“21世紀海上絲綢之路”下海南省旅游業發展分析

(海南大學 海南 ?？?570228)

“21世紀海上絲綢之路”下海南省旅游業發展分析

林玉珍熊宇儀

(海南大學 海南 海口 570228)

2015年3月，國家發展改革委、外交部、商務部經國務院批準發布的《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》中明確提出要加大海南國際旅游島開發開放力度，形成參與和引領國際合作競爭新優勢，成為“一帶一路”建設特別是“21 世紀海上絲綢之路”建設的排頭兵和主力軍。海南省良好的空氣環境、古絲綢之路的悠久歷史都是海南發展旅游業的方向，本文從這兩方面出發，分析海南省在建設國際旅游島時的不足，由此提出相應的建議。

國際旅游島;建設;不足

海南省的綠化率位居全國第一，是世界上少數未被污染的凈土之一，該島上的生態系統良好，生物種類繁多，其生態環境指數居全國第一，三亞市和?？谑性谌?2個國家158個重點城市的環境綜合污染指數排名中名列前茅，而且海南省的空氣質量在中國31個省份中排名第一；海南省沒有高能耗、高污染的工業，而且在中國初步完成重化工業之后，重工業已經不是中國經濟所需要的，中國目前需要的是青山綠水的環境，而那些已經造成嚴重污染的地方，要再恢復到山清水秀的前工業時代，幾乎不再可能。在經濟發展，生活水平不斷提高時，人們滿足了物質需求時更需要的是精神上的追求，在污染環境嚴重的地方長期生存不僅會對身體有害，對其身心健康更是一種致命的打擊，此時人們就會想要脫離現有環境來尋找更加舒適的環境，而海南島令人向往的生態環境便是人們的最佳選擇，交通運輸的革命，通訊信息的發達已經讓海南不再是孤懸于大陸之外的島，而是很多人向往的“世外桃源”。海南省憑著優越的空氣質量成績和獨特的亞熱帶風光，已然成為為人們旅游觀光、休閑度假和居住的首選目的之一。

鄭和下西洋時七次經過海南省，在外來文化與中國文化碰撞中，形成獨特的海上文化。海上絲綢之路是海南省特有的海洋文化，在 21 世紀“海上絲綢之路”建設過程中，海南省作為其中重要紐帶，與東南亞各國相距甚近，與當地的人緣關系甚好，對于兩地間的文化也是相互包容借鑒，因此海南省發展旅游業具有無可比擬的諸多優勢。海南省可以將當年鄭和的航線資源發掘出來，讓游客們再次體會一下當年中國與東南亞、非洲的交流盛況?，F如今，中國其他省份已經開始紛紛開發各自省份的絲綢之路旅游路線，云南已經推出超過16條的絲綢之路旅游路線，新疆、甘肅、青海等省份也早已經實現了旅游路線，海南省應該盡快投入規劃與實施，跟上國家政策，才能又好又快地發展起來。是什么羈絆海南省旅游島的建設

一、旅游業缺乏人文文化

文化是旅游地精髓的體現，如果沒有文化的揉合和演繹,再美的風景也顯得沒有特色和個性,吸引力也大打折扣，而海南省旅游建設所涉及的海南文化則較少。海南原生態文化如黎族筒裙、檐州調聲、臨高人偶劇等非常有特色，值得加以開發，使其作為海南美麗、浪漫、快樂的魅力名片。其次海南省可以充分利用“海上絲綢之路”這一歷史上的商貿和文化交流之路，深入挖掘沿線的歷史與文化資源，并因地制宜地開發出相應的旅游產品和線路，形成具有海南元素與中國特色的精品旅游項目，廣泛吸引中外游客前來參觀體驗，以實現旅游帶動文化交流，以文化交流促進經濟發展的良性循環。海南還要與沿線國家和地區密切合作，通過整體開發和全方位對接，將“古海上絲綢之路”與 21 世紀“海上絲綢之路”的特色資源實現有機融合，通過打造富有特色的精品旅游線路，使中外游客在充分游覽自然風光的同時，也能深入了解“海上絲綢之路”的歷史與文化，促進不同國家和地區之間的民間交流與社會交往，最終形成以海南和南海為核心的“海上絲路旅游特區”。

