一位“掏糞男孩”的吶喊

段彥超等

“伸進去，掏出來，垃圾一坨坨，掏糞男孩就是我，嗚嗚嗚嗚……”最近，一段題為“‘掏糞男孩在行動”的MV爆紅網絡。

MV中的四位陽光小伙，是鄭州動車段的“90后”高鐵機械師，專門負責處理高鐵動車組故障。為處理堵塞高鐵動車組衛生間馬桶或便池的瓶蓋、衛生紙、牙刷、尿不濕等，他們會打開衛生間蓋板，把手伸進污染箱中，在糞水里面掏取異物。

“掏糞男孩”不但認真干好本職工作，還用年輕人的方式傳遞正能量，他們制作漫畫、拍攝MV，呼吁和倡導旅客文明出行。

“我要比老一輩干得更好”

田茌2015年大學畢業后來到鄭州鐵路局鄭州動車段，分到東動車所夜班整修組，專門負責處理動車組功能性故障。

在眾多故障中，包括他在內的檢修人員最不愿意見到的就是衛生間堵塞，因為處理起來既累又臟，“我當時真的特別不理解來修東西為什么會要掏廁所。”田莊回憶起自己剛剛接觸疏通堵塞衛生間時的狀態。

最開始師傅帶著他去，“因為活臟，我接受不了”，田駐說當時拿著工具在旁邊看著師傅，好幾個班之后，他覺得有點說不過去，再加上當時缺人手要求所有人必須都得會，一陣糾結后，他決定試試。那時候是大夏天，他穿了厚厚的防化服，帶了三層手套，還拿了膠帶等工具，裹得特別嚴實，“那次掏完之后覺得也沒什么，除了味道特別惡心”。

“我的師傅和工長他們呆了五六年了，干活的時候從來不會嫌棄臟，只要有活，他們都第一時間去干，并且都在有限的時間把活給干完。”慢慢地，田莊對這份工作漸漸熟悉起來，同事們的敬業精神也讓他肅然起敬：“他們能堅持住，他們能干這么長時間，我一個年輕的小伙子我為什么不能堅持住啊？我年輕，我是‘90后，我多有朝氣，當然需要比他們干得更好。”田莊說。

一次次的經歷，也刺激著這位小伙子去做得更好。有一次衛生間堵在中轉箱，田莊把上面下面都掏了一遍還是不管用，檢查之后也不是零件的問題，據經驗他想到可能是東西堵在管道里了，然后他跟著師傅去拆管道。管道是特別厚的橡膠包的，需要把橡膠弄掉，然后把管道掰開，拿疏通機疏通，“大概花了兩個小時左右搞定了，完成了以后我覺得特別有成就感，因為那次經歷是我師傅第二次碰到，他第一次花了一個上午的時間才搞定”。

“小師傅”和“大徒弟”

據鄭州動車段負責人齊瑞介紹，田莊所在的整修組有“以老帶新”的傳統，主要是鐵路專業畢業的學生，整體歲數比較偏小，集中在25歲，一般待一年的時間就會換崗位，流動很快，現在以修為主，修會了就可以進入檢查組。

武振軒是2016年新分來的大學生，田莊便自告奮勇地收下了這個徒弟。此后，武振軒便跟著這位比自己還年幼一歲的“小師傅”開始學起，“剛開始他也排斥這個，然后我就開導他，講講我剛開始的時候是什么樣的”。很快，武振軒也成了“掏糞男孩”中的一員。

在鐵路部門全年沒有節假日這一說，為了旅客在白天能有舒適的乘車環境，師徒二人通常從晚上7點一直干到第二天早上8點，他們要對300多個車廂進行維修，包括動車組列車雨刮器、電茶爐、水龍頭等等，就光疏通衛生間，多的時候每晚八九起，少也有兩三起。

他們鉆車底、爬車頂，每年要奮斗300多個夜晚，疏通近700個衛生間，用掉2000多雙手套，有時候手套被異物勾破，指甲里面都是臟東西，糞水有時候都把手泡化了。

有一次特別忙，師傅和工長去處理別的故障了，武振軒被分配去處理一個堵塞的衛生間，“是一個瓶蓋堵住了，我能夠摸得到，但就是扣不出來”。武振軒便用螺絲刀和鉗子等工具弄，時間特別緊急，手套和塑料袋都被刮破了，于是他摘下手套光手伸進糞池終于把瓶蓋給摳了出來，“弄了一手的糞水，我對著水龍頭洗了九遍手，整個手感覺都是臭的，回家之后我還用84消毒液浸泡”。

