纖維新材料篇
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在今年工信部發布的《產業關鍵共性技術發展指南(2017年)》中,7項化纖技術內容入選,具體包括:干噴濕法紡高性能碳纖維技術;高強高模聚乙烯醇(PVA)纖維關鍵技術;生物基化學纖維產業化關鍵技術;化纖大容量、高效柔性化與功能化技術;碳纖維復合材料廢棄物低成本回收及再利用技術;高熔體強度聚丙烯直接聚合技術;汽車低成本專用碳纖維開發關鍵技術。此次《指南》共提出優先發展的產業關鍵共性技術174項,涉及原材料工業、裝備制造、電子信息與通信業、消費品工業、節能環保與資源綜合利用等領域。
8月29日,河南新鄉,中國紡織科學研究院和中紡院綠色纖維股份公司共同承擔的中國紡織工業聯合會科技指導性項目“年產1.5萬噸Lyocell纖維產業化成套技術的研究開發”通過科技成果鑒定。該項目形成了工藝、裝備、安全、自動化控制和工程技術系統一體化集成創新的萬噸級Lyocell纖維產業化成套技術。建成首條具有自主知識產權、全國產化1.5萬噸/年Lyocell纖維生產線,實現了全線連續穩定運行,具備了工程設計、工程實施和產業化快速推廣的技術能力。項目整體技術達到國際先進水平。
9月29日,中復神鷹碳纖維有限公司“千噸級SYT55(T800)碳纖維新線項目”投產,具備為我國戰略武器裝備等軍工領域進行穩定、持續供貨的能力。該線是中復神鷹的碳化10號生產線,于2017年2月22日開工建設,8月28日建成并進行試開車,總投資近1億元。這是繼2016年5月份成功投產千噸級T800原絲生產線,以及在現有百噸級T800碳纖維生產線基礎上,公司邁出的新的一步。過去12年里,公司總投入資金近18億元,建成了4套聚合系統、6條紡絲生產線、10條碳化生產線,碳纖維產能達到6000噸/年,占國產碳纖維市場55%以上。
日本東麗官網消息11月1日稱,公司研發出新的小絲束碳纖維品種Z600,在性能和成本之間找到了更佳平衡點,其物理性能介于卓爾泰克目前生產的大絲束碳纖維和已投入壓力容器應用的小絲束碳纖維之間。東麗公司決定在子公司卓爾泰克旗下的墨西哥工廠投建一條新的碳化生產線,對其實施量產,新線預計2018年年末建成投產,將著重在汽車等工業領域對Z600進行推廣。根據東麗估算,未來數年中全球碳纖維市場仍將以超過10%的速度快速增長。此外,東麗還將繼續研發下一代高性能碳纖維。
日前,日本帝人芳綸公司宣布完成日本松山芳綸工廠Technora芳綸新生產線的建設,該項目始于2016年,正在進行海洋用起重纜繩等應用開發。Technora芳綸纖維于1987年面世,至今已30周年,具有高拉伸強度和高抗沖擊性、耐疲勞、耐化學腐蝕及耐濕熱老化性能,作為增強材料滿足了全球工業、汽車、油氣田用傳輸帶、軟管等諸多領域的市場需求。日本帝人近年來每年約有5%的收入用于研發投入,公司還在對Twaron芳綸纖維進行擴產,將為荷蘭埃門工廠的Twaron生產線引入新型紡絲技術,并將于2019第一季度投產。