基于DEMATEL方法的園林項目進度管理影響因素分析

劉琳

【摘要】：大多數(shù)城市園林建設(shè)工程投資項目，因為工程項目規(guī)模非常龐大，涵蓋多方面的施工專業(yè)類別以及施工材料等影響工程施工進度的因素，所以也顯得異常的繁雜，這就導(dǎo)致項目的任何一個施工進度計劃在執(zhí)行過程中都可能會出現(xiàn)不均衡以及一定的變化情況。

【關(guān)鍵詞】： DEMATEL；方法 ；園林項目 ； 進度管理

大多數(shù)城市園林建設(shè)工程投資項目，因為工程項目規(guī)模非常龐大，涵蓋多方面的施工專業(yè)類別以及施工材料等影響工程施工進度的因素，所以也顯得異常的繁雜，這就導(dǎo)致項目的任何一個施工進度計劃在執(zhí)行過程中都可能會出現(xiàn)不均衡以及一定的變化情況。

本文以軍糧城北站綠化項目（以下簡稱北站項目）為例，基于DEMATEL方法進行園林項目進度管理影響因素分析。北站項目總面積約2.4萬平方米，本工程施工項目包括主要景觀工程、給水工程、電氣工程、綠化工程，工期為2013年8月27日至2013年9月25日。該項目的進度目標(biāo)達標(biāo)，但在施工過程中并沒有完全按照進度計劃實施，幾個關(guān)鍵單項工程和4個分部分項工程都存在進度偏差，進行了調(diào)整。開工前兩天，由于部分地段在開工前地上障礙物沒有協(xié)調(diào)清理，原來計劃在第一周末完成的土方工程只完成75%，場地平整完成73%。預(yù)計2天后完成。計劃第二周施工的電氣照明工程和給水工程要在土方回填完成后才能開始，景觀工程和種植工程為現(xiàn)場交叉施工。更要在以上四項全部完全后，共同進入收尾工作。依據(jù)以上情況，北站項目將延期2天，在開工后的第32天才能完成。因此項目部調(diào)整了施工進度計劃，采用增加人工機械設(shè)備的方法，景觀工程提前5天完工；電氣照明和給水在土方回填完成后開始，比計劃延后2天開始，延后2天完工，但不影響總工期；種植工程延后2天開始，采用增加人工機械設(shè)備的方法，按期完工；工程收尾提前1天開始，按期完工。這樣就施工工期仍為30天，使得項目最終按時完工。

1、DEMATEL方法概述

DEMATEL于20世紀70年代初次提出，其另外一個稱法是“決策試驗與評價實驗室法”，是美國巴特爾研究所在上個世紀70年代為了處理在具體生活過程中碰到繁雜的難題，提出了一些有針對性的系統(tǒng)因素分析手段。這種方法的基本機制是利用圖論以及矩陣工具相互融合的形式，核算出不同因素的原因度同中心度，明確因素間的因果關(guān)系以及不同因素在系統(tǒng)中的主要地位，經(jīng)過研究系統(tǒng)內(nèi)不同要素間的邏輯關(guān)系和直接關(guān)系，把繁雜的問題簡單化，這也是進行因素分析鑒別的高效手段。基于DEMATEL的影響因素分析模型的具體建模過程，如圖1所示。

1.1 找到影響項目進度管理的各因素，將其分別記名為F1，F(xiàn)2，F(xiàn)3，F(xiàn)4……Fn。分析各影響因素相互間的特定關(guān)系，各因素之間的直接關(guān)系由專家負責(zé)分析，建立各要素相互間的影響圖。

1.2 初始化直接影響矩陣，運用矩陣圖表示因素間的直接影響關(guān)系，具體公式定義為：n階矩陣x=（aij） nXn。因素i對因素j若有直接影響，且影響程度為b，那么用公式表示為aij=b；若b=0，那么表明因素i對因素j沒有直接影響。其中，X=（aij）mxn表明兩個因素相互之間的直接影響關(guān)系。

1.3 確定綜合影響矩陣，表示為T=（tij）mxn，其作用是為確定各因素間的間接影響關(guān)系。具體步驟為：計算X各行之和，設(shè)行之和的最大值為max，使Y=X/max，求得T=Y（I-Y）-1，其中I為單位矩陣，最后計算出綜合影響矩陣T=（tij）mxn，如表1。

1.4 進行影響要素分析，檢查T中元素tij，核算不同元素的影響度、被影響度、中心度與原因度。T的各行元素之和Tr （Tr（1），Tr（2），Tr（3），Tr（4）……Tr（n））T，這表明的是不同行對應(yīng)要素對所有其它要素的綜合影響值，稱作為影響度。T的各列元素之和Tc=（Tc（1），Tc（2），Tc（3），Tc（4）……Tc（n））T，表明的不同列對應(yīng)要素對所有其他要素的綜合影響值，這可以稱作是被影響度。要素Fi中心度表示為Mi=Tr（i）+Tc（i），這主要表示要素在指標(biāo)機制里的具體區(qū)域以及其起到具體作用的程度。要素Fi原因度表示為Ri=Tr（i）一Tc（i），若Ri>0，表示該因素對于其他因素的影響程度很大，叫做原因要素；若是Ri<0，表示該要素受到其他因素的影響程度較大，也可以稱作是結(jié)果要素。