長期工作在這樣的環境下，這些“掏糞男孩”的食欲也受到了很大影響。武振軒說自己學用左手吃飯，現在基本上會了。泛黃的胡辣湯他們現在再也不喝了。“別說了，我都想吐了。”武振軒緊皺眉毛，“我的朋友剛開始都挺嫌棄我的，讓我不要用掏衛生間的手去碰他們，大家都挺反感這些，我都理解，有些女同學開玩笑喊我們臭男人。”

“掏糞男孩”在行動

“咦，‘掏糞男孩天天掏，又去掏廁所啦……”在身邊的朋友和同事們的調侃之下，田莊突發奇想：“我們要不然就成立一個‘掏糞男孩組合吧！”，于是師徒倆找來了同事朱政龍和仝童，四個人一拍即合成立“掏糞男孩”小組。

從2016年9月份開始，“掏糞男孩”開始慢慢收集素材，計劃在年底春運期間拍攝一個MV出來，“我們都是‘90后嘛，現在網絡這么發達，視頻非常吸引人的關注的。”四個小伙子說干就干，找到身邊會拍攝剪輯的朋友商量、配合拍攝，“春運客流量大，希望大家都能看到，看到了故障就減少了嘛，減少了對我們也好，旅客們出行也方便，多好啊，兩全其美。”

為了能讓更多的旅客看到“掏糞男孩”，他們做了多種準備。四個人經過討論商量，精心設計出《文明出行你我他和諧旅途靠大家》小卡片，由黨辦出資進行打印，然后由“掏糞男孩”給旅客們發放并講解。“上車給旅客們講解的時候大家都挺認真得在聽，他們覺得很感興趣也會告訴身邊的朋友注意這些東西，我覺得挺有意義的。”田莊說起與旅客接觸時講到。

說起兒子的工作，田莊的父親非常心疼：“他回家也沒跟我們講過這些，直到看到了網上的視頻我們才知道，我跟他說實在不行就換一份工作。”而田莊告訴記者，“我不想換，我挺熱愛我的工作，雖然臟累，但在這一個過程中我學會了很多，成長了很多，現在相比以前我覺得自己更加有責任心，現在我家人對我的看法也慢慢轉變了，我也挺高興、挺開心的。”

武振軒也感慨道：“我們并沒有想成為網紅之類的，就是把自己想說的東西表達出來，只要旅客能正常使用衛生間，我們心里就舒服。”談到現在朋友們的看法，田莊欣慰地說：“他們現在也挺理解的，覺得挺好、挺正能量的，沒事的時候還幫我轉發視頻啥的，沒事也跟我開開玩笑。”

正如小卡片上最后一段話：“我們相信，很多故障都源于一次無心之舉，所以我希望能讓更多的人加入我們的行列，把文明之聲傳播的更遠，讓更多的旅客愛護公共設施，維護公共秩序。”這是“掏糞男孩”的心聲，他們一直都在行動。

文明出行，你我都有責

不文明行為仍然是當今社會上較為常見的一種丑惡現象。火車、地鐵、公交、旅游景點，都有不文明行為的發生。比如在公共場所大聲喧嘩、亂丟垃圾、隨意插隊等。特別是在高速行駛的火車上，在衛生間吸煙逼停列車，將明令禁止不能扔進便池的衛生紙、水瓶蓋、方便面叉子等扔進便池造成堵塞，不僅為同行的旅客繼續使用帶來麻煩，也將耗時費力增加管理成本的“麻煩”留給了列車，讓“田莊”們不得不去“掏廁所”。

春運是一次大考。既是對鐵路部門服務意識、服務能力、服務水平的檢驗，也是對旅客文明程度的檢閱。雖然廁所需要定期修理，但我們還是希望，讓“田莊”們因為外力原因增強的不必要的工作量越少越好。這就需要我們每一名乘客，都能從“同理心”的角度，更多地去考慮和體驗他人的感受。站在別人的角度去“換位思考”，多理解他人的立場和感受，尊重他人的勞動，自覺遵守公共場所的規定和要求，最大限度地約束自己的言行。

與此同時，相關部門也要從日常教育、制度約束等層面，加強對不文明行為的規范和約束。比如近期，鐵路部門對逃票等七種失信行為祭出重拳，將失信人員信息納入鐵路旅客信用信息管理，并嚴格按規定向國家、地方相關部門和有關征信機構提供，通過建立誠信“紅黑榜”，讓那些失信者日后在就業、信貸、生產經營、個人消費等方方面面受到制約，無疑是對失信者當頭棒喝。對待旅客的不文明行為，相關部門也應該在完善相關管理和考評、獎懲體系上多下下功夫。

（資料來源：澎湃新聞、《第一財經日報》）