送餐路上“攤上大事”因違章發生交通事故送餐員要擔多大責

張慧聰

截止2017年6月，我國網上外賣用戶規模達到2.95億，較2016年底增加8678萬，增長率達41.6%。隨著眾多餐飲網絡平臺雨后春筍般出現，餐飲外賣市場規模逐步擴大，路面上也涌現出眾多身著送餐服、騎著電動車拼命趕時間的送餐員們，但隨之而來的是與外賣配送相關的交通事故頻發。大部分送餐員為了避免超時罰款及客戶投訴問題，所以拼命在送餐路上趕時間，“幾乎需要違反所有能遇到的交通規則”成了送餐員的“基本職業體驗”。送餐員對交通事故的意識也停留在“只要我不受傷就行”的心態，但真的如此嗎？殊不知，送餐路上的交通事故，對于每一位送餐員來說，絕對是“攤上大事”了。下面的這些問題，值得每一位“如風般”的送餐員加以關注。

交通事故責任與法律責任的關系

小張在騎公司配備的電動自行車送外賣的路上，與宋女士駕駛的機動車相撞，小張連人帶車倒地導致身體受傷，經救治仍落下傷殘，雖然事故發生后小張起訴了宋女士及保險公司索賠，但因交通事故認定小張負主要責任，因此他只能自擔70%的經濟損失。

送餐員在交通事故中身體受傷主要存在于其與機動車之間發生的交通事故中，這種情況下，送餐員可以在機動車的交強險額度范圍內獲得賠償，但是若損失數額超過了交強險的賠償額度，則需要機動車車主在自己投保的商業險范圍內進行賠償，如果該機動車沒有投保商業險，則只能由機動車車主進行賠償。需要提醒的是，超過交強險額度外的損失數額適用過錯責任原則，即只有在侵權人有過錯的情況下才承擔民事責任，且責任賠償的范圍以其過錯比例為限。如果小張在這次事故中是無責任，則可以獲得100%的賠償。另一方面，若交通事故中受害方為非送餐員一方（主要發生在送餐員與行人/騎行人之間），此時送餐員需要承擔直接侵權責任，交通事故責任認定書中送餐員的責任比例會直接決定送餐員需要承擔的賠償責任比例。

送餐員應意識到“違反交規—承擔交通事故責任—承擔賠償責任/刑事責任”之間的對應關系，從降低經濟風險和安全風險角度出發看待遵守交通規則這一問題，調整出行心態，意識到辛勤致富須以遵守交規為前提，時刻謹記安全第一、文明出行。

送餐員過錯導致交通事故誰是賠償主體

小陳是百度外賣的送餐員，但是沒有與公司簽訂任何書面的勞動/勞務合同，他在送餐過程中在人行橫道處與吳先生相撞，造成吳先生鼻骨骨折等多處傷情，為此小陳個人前后向吳先生支付了2.8萬的醫藥費。小陳很委屈，交通事故發生中自己在送餐，屬于職務行為，為什么不是單位承擔賠償責任？

送餐員在送餐途中違反交通規則發生交通事故，此時送餐員是直接責任人，是一種完全責任、自己責任。但此類案件可能涉及用人單位責任。外賣配送的運營方式涉及不同的擔責主體。在我國，外賣配送的運營模式并不是簡單的“外賣平臺—送餐員”的用工關系。外賣配送經營模式包括眾包配送模式、自營配送模式與代理配送模式。各大外賣平臺根據自身業務需求，通常選取兩種或兩種以上的配送模式相結合已實現更好的配送服務，例如由“餓了么”軟件搭建的蜂鳥配送平臺就包括自營配送團隊、第三方加盟團隊及社會化眾包配送。同時，為了降低運營成本，很多公司并未與送餐員簽訂任何合同。而我國《侵權責任法》第34條規定，用人單位的工作人員因執行工作任務造成他人損害的，由用人單位承擔侵權責任。此處的用人單位承擔的是無過錯責任。這就意味著交通事故中的受害人（非送餐員一方）無須證明送餐員的用人單位在送餐員的選任、監督和指示上存在過錯，就可以在加害人（違反交通規則的送餐員）或送餐員的用人單位之間二選一主張權利。但是受害人如果想選擇用人單位主張權利，需要舉證證明該單位與送餐員存在用人關系，一般體現為勞動關系或雇傭關系。當單位沒有和送餐員簽訂任何書面合同時，上述兩點就很難證明，這也是吳先生選擇小陳作為賠償主體的原因。

送餐員應與用人單位簽訂書面的勞動/勞務合同，并且應自行保留一份書面的合同原件。同時無論有無和用人單位簽署合同，對于違反交通規則產生的賠償責任，不能存有僥幸心理，應意識到受害方具有選擇權。

騎電動車發生交通事故可能涉及刑事責任嗎

小劉是一家公司的外賣送餐員。一天晚上，其駕駛普通摩托車與丁先生駕駛的三輪車相撞，導致丁先生受傷，經鑒定丁先生傷情為重傷二級，小劉在事故中負全部責任。因小劉屬無證駕駛，違反交通運輸管理法規，導致發生重大事故，致一人重傷，且負事故全部責任，法院認定其行為已構成交通肇事罪，判處有期徒刑一年。

《最高人民法院關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》第2條規定，交通肇事致一人以上重傷，負事故全部或者主要責任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：……無駕駛資格駕駛機動車輛的……。另根據《機動車駕駛證申領和使用規定》第8、第9條的規定，駕駛機動車，應當依法取得機動車駕駛證。機動車駕駛人準予駕駛的車型順序依次分為……普通二輪摩托車、輕便摩托車、輪式自行機械車……。據此可知，普通二輪摩托車屬于機動車范圍，駕駛人應取得機動車駕駛證。小劉不僅因交通肇事致一人重傷，負事故的全部責任，且符合無駕駛資格駕駛機動車輛的情形，故構成交通肇事罪，需承擔刑事責任。

現實生活中，送餐員車輛分為單位統一配置與送餐員自帶兩類，車型以二輪摩托車及電動車為主。不僅摩托車屬于機動車范圍，部分二輪電動車也屬于機動車范圍，送餐員應持有相應駕照駕駛有照車輛，做到“一人一車一證”。