二、海南省旅游產品無特色

海南擁有得天獨厚的自然風光，但是海南的旅游產品發展同質化比較嚴重。很多旅客慕名來海南旅游，卻帶遺憾歸去，并且不會將海南省作為二次旅游的目的地，海南省的旅游產品缺乏創新，總體而言產品的同質化很嚴重。海南省很多景區特色不明顯、布局統一、規劃單調，同質化現象嚴重，如三亞的大東海景點和亞龍灣景點，都是以海為主題，但是總體規劃都是一樣的，一樣的海景，一樣的海底娛樂項目，不同地區海景點沒有根據各市縣的特色，這種沒有對景點深度地挖掘，開發出景點獨特的優勢，這種千篇一律的旅游景點很難留住回頭客；重復建設也是海南省景區的一個問題所在，目前全省重復建設的熱帶動物園已有10多家，目前還有幾家正在籌建中，這不但會導致景區同質化，浪費資源，而且過多的動物園建設讓游客對參觀動物園的選擇無從下手，由此降低了海南省的動物園的知名度。海南省旅游商品同質化也十分嚴重，海南旅游商品絕大部分以簡單貝殼、椰雕在國內沿海城市也能買到額旅游產品，其景點旅游商品創新力不能充分發揮海南省的地方特色。海南省可以根據古海上絲綢之路歷史，以及當地特色文化來發展旅游商品，深度挖掘當地具有地方性，才能使得旅游產品更具吸引力。

三、旅游專業人才匱乏

海南省旅游行業服務從業人員學歷層次普遍較低，在旅游景區的工作人員文化程度為初中以下占37.2%，大專及以上學歷的人數僅占26.0%。在旅游業中學旅游專業出身的人才比例也很低，旅游景區人才中所學專業為旅游類僅為6.9%；在旅游行政管理方面的從業人員是旅游專業僅占9.5%，長期以來，海南省的教育水平一直處在全國中下流水平，海南省的人才培養機制不成熟，人才儲備嚴重不足，吸引人才的條件不夠優厚，人才流失較為嚴重，人才成長環境較差，海南省的旅游業受到人才匱乏的制約，島民的整體素質提高才能促進旅游業的發展。

四、海洋旅游產品發展不足

海洋旅游是海南最富特色、潛力巨大的旅游產品。與世界知名旅游海島相比,海南省的旅游景區開發水平不夠,其海上活動項目比較少，海洋旅游的巨大潛力得不到充分發揮，部分海灘海島、風情小鎮等建設水準和后續服務還有待加強；旅游產品體系尚不健全、郵輪游艇等潮流產品基礎較差。海南省利用“21世紀海上絲綢之路”涉及的歷史文化資源，打造海上絲綢之路主題旅游產品，完善郵輪、游艇等旅游設施，增加購物、生態、養生等旅游產品，建設世界知名旅游地；利用“一帶一路”戰略倡導的對外開放，積極開展與國際旅游合作，進一步拓寬國內外市場，支持海南旅游企業走出國門，參與國際競爭，實現海南旅游的國際化發展目標。

從“十三五規劃”到“一帶一路”建設以及涉及海南省的自由貿易協定等都成為海南旅游產業發展未來的政策利好，促進海南提高開放程度、推進海南省成為國際旅游島的進程，《國務院關于推進文化創意和設計服務與相關產業融合發展的若干意見》中指出將發展旅游產業作為是海南在“一帶一路”戰略中的主體力量，習近平總書記指出海南在生態環境方面具有得天獨厚的優勢，發展旅游也是最好的選擇。海南建設成為國際旅游島是海南未來發展的目標，在海南島今后的建設中，要堅持這一目標絕不動搖，利用“一帶一路”戰略針對海南省國際旅游島建設的優惠政策，加強旅游產品質量優化，同時大力引進旅游方面的人才；積極建設旅游基礎設施建設，同時打造更多連接海南省的陸、海、空通道以便盡快與大陸連為一體，為海南省更好更快建設國際旅游島。

[1]劉萍. “一帶一路”背景下海南旅游產品國際化開發策略[J]. 旅游縱覽(下半月),2015,(10):184-185.

[2]沈世順. 海南國際旅游島建設面臨的問題及其對策[J]. 創新,2012,6(04):48-51+127.

林玉珍(1993-)，女，漢，福建省，研究生，就讀于海南大學，世界經濟；熊宇儀(1994-)，女，漢，四川人，碩士，畢業于海南大學，就職于經濟與管理學院，研究方向世界經濟。