職業大客駕駛專業實踐探索
——以浙江交通技師學院為例

裘小華

（浙江交通技師學院，浙江金華321015）

職業大客駕駛專業實踐探索
——以浙江交通技師學院為例

裘小華

（浙江交通技師學院，浙江金華321015）

隨著國家出臺了駕考新規，延長了A1機動車駕駛證的考試周期，一定程度上導致了大客貨駕駛員嚴重匱乏，制約了我國道路教育運輸事業持續、健康的發展。為此，交通運輸部先后多次出臺相關政策文件，指出將大型客貨駕駛人培養納入到職業教育體系。浙江交通技師學院憑借多年的行業辦學經驗，積極響應國家政策，順應駕培市場供給側改革要求，抓住職業教育發展契機，于2015年開設了職業大客駕駛專業，探索了大客駕駛人培養的職業化、專業化發展。

交通運輸；職業化教育；教學實踐

2014年，交通運輸部、教育部、公安部、人社部四部委聯合下發了《關于開展大客車駕駛人職業教育試點工作的通知》，江蘇、云南、安徽三省的職業院校或技工院校率先在全國開展了大客車駕駛人職業教育的試點工作。2016年，在公安部、交通運輸部聯合下發的《關于開展大型客貨車駕駛人職業教育的通知》中明確提出將全面推進大型客貨車駕駛人職業教育工作，指出“各職業技術學院應本著學生自愿原則，從全日制道路運輸類或汽車檢測維修專業類進行選拔，采用定向、單獨編班培養，技師學院、高級技工學校應單獨設置汽車駕駛專業進行培養，從而解決高素質客運駕駛員短缺的問題。

浙江交通技師學院駕駛專業創辦于1974年，在全省具有較高的知名度，培養的大客貨駕駛員深受全省交通運輸企業的好評，為浙江省交通運輸事業發展做出了積極貢獻。2015年9月，征得主管部門同意，恢復了大客駕駛專業的招生。成為全國較早開展大客駕駛員培養的院校之一。通過近幾年對大客駕駛員職業教育體系進行的有益探索，為大客駕駛職業化人才培養模式積累了寶貴經驗，為在全國兄弟院校推行大客駕駛專業職業教育奠定了一定基礎。

1 開展大客駕駛人職業教育的意義

（1）是道路運輸駕駛員隊伍的重要補充。近幾年，隨著交通運輸事業的推進，長途客運的蓬勃發展、城市公交的不斷延伸，大型客車的日益增多，使大客車駕駛員的短缺問題日益凸顯。通過走訪得知，以學院所在城市為例，目前各客運公司、公交公司大客駕駛員的年齡主要集中在40～50歲為主，30歲以下的幾乎沒有，大客車駕駛員出現了青黃不接的現象，甚至有的公司開出7000～8000元的月工資也招不到滿意的大客駕駛員。浙江交通技師學院是所在地區唯一具有增駕A1機動車駕駛證的培訓機構，近幾年，該院大客車駕駛員社會培訓人數基本維持在150人左右。通過遞進增駕模式培養的大客車駕駛員，遠遠滿足不了企業對職業化技能人才的需求，也解決不了高素質客運駕駛員短缺問題。按照社會遞進增駕模式培養一名大客駕駛員至少要6～7年，一個社會人要取得A1機動車駕駛證至少也在26周歲以后，現在國家大客駕駛人納入職業教育培養體系，通過在校3年的系統學習和技能訓練，考試合格就可以取得包括A1機動車駕駛證在內的4本證件，大大縮短了大客駕駛員的培養時間，吸引了更多有志從事交通運輸事業的青年報名學習職業大客駕駛專業，在一定程度上緩解了社會上大客駕駛員日益緊缺的問題。

（2）提升大客駕駛員的綜合素質。承擔職業大客駕駛人培養的相關職業院校或技工院校一般都是當地職業教育的佼佼者，汽車維修專業和駕駛培訓碩果累累，在當地有一定知名度和影響力，開辦職業大客駕駛專業有著獨天得厚的優勢，教學設備設施和師資力量有充分的保障。學生通過在校3年的時間，系統學習了職業道德、汽車維修技術、大客車駕駛技能、交通運輸企業管理等相關課程，使學生的綜合職業素養得到全面的發展。通過調查得知，以前由學校駕駛專業畢業的學生在駕駛技能、職業操守、汽車保養、個人職業前景等方面與社會培訓出來的從事客運駕駛員更勝一籌，具有明顯的優勢，大多成為交通運輸企業的骨干力量。現在國家再次將職業大客駕駛人納入職業教育體系，可以為交通運輸企業注入更多的高素質職業駕駛員，在保證人民群眾安全出行的同時，為交通運輸事業持續健康發展奠定了堅實的基礎。

