“十三五”交通投資15萬億元 新增高鐵1.1萬 km

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“十三五”交通投資15萬億元 新增高鐵1.1萬 km

2017年2月27日，國務院新聞辦公室召開交通運輸行業(yè)推進供給側結構性改革主題新聞發(fā)布會， 預計經(jīng)過“十三五”的努力，我國鐵路運營總里程增加約3萬 km，其中高鐵增加1.1萬 km。“十三五”時期全國交通運輸總投資要達到15萬億元，其中鐵路要達到3.5萬億元。到2020年，要基本建成安全、便捷、高效、綠色的現(xiàn)代綜合交通運輸體系，部分地區(qū)和領域率先實現(xiàn)交通運輸現(xiàn)代化。

相比國家中長期鐵路規(guī)劃，交通運輸部和國家發(fā)展改革委聯(lián)合編制的《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》中出現(xiàn)了大批的新線路，這些新線路的出現(xiàn)，支撐了全國加快形成綜合交通運輸體系，并實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)的愿景。

“十三五”交通投資15萬億元

交通運輸部和國家發(fā)改委聯(lián)合編制的《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》已經(jīng)國務院批準印發(fā)。規(guī)劃提出： 在“十三五”期間，交通運輸總投資規(guī)模將要達到15萬億元，其中鐵路3.5萬億元，公路7.8萬億元，民航0.65萬億元，水運0.5萬億元。

這樣的五年總投資規(guī)模相比“十二五”的12.5萬億元投資增加了約20%。“十三五”期間，我國鐵路運營總里程也增加約3萬 km，公路增加約32萬 km，萬t以上的碼頭泊位增加超過300個，民用航空機場增加50個以上。

在固定資產(chǎn)投資方面，預計2017年鐵路要實現(xiàn)8 000億元的投資，公路系統(tǒng)要實現(xiàn)1.65萬億元的投資，水運要實現(xiàn)1 500億元的投資。屆時，一批基礎設施建設項目將投入運營。

大批新高鐵項目浮現(xiàn)

《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》中的一些高鐵線路，與原先國家中長期鐵路規(guī)劃有些差距，出現(xiàn)了不少新的線路，比如琿春—二連浩特、齊齊哈爾—通遼—北京的高鐵等。

另外，很多高鐵線路也有調(diào)整，比如中長期鐵路規(guī)劃提出的呼和浩特到海口的高鐵，是走鄭州，但是新的“十三五”規(guī)劃是走洛陽。為什么出現(xiàn)這樣的變化？是因為中長期鐵路規(guī)劃更強調(diào)的是“通道”。鐵路資深專家張江宇認為，通道就意味著可能是多條鐵路。

京滬通道除了現(xiàn)在的京滬高鐵外，新的京滬高鐵已有規(guī)劃，走濰坊、淮安一線。另外，滬漢蓉通道也會有多條高鐵。“原因是現(xiàn)在的線路還有增長空間，比如蘭州到重慶的快速鐵路還沒全線通車，上海到深圳的客運專線還沒飽和，所以新的高鐵即使建設，只是建部分段，比如南京到合肥段、福州到廈門段。” 張江宇說。

北京交通大學中國城鎮(zhèn)化研究中心主任趙堅認為：“高鐵線路修建其實已經(jīng)飽和，但大都市區(qū)的通行鐵路還大有發(fā)展空間。比如，當一個板塊的線路發(fā)達之后，人們可以實現(xiàn)在中心城市工作，然后在房價更為便宜的周邊居住。目前，我國大都市區(qū)的通行鐵路還有4萬km的建設空間。”

(摘自 高鐵網(wǎng) http://news.gaotie.cn/touzi/2017-03-01/382185.html)