高技能的汽車鈑金人才。

關(guān)鍵詞：汽車鈑金；鈑金人才；市場(chǎng)要求

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，汽車工業(yè)已經(jīng)成為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)。到2013年左右，市場(chǎng)上的汽車銷量達(dá)到2000萬次，這給汽車后市場(chǎng)帶來了巨大生機(jī)。同時(shí)，新車型及先進(jìn)技術(shù)的不斷出現(xiàn)，這些對(duì)汽車鈑金維修人員的數(shù)量和素質(zhì)均提出了更高的要求。高職院校承擔(dān)著培養(yǎng)高素質(zhì)、高技能型汽車鈑金專業(yè)人才的重任，從目前的教學(xué)情況來看，存在以下幾個(gè)問題，影響著高素質(zhì)鈑金人才的培養(yǎng)。

一、全面認(rèn)識(shí)汽車鈑金維修，樹立正確觀念，加強(qiáng)汽車鈑金課程學(xué)習(xí)

長(zhǎng)期以來，存在汽車鈑金維修不需專業(yè)學(xué)習(xí)的觀念。對(duì)汽車鈑金維修的認(rèn)識(shí)停留在傳統(tǒng)的“敲補(bǔ)”上，認(rèn)為一把大錘的簡(jiǎn)單敲打就是鈑金維修。鈑金維修者就是“鐵裁縫，修補(bǔ)工”，以至于部分學(xué)校沒有設(shè)立汽車鈑金修復(fù)的專業(yè)課程。另一方面，學(xué)生在了解了一些現(xiàn)代機(jī)械加工知識(shí)后，認(rèn)為現(xiàn)代化機(jī)械加工已取代了鈑金基本操作，不用再深入掌握手工加工方法。最后，認(rèn)為鈑金維修的環(huán)境差，工作辛苦。這些認(rèn)識(shí)使得學(xué)生對(duì)鈑金課程學(xué)習(xí)的積極性不高，從而使鈑金操作的技能掌握受到影響。

據(jù)近年的統(tǒng)計(jì)，汽車鈑金維修利潤(rùn)占到了事故車維修的30%以上，是事故車維修中較高的項(xiàng)目。同時(shí)，隨著目前新車型的開發(fā)，新材料和新工藝的廣泛使用，給汽車鈑金維修又帶來了新的問題，許多新的難題需要專業(yè)的高技能人才去研究解決，市場(chǎng)對(duì)高級(jí)汽車鈑金人才的需求不斷增大。因此，正確認(rèn)識(shí)汽車鈑金維修，在高職院校開設(shè)汽車鈑金專業(yè)教育教學(xué)，讓學(xué)生進(jìn)行專業(yè)系統(tǒng)的學(xué)習(xí)是必要的，是適合市場(chǎng)需求的。

二、激發(fā)學(xué)習(xí)動(dòng)機(jī)，加強(qiáng)專業(yè)技能，提高職業(yè)素質(zhì)

近年來，選擇高職汽車鈑金專業(yè)的生源，一部分是沒有被一本、二本、三本錄取，然后在眾多的專科院校中選擇就讀的考生，另一部分是向中職學(xué)校對(duì)口單招的，即中職學(xué)生讀完兩年的相關(guān)課程后到高職院校就讀對(duì)口專業(yè)。因而學(xué)生的學(xué)習(xí)基礎(chǔ)較差，素質(zhì)參差不齊。另外，大多數(shù)學(xué)生學(xué)習(xí)沒有動(dòng)力，對(duì)上課不感興趣，厭學(xué)情緒嚴(yán)重。還有的對(duì)學(xué)習(xí)存有偏見，認(rèn)為高職院校就是動(dòng)手學(xué)技術(shù)，理論好壞無所謂，即使沒有接觸過的、零起點(diǎn)的專業(yè)課，也很難激發(fā)學(xué)習(xí)興趣，整體學(xué)習(xí)氣氛往往較差。

因此，首先要加強(qiáng)教育引導(dǎo)，激發(fā)學(xué)習(xí)動(dòng)機(jī)，端正學(xué)生對(duì)汽車鈑金課程學(xué)習(xí)的態(tài)度，明確學(xué)習(xí)目的，使之肯學(xué)。使學(xué)生充分認(rèn)識(shí)到：手工操作并不意味著落后，先進(jìn)的加工方法必須以傳統(tǒng)的加工方法為基礎(chǔ)，從而使學(xué)生對(duì)該課程有正確的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)學(xué)習(xí)技能的信心和興趣。

