沿海集裝箱運價指數走勢分析（2016年10月）

天津國際貿易與航運服務中心

天津航運指數下設的沿海集裝箱運價指數包括沿海集裝箱出港運價指數（以下簡稱出港指數）和沿海集裝箱進港運價指數（以下簡稱進港指數），2016年10月共發布18次，指數中上旬保持平穩，下旬大幅上揚（見圖1）。10月8-24日，出港指數上揚，進港指數持續走低，沿海集裝箱運價指數小幅振蕩下滑，10月24日跌至月內最低點616.82點，13個發布日內累計下跌0.47%；10月25日，出港指數大幅上揚，沿海集裝箱運價指數迅速攀升，當日環比上漲5.17%；10月26-31日，出港指數微幅上漲，進港指數小幅下跌，沿海集裝箱運價指數保持平穩，10月31日略有回調，收于646.10點，比9月30日（上月最后1個發布日）上漲26.20點，漲幅為4.23%。

（1）出港指數 10月出港指數收于732.40點，比上月末上漲69.63點，漲幅為10.51%。市場運價整體呈現漲勢，其主要得益于以下原因：一是市場溫和回暖，運輸需求逐漸活躍；二是隨著托運人申報重箱總質量規定的實施，空箱供給緊張，有的航線還出現嚴重缺箱的情況；三是部分航線運力撤出，船公司裝載率有所提升。天津至廣州航線運價上半月略有回落，隨后迅速上揚，月末分航線運價指數收于716.57點，當月累計上漲9.99%。天津至上海航線運價持續回升，月末分航線運價指數升至月內最高點851.86點，當月累計上漲114.85點，漲幅為15.58%。天津至泉州航線運價下旬調漲，當月分航線運價指數累計上漲10.11%。

（2）進港指數 10月進港指數收于559.80點，比上月末下跌17.23點，跌幅為2.99%。北行航線市場持續低迷，各航線運價均呈現跌勢。廣州至天津航線運價持續下滑，月末分航線運價指數收于543.19點，當月累計下跌2.47%。上海至天津航線運價在國慶假期結束后跌幅明顯，隨后跌幅有所收窄，月末分航線運價指數收于997.15點，當月累計下跌1.62%。泉州至天津航線運價中上旬保持穩定，月末下滑，當月分航線運價指數累計下跌7.60%。

（編輯：張敏 收稿日期：2016-11-05）