2、城市園林項目進度管理影響因素識別方法

按照相關(guān)的研究基礎(chǔ)理論，通過專家咨詢的方式，并結(jié)合實際工作經(jīng)驗，將影響城市園林項目進度管理的主要因素歸納為以下幾個方面，詳見圖2城市園林項目進度影響因素分解。

2.1施工單位內(nèi)部因素

施工單位內(nèi)部的管理活動在整個園林工程的施工進度中具有非常重要的地位。在工作過程中出現(xiàn)的問題，如施工組織設(shè)計不科學(xué)，人力，材料以及相關(guān)的機器設(shè)備分配不合理，施工進度方案、技術(shù)方法不科學(xué)等其他方面相關(guān)的問題出現(xiàn)的返工現(xiàn)象；同外界其他相關(guān)單位以及政府部門的關(guān)系沒有充分的協(xié)調(diào)好，這些因素都會使得園林工程的施工進度受到較大的影響。因此提升施工單位項目經(jīng)理部的管理水平，以及提升施工人員的綜合素質(zhì)顯得尤為關(guān)鍵。

2.2利益相關(guān)方因素

施工單位的外部關(guān)系單位非常多，如建設(shè)單位、監(jiān)理單位以及其他相關(guān)的機構(gòu)，其對于園林工程項目施工活動的協(xié)同配合和扶持，也是確保項目施工按時順利完成的重要條件。然而，假如其中任何一個機構(gòu)，在某些環(huán)節(jié)上出現(xiàn)問題或者沒有進行充分配合的話，這些都會在一定程度上影響到工程項目的施工進度。如材料的供應(yīng)，供電以及其他一些組織機構(gòu)沒有依據(jù)之前的合同規(guī)定的具體要求；設(shè)計單位圖紙的設(shè)計出現(xiàn)明顯的錯誤和問題；建設(shè)單位要求設(shè)計方案進行變化，減少或者是增加工程量等其他一些情況的出現(xiàn)都會在很大程度上導(dǎo)致施工工期的延誤。對于上述的這些問題，施工機構(gòu)應(yīng)該通過合同的形式確認雙方協(xié)同配合的內(nèi)容，在法律的保障以及限制下，最大限度的降低可能的經(jīng)濟損失。另外對于向政府主管部門，職能部門進行申報等相關(guān)工作所需要的時間，必須在制定進度計劃過程中進行全面的考量，這樣可以防止由于這些因素給工程的施工完工進度造成一定影響。

2.3風(fēng)險因素

城市園林項目施工過程中有可能發(fā)生的，如惡劣天氣、自然災(zāi)害以及其他不可抗力的情況，以及施工現(xiàn)場的水文地質(zhì)情況同設(shè)計合同文件中所預(yù)期的情況還要繁雜，這些都會導(dǎo)致出現(xiàn)暫時停工的情況，影響工程施工工期。盡管這些原因不會總是發(fā)生，可是如果發(fā)生的話，就會對于整個園林工程施工進度都會造成較大的影響。一類可抗風(fēng)險如工傷、火災(zāi)、農(nóng)藥中毒、樹木被風(fēng)刮倒砸人砸車等可抗風(fēng)險事故，如果在事前做好預(yù)防工作，事后立即處理并啟動應(yīng)急預(yù)案，可以將事故損失降到最低，對項目進度影響降低到最低程度。通過上述的分析和研究可以得出相關(guān)的結(jié)論，在眾多影響因素中，除了前面提到的少數(shù)非人力所能預(yù)測與控制的因素之外，其他一些都是能夠進行把控和預(yù)判的。不過需要在較長時間內(nèi)控制所有的風(fēng)險，那么就需要耗費較大的財力以及物力等其他方面的社會資源。從經(jīng)濟學(xué)角度來看，這是很不劃算的。所以，在很難顧忌所有方面情形下，必須對項目本身進行具體的風(fēng)險研究，尋求出其中存在的風(fēng)險，同時采取風(fēng)險措施和手段來進行控制。

3、基于DEMATEL方法的項目進度管理影響因素分析

3.1北站項目進度管理影響因素確定

根據(jù)前面的研究，影響北站項目進度管理的因素包括：Fl～F12，如表1所示。

3.2構(gòu)造項目進度管理影響因素的有向圖 確定北站項目進度管理影響因素之后，結(jié)合北站具體情況同行業(yè)內(nèi)有關(guān)專家的觀點，同時利用問卷調(diào)查法以及電話訪談法研究不同因素相互之間的直接關(guān)系，建立影響因素關(guān)系有向圖（見圖4），以此來明確影響不同因素相互之間的邏輯關(guān)系。繪制規(guī)則為：如果因素Fi對因素Fj有直接影響，則由Fi畫一個箭頭指向Fj，反之，無需畫線，其中“→”表示單向影響，“←→”表示雙向影響。項目進度管理影響因素有向圖，如圖2所示：

