凱迪拉克工廠探秘別克全新一代GL8

虞宗霖

近日，筆者在滬探訪了坐落于浦東金橋的上汽通用汽車凱迪拉克工廠油漆、車身和總裝三大車間，揭秘在此與凱迪拉克CT6、XT5共線生產的全新一代GL8與GL8 Avenir。

作為中國MPV市場的領軍車型，別克全新一代GL8基于全新架構與開發理念打造而成，并依托上汽通用汽車凱迪拉克工廠高新專利的車身連接技術和全球領先的涂裝與裝配工藝，最終為消費者提供代表當今汽車制造頂級水平的豪華品質。

世界級的造車標準

這是一座集柔性、智能、科技于一體的世界級綠色豪華車制造工廠，一期占地面積47.7萬平方米，總規劃產能16萬臺/年，包含車身車間、油漆車間、總裝車間、高速試車道、聯合站房等完備的配套設施。擁有國內首個具備全鋁車身制造能力的車身車間，車間內有鋼、鋁兩條全自動化生產線，機器人391臺，實現車身連接技術100%自動化。同時，工廠采取鋁電阻焊、自沖鉚接等多項全球領先的連接技術，以及國內汽車行業首次引進的鋁激光釬焊，展現出國內豪華車車身工藝制造的最高水平，打造出了全新一代GL8滿足最新C-NCAP五星安全碰撞標準的堅固車身。

在油漆車間，噴漆均100%由機器人自動操作，同時還應用了薄膜前處理、高泳透力電泳、二道色漆、LASD液態可噴涂隔音墊等先進涂裝工藝，滿足消費者對豪華外觀品質的嚴苛要求。全新一代GL8的車身油漆光澤度、外觀桔皮、鮮映性均滿足通用汽車最高外觀標準，全面領先于同級其他車型，帶來優秀的漆面與耐久表現。與此同時，全新一代GL8的油漆生產過程重視綠色環保，以目前最前沿的OEM噴房空氣凈化處理技術，使用石灰粉替代傳統濕式水幕用來捕捉廢漆霧，排出的廢渣可以燒制建材用以路橋基礎建設，做到了最大化的環境友好。

總裝車間內，全新一代GL8在擁有豐富經驗的精英裝配團隊手中，經過內飾預裝線、內飾線、底盤線、終裝線、門分裝線、發動機分裝線、最終檢測線的層層工作，最終以扎實可靠的豪華品質呈現于消費者眼前。作為整車總裝的核心工藝之一，車身與底盤的拼合至關重要。全新一代GL8的拼合采用了Pin Through Net技術，在前副車架、后橋分別布置有一個四向定位銷和一個兩向定位銷，使得拼裝精度控制在+/-0.1mm，提升達到100%。在拼合前，托臺上的底盤和吊架雙線同步傳輸，100%不干涉；在拼合過程中，對于散熱器、排氣管、懸架等都有非常穩定的支撐，以控制零件在拼合過程中的擺動，同時前后托臺上穩定的機構保證拼合全過程中排氣管在柔性節處的變形不超過±5°。

坐 享其程

作為上汽通用汽車“2020戰略”的精彩開篇，上汽通用汽車凱迪拉克工廠不僅以全球最高標準的制造工藝成為別克全新一代GL8豪華品質的有力背書，同時也為國內制造業樹立了代表當今全球領先水平的綠色智能工廠標桿，凸顯上汽通用汽車響應“中國制造2025”、積極推進智慧制造轉型升級、加速鍛造面向未來核心競爭優勢的不懈努力。

在凱迪拉克全球品質最高的生產基地生產出來的全新一代GL8，是不是很有GL8最新廣告語“坐 享其程（成）”的味道，花別克的價錢，享受到凱迪拉克的品質，是絕對的超值。