陳陽
摘 要:機內通話器對飛機而言是非常重要的,無論是被運用于軍事,還是被運用于民航,操作失誤都是不允許的。而機組成員及時溝通,則可以減少這類事件的發生,確保人民群眾的財產安全與生命安全。圍繞機內通話器設備的自動測試儀設計進行了探討與研究。
關鍵詞:機內通話器;自動測試儀;硬件設計;軟件設計
中圖分類號:TP274+.4 文獻標識碼:A DOI:10.15913/j.cnki.kjycx.2017.05.120
飛機內部的通訊與聯系都需要機內通話設備,而其能否正常運行是我們需要考慮的問題。為了減少故障的發生,我們設計了自動測試儀。這種儀器可以對機內通話器進行自動的檢測。隨著不斷更新升級與換代,現在的自動檢測儀已經可以檢測出機內通話器呼叫輸出、發射輸出、線路輸出等的電平以及失真現象,確保了通信的穩定性。
1 機內通話自動測試儀的構成
機內通話器設備自動測試儀由硬件和虛擬儀器軟件組成,機內通話器的測試方法為給機內通話器用一個一定頻率的正弦訊號通入,使用一個負載來確定輸出通道數值,之后通過各方面反饋信息來對機內通話器的工作狀態加以確定,觀察其數值并與規定的標準數值范圍進行對比,以此來對通話器作出正確的判讀以及功能的確定。
2 機內通話設備自動監測儀的硬件設計
我們知道,一個程序的正常運行離不開良好的硬件設計工作,硬件部分的設計合理與否,直接決定軟件系統的流暢運行程度,所以硬件設計尤為關鍵?,F大多機內通話設備自動監測儀的硬件設計大多為2種技術結合的產物。機內通話總檢測設備需要一個可以輸入一個標準正弦的模塊,而在使用了DDS技術和FPGA技術后,所使用的信號模塊剛好可以滿足輸入一個標準正弦的要求。
3 機內通話設備自動監測儀軟件設計
在軟件測試過程中載入.misf文件的測試表見表1.
隨著科技的發展,計算機軟件開發的平臺也如雨后春筍般冒出來,常見的有VC++、C++、VB,等等,機內通話自動檢測軟件通常選用LabVIEW。軟件主要由2部分組成,即主線程和次線程,兩者分工明確——主線程負責的是用戶的登錄及報表的生成,次級線程主要負責的是完成信號輸出,以及對數據進行處理,同時顯示測量的動態結果。由雙線程構成的軟件具有很多優點,比如可以使操作者在對系統操作的同時查看數據的動態,也可以提高系統的工作效率和計算能力,減少死機現象的發生。在對軟件進行設計時,一定要注意對軟件容錯率的設計,對人為操作失誤的原因也要予以足夠的重視,給予程序整改的選項,盡可能地避免人為失誤所產生的后果,增強軟件的可靠性,提高容錯率。
4 自動測試儀的抗干擾技術設計
機內通話器的內部結構尤為復雜,各種不同種類的信號類別眾多,所以對信號的抗干擾性也變得尤為重要。為了避免干擾的發生,通常使用多種技術,以防止信號之間的相互干擾,接地于一點就可以大大緩解機箱之間的相互干擾,同時也可以對信號進行分類傳輸,設計不同種類的信號專用通道,減少信號干擾事件的發生,提高信號傳輸的穩定性。在設計機箱時,也應考慮到對其他信號的屏蔽。減少信號間的輻射干擾,也可采用分時靜默這一技術,使用軟件程序,控制電路中其他不工作的儀器進行靜默,加強信號的輸送能力,減少外界因素對信號強度的干擾,以此來達到分時靜默的良好效果。
5 軟件的操作與登錄界面的設計
在對登錄頁面進行設計時,應該采取用戶名與密碼相對應的制度,分別規劃出不同身份的人對系統權限的操作程度,比如管理員可以對系統進行維護與更改,并可以改變其他用戶的權限范圍。完成輸入賬戶與正確的密碼之后就會退出登錄界面而進入測試頁面。在對測試面板進行設計時,應注意對數據的采集處理以及對應數據顯示的突出項目,讓用戶一目了然地觀測各項數據以及對數據進行統計和處理,保證用戶讀取數據方便、高效和快捷,減少尋找重要項目時所浪費的時間。同時,對其他數據的記錄也應盡可能詳細與準確。在設計界面時,應對應添加相關的選項欄,幫助用戶更方便、快捷地操作軟件,以減少人工操作的誤差,避免出現安全隱患問題,造成不必要的損失。
6 結束語
在科技發展與時代進步的今天,機內通話器自動檢測儀的功能也逐漸完善起來,并且更具效率化,增強了檢測能力,以及對外界因素的抗干擾能力。操作頁面也變得更加人性化,對信息的呈現也更加準確,確保了自動檢測儀工作的穩定性及工作效率的提升,極大地保證了機內通話器的正常運行。
參考文獻
[1]李洪烈,張鵬明,白春華.機內通話器自動測試儀設計[J].計算機測量與控制,2006(01):136-138.
[2]陳定榮,李洪烈,蔣高建.機內通話器自動測試儀設計[J].航空電子技術,2005(02):47-50.
〔編輯:劉曉芳〕