2 職業大客駕駛專業的實踐探索

（1）開展調研，明確目標。2015年，學院在恢復職業大客駕駛專業之前，先后赴江蘇、云南、安徽等兄弟院校考察交流，拜訪相關主管部門和各地區的交通運輸公司，為辦好職業大客駕駛專業提供了第一手資料，然后又邀請專家為職業大客駕駛專業建設指點明津，學院根據實際情況，確立了立足地區，面向全省，以職業教育發展為導向，進一步整合和提升學院大客駕駛傳統優勢資源，提升師資隊伍素質，開發專業人才培養方案、完善教學設施設備、形成具有專業鮮明特色的工學結合、理實一體的教學模式，努力建設“浙江領先，全國一流”的職業大客駕駛品牌化專業，積極打造大客駕駛專業人才培養基地，為社會培養優秀的職業化大客駕駛人才。

（2）制定人才培養目標。遵循“下得去、留得住、用得上”的一線技能人才培養思路，學生通過在校3年的學習，掌握大客安全駕駛技能、能進行汽車維護、懂得交通運輸企業管理的技能型人才。

（3）制定課程體系。借鑒兄弟院校職業大客駕駛員的培養經驗，組織骨干教師深入調研，做好大客駕駛員崗位技術分析、拓展學習領域和技能訓練的內容，制定了“校內技能培養，校外頂崗提升”的工學結合的人才培養方案，構建了公共基礎課、專業基礎課、專業核心課、實習實訓課程四大類的課程體系。學生在第一學年主要進行職業道德、交通運輸等公共課程、專業基礎課的教學，同時完成小型汽車駕駛證培訓。第二學年進行專業主干課程學習和大型客貨車駕駛理論及場地駕駛教學，考取A1機動車駕駛證、職業資格證、從業資格證。第三學年進入交通運輸企業跟車實踐。

（4）開發校本教材。為凸顯大客駕駛實際操作技能方面的培養，制定和完善職業大客駕駛人實踐教學標準，從職業駕駛培訓、從業資格培訓、汽車維修培訓三方面結合的教學資源庫，開發了《職業大客駕駛員技能操作校本教材》，將駕駛技能、職業素養、汽車維修技術融入到課程考核體系中去，并在駕駛操作時間訓練推廣使用，效果顯著。

（5）加強師資隊伍建設。在汽車維修專業和駕駛教練員中選拔了8名具有良好職業道德、具備較強的教學能力和專業操作技能、熟悉大客駕駛技術和交通運輸行業發展現狀的教師作為職業大客駕駛專業的師資，同時聘請了行業專家、企業駕駛能手4名作為兼職教師，初步構建了一支專業技能強、教學水平高、素質優良、年齡合理、專兼結合的教學團隊。

（6）加強實訓設施建設。一方面，根據國標《機動車駕駛員培訓機構資質要求》對學院駕駛培訓場地進行了改造和升級，另一方面，添置教學設備，新購大客教練車2輛，安裝大客智能化考訓車載設備4套。建成了布局合理、設備先進、功能齊全的教學基地，滿足職業大客駕駛人實訓教學需要，提高職業化培訓的效果。

［1］牛清寧，周志強.淺析大型客運車輛駕駛人職業化教育改革［J］.公路與汽運，2015，（6）.

［2］交通運輸部，公安部.關于開展大型客貨車駕駛人職業教育的通知［Z］.2016-01-06.

Practice and Practice of Professional Driving——Taking Zhejiang Traffic Technician College as an Example

QIU Xiao-hua
（Zhejiang Jiaotong University，Jinhua，Zhejiang 321015，China）

WiththeintroductionofthenewregulationsandextendedtheexaminationperiodoftheA1motorvehicledriver'slicense，the state has led to a serious shortage of large passenger and cargo drivers，which has restricted the sustained and healthy developmentofChina's road education and transportation.To this end，the Ministry of Transport and other departments have repeatedly introduced the relevant policy documents,pointed out that large passenger and freight drivers into the vocational education system. Zhejiang Institute of Transportation Technician，with years of experience in the industry，actively respond to national policies，follow the reform requirements of the market supply side，seize the opportunity of vocational education development，opened a professional drivingmajorin2015toexploreprofessionaldevelopmentofthedrivertraining.

transportation；professionaleducation；teachingpractice

U471.3

A

2095-980X（2017）03-0160-02

2017-02-20

裘小華（1966-），男，浙江東陽人，大學本科，教師，主要從事汽車駕駛培訓教學和研究工作。