從圖中可以看出北站項目進度管理影響因素之間的影響關(guān)系，例如F1影響F3、F4、F5、F6、F7、F8、F9，說明管理者水平對項目的材料機械設(shè)備、施工方案、施工環(huán)境、施工質(zhì)量、施工成本、建設(shè)單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位的積極性工作效率都有影響，進一步說明項目管理者能力強和善于溝通，那么相關(guān)的因素越能起到積極的作用。

3.3建立直接影響矩陣

直接影響矩陣Y表示的是不同因素相互之間的直接影響關(guān)系。按照影響關(guān)系有向圖，得到城市園林項目進度影響因素的直接影響矩陣。詳細方法如下，若Fi對Fj產(chǎn)生直接影響，而Fj對Fi沒有直接影響，那么Fij=1而Fji=0；假如兩者互相產(chǎn)生影響的話，那么Fij=Fji=1；假如二者沒有形成直接聯(lián)系，則Fij=Fji=0；自身對自身的影響暫不標(biāo)注。根據(jù)影響因素分析模型建模，構(gòu)建量化處理模型，北站項目進度管理項目影響因素直接影響矩陣，如表2所示。

3.4建立綜合影響矩陣

把直接影響矩陣Y進行標(biāo)準(zhǔn)化處理，那么就能夠算出標(biāo)準(zhǔn)化影響矩陣X。標(biāo)準(zhǔn)化的方法是，首先獲取出矩陣中不同行元素之和的最大值，接著把直接影響矩陣Y除以此最大值，那么就可以取得標(biāo)準(zhǔn)化直接影響矩陣X，即通過公式（1）中：1≤j≤n，1≤j≤m進行標(biāo)準(zhǔn)化處理，得標(biāo)準(zhǔn)化影響矩陣。

3.5繪制因果關(guān)系圖

為進一步分析城市園林項目進度影響因素之間的綜合影響關(guān)系，計算出每個因素的影響度D、被影響度R以及中心度M與原因度U。其中，M=D+R，其主要是用來呈現(xiàn)某些因素在所有因素中的區(qū)域以及其其起到的主要作用；U=D-R。假如原因度為正數(shù)，那么就表明這種因素對于其他因素影響比較大，也可以叫做是原因因素；另外就叫做結(jié)果因素。計算公式（2）如下：

以具體影響因素的中心度和原因度做笛卡爾坐標(biāo)系，標(biāo)出各因素在坐標(biāo)系上的位置，研究不同因素的關(guān)鍵作用，最終計算出不同因素的關(guān)鍵性排序。使用AutoCAD制圖軟件，繪制北站項目進度影響因素的因果關(guān)系圖，見圖5所示。

3.6各影響因素的因果關(guān)系分析

根據(jù)綜合影響關(guān)系表和原因-結(jié)果圖可以從中看出：

從中心度來看：中心度表明了此因素在指標(biāo)體系中的具體位置及其作用的大小。中心度越大，說明該因素對北站項目進度管理體系影響越大，發(fā)揮的作用越大。而從圖5各因素中心度，可以看出北站項目進度管理各各影響因素在指標(biāo)系統(tǒng)所起作用存在一定差異。按中心度大小排序分別為F6、F7、F9、F5、F1、F11、F3等。

從原因度來看：如果原因度大于零，表示該因素在北站項目進度管理體系中相比其他因素影響大也更為重要，是主動影響其它因素的因素，屬于原因因素；若原因度小于零，則表明該因素更易受其他因素的影響而對該體系產(chǎn)生影響的因素，屬于結(jié)果因素。

北站項目風(fēng)險的原因因素（原因度大于零），分別為F1、F7、F10、F9、F12、F4、F8等，按原因度大小排序前四位為：管理者水平、建設(shè)單位管理和協(xié)調(diào)、相關(guān)職能部門、監(jiān)理單位監(jiān)管，其對于北站施工進度具有顯著的影響，應(yīng)該必須安排和實施科學(xué)合理的風(fēng)險處理計劃和手段，實施風(fēng)險控制方法。

由各原因因素導(dǎo)致的結(jié)果因素（原因度小于零），按作用大小排序前三位為：F6施工成本過大、F5施工質(zhì)量控制不好、F11可抗風(fēng)險。它們極易受到其他因素的影響。

根據(jù)中心度和原因度的綜合分析，可以得出關(guān)鍵因素應(yīng)為F1管理者水平、F7建設(shè)單位管理和協(xié)調(diào)、F9監(jiān)理單位監(jiān)管。

結(jié)論

本文以北站項目為例，提出城市園林項目進度影響因素體系，采用DEMATEL分析法，研究各影響因素相互間的特定關(guān)系，通過計算得出該項目進度影響關(guān)鍵因素為管理者水平、建設(shè)單位管理和協(xié)調(diào)以及監(jiān)理單位監(jiān)管。針對關(guān)鍵影響因素，按其形成原因，提出加強對關(guān)鍵因素的控制，分別為提升管理者水平、加強各協(xié)作單位配合服務(wù)、加強監(jiān)理單位監(jiān)管，并建議加強組織、協(xié)調(diào)、技術(shù)等相應(yīng)的進度管理保障措施對進度予以控制。

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