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摘 要:針對余熱發電工程中汽輪機和發電機的保護項目,提出了基于西門子S7-200系列PLC的汽輪發電機組保護系統。該系統采用冗余統結構,提高了裝置的可靠性。西門子S7-200系列PLC組件豐富,擴展方便,編程靈活,由其實現的ETS系統在工業現場得到了廣泛應用。
關鍵詞:西門子;余熱發電;PLC;ETS
中圖分類號:TM921.5 文獻標識碼:A DOI:10.15913/j.cnki.kjycx.2016.24.132
ETS裝置即汽輪機危急遮斷裝置,它的工作過程是,匯總汽輪機跳閘的信號,然后輸出跳閘信號到跳閘電磁閥,跳閘電磁閥卸掉保安系統的保安油,迅速關閉汽輪機的主汽閥和調節閥,進而完成汽輪機跳閘。
以往國內的ETS裝置大都是由繼電器組成的,其可靠性由繼電器的質量決定,靈活性受到一定的限制。由于繼電器硬接線回路容易出現設備老化的問題,或是因為積灰而導致接觸不良,增加拒動或誤動的可能性。隨著可編程控制技術的發展,目前,不少機組的ETS系統采用可編程控制器(PLC)進行編程控制,并且采用雙電源、雙CPU、雙I/O的冗余模式,大大提高了ETS的可靠性和靈活性。
本文以某余熱發電機組為例,設計了基于西門子S7-200系列PLC的ETS裝置。
1 ETS裝置的功能和特點
1.1 ETS裝置要實現的功能
1.1.1 汽輪機保護
ETS的主要功能是檢測跳閘請求信號的準確性,并快速響應正確的跳閘請求信號。當超過極限時,關閉汽輪機全部進汽閥門和調節汽門,使汽輪機緊急停機,以保證汽輪機的安全。
1.1.2 預留擴展接口
ETS系統留有所有跳機信號的輸出接口(SOE)和相應的DCS、DEH使用的輸出接口等。
1.1.3 故障安全性
ETS系統能在自身系統故障時發出系統故障報警信號,同時,自動切斷相應的停機信號輸出,以免發生誤動。ETS系統電源失電故障屬于系統的可恢復性故障,一旦重新受電,PLC模塊能自動恢復,正常工作,無需運行人員的任何干預。
1.1.4 數據濾波
ETS系統所有接點輸入模件都有防抖動濾波處理功能(ETS系統所有數字量輸入都有防抖動處理功能)。數字量輸出模塊采用光電隔離輸出,能直接驅動控制電動機、中間繼電器或接觸器。每一個DO所輸出的接點(干接點)都能滿足控制回路的要求。
1.1.5 在線試驗
ETS系統每一停機回路都具有在線試驗功能。在線試驗時,當滿足跳閘保護條件時,系統仍能完成停機保護功能。
1.2 采用PLC實現的ETS裝置的特點
該裝置采用雙路電源供電,可以實現無擾切換,穩定性好,可靠性高。同時,可以通過PC修改邏輯,可以方便地改變邏輯,以實現不同功能。采用PLC硬件,模塊化結構設計,系統維護量小,很容易實現硬件的變更或擴展。利用PLC系統可編程的特點,代替了以往ETS裝置中大量的繼電器連接線,大大減少了故障點。系統對每一項跳閘信號都有輸出至DCS SOE的接口,方便追憶和分析事故。另外,系統采集的現場信號全部隔離,包括一次元件或二次儀表所提供的信號和指令,抗干擾能力強。
2 ETS裝置的設計及實現
2.1 ETS裝置的保護項目
本項目為7.5 MW余熱發電機組,其汽輪機采用山東青能動力S7-0.55型飽和蒸汽汽輪機,發電機為東方電氣集團東風電機有限公司的QF2-7.5-2Z型。機組ETS保護項目如表1所示。
2.2 電源系統
本項目ETS系統接受一路AC220 V/50 Hz的電源,經過2個開關電源轉換為兩路24 V的DC電源,互為備用,并且在ETS系統中完成兩路直流電源的自動切換。任意一路電源故障,ETS仍然具有保護作用,機組仍可繼續運行,且ETS系統會輸出報警信號,電源電路如圖1所示。
由圖1可知,電源切換回路抗浪涌的二極管電路確保在冗余供電、沒有電壓差時,2個冗余電源同時向系統供電,每個電源承擔1/2負荷,使得供電系統長期低負載運行,可靠穩定。如果一個電源模塊發生故障,另一個電源模塊會無擾動地接管供電任務,而且不超過一個電源模塊的供電能力。
2.3 CPU及其IO回路
PLC組件是由2套獨立的PLC組件組成,即主PLC和輔助PLC。這些PLC組件采用智能遮斷邏輯,必要時提供準確的汽輪機遮斷信號,每一組PLC都包括處理器卡(CPU)和I/O接口卡。I/O接口組件提供接口功能,ETS系統采用冗余的工作站完成邏輯處理。任何一個PLC工作站出現故障,都不影響ETS系統的運行,冗余的PLC工作站保證系統的控制和保護功能不會丟失或延遲。每一項停機信號都有2個互為冗余的DO(干接點)輸出。
單套PLC系統的組成如圖2所示,2套PLC的配置完全一致。
2.4 跳閘指示和投切回路
ETS裝置具有跳閘指示回路和保護投切回路,如圖3所示。保護投切回路允許切除某個保護,以方便檢修工作,降低誤操作的概率。
2.5 主要設備清單
該項目中的ETS裝置所需設備清單如表2所示。
3 結束語
西門子S7-200系列PLC具有成本低、集成方便、模塊豐富的特點。相關人員將S7-214CPU及其IO模塊設計的ETS裝置應用于某7.5 MW余熱發電工程中。實踐證明,該裝置運行穩定,能完全實現汽輪發電機組的保護功能。
參考文獻
[1]王興武,王曉峰,羅麗英.雙PLC在汽輪機組ETS中的應用[J].電站系統工程,2003,19(1).
[2]許曼雄.可編程控制器在汽機危急遮斷系統中的應用[J].四川電力技術,2003(4).
〔編輯:白潔〕