同時(shí)，高職院校主要培養(yǎng)的是面向生產(chǎn)一線的高級(jí)技能型人才，而汽車鈑金課本身又是一門實(shí)踐性非常強(qiáng)，對(duì)學(xué)生實(shí)際操作技能要求很高的課程。因此，汽車鈑金課程要加強(qiáng)鈑金技能實(shí)訓(xùn)， 同時(shí)根據(jù)教材體系適當(dāng)補(bǔ)充一些企業(yè)生產(chǎn)實(shí)踐問題，使課程內(nèi)容鮮活，使學(xué)生的知識(shí)面得到拓寬。

最后，為了提高汽車鈑金畢業(yè)生的職業(yè)素質(zhì)、拓寬學(xué)生就業(yè)渠道，在研究制定汽車鈑金課程教學(xué)計(jì)劃時(shí)必須保證各項(xiàng)實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)具有足夠時(shí)間，確保學(xué)生實(shí)踐教學(xué)的質(zhì)量，同時(shí)鼓勵(lì)學(xué)生在校期間多考證，多參加汽車鈑金維修技能比賽，大力推行“雙證制”等。

三、建設(shè)過硬的汽車鈑金課程師資隊(duì)伍，改進(jìn)教學(xué)方法

目前，很多高職院校存在汽車鈑金專業(yè)課程教師緊缺，鈑金課程專業(yè)教師不具備“雙師型”，現(xiàn)有汽車鈑金師資培訓(xùn)形式與實(shí)際脫節(jié)等現(xiàn)象。一方面，一些相對(duì)年輕的汽車鈑金課老師，不具備汽車鈑金維修實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)教材的消化及理解程度還不足，又沒太多的社會(huì)實(shí)踐及閱歷。另一方面，一些汽車鈑金課老師文化基礎(chǔ)較為薄弱，缺乏汽車鈑金專業(yè)理論知識(shí)，也沒太多的社會(huì)實(shí)踐，不能把實(shí)踐與理論融會(huì)貫通，很多原理講不透、講不清。優(yōu)秀的鈑金課程師資隊(duì)伍的建立嚴(yán)重地制約著汽車鈑金課程教學(xué)質(zhì)量的提高。

在目前這種情況下，為更有效促進(jìn)汽車鈑金專業(yè)課程教學(xué)的發(fā)展與提高，應(yīng)使專業(yè)理論扎實(shí)的教師與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的教師相互學(xué)習(xí)，形成互補(bǔ)。高職院校可以針對(duì)車輛的新車型、新材料、新工藝，每學(xué)年選派汽車鈑金骨干教師參加相關(guān)的培訓(xùn)；有針對(duì)性的進(jìn)入企業(yè)生產(chǎn)一線參與汽車鈑金維修工作，與企業(yè)內(nèi)的鈑金專業(yè)技術(shù)人員開展座談活動(dòng)，分享各種鈑金維修案例；組織汽車鈑金相關(guān)專業(yè)教師和其他院校專業(yè)老師進(jìn)行交流，從而達(dá)到互通有無，共同進(jìn)步；邀請(qǐng)行業(yè)內(nèi)的知名專家進(jìn)行汽車鈑金的專題講座，了解行業(yè)的現(xiàn)狀與發(fā)展前景；緊跟市場(chǎng)和企業(yè)需要及時(shí)改革和更新鈑金課程教材，使鈑金課的教學(xué)內(nèi)容具有一定的前瞻性。

總之，我們要對(duì)汽車鈑金課程有足夠的認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)汽車鈑金課程專業(yè)教師隊(duì)伍的建立，結(jié)合學(xué)生狀況，完善汽車鈑金維修理論知識(shí)向?qū)嵺`的轉(zhuǎn)變，提高職業(yè)院校汽車鈑金課程教學(xué)質(zhì)量。培養(yǎng)學(xué)生良好的職業(yè)素質(zhì)，為以后走上工作崗位，盡快適應(yīng)企業(yè)和社會(huì)的需求打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

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