高速公路路面裂縫的養護與處治技術

楊 鵬

(山西運城路橋有限責任公司，山西 運城 044000)

高速公路路面裂縫的養護與處治技術

楊 鵬

(山西運城路橋有限責任公司，山西 運城 044000)

介紹了高速公路路面病害的類型，針對高速公路路面裂縫出現的原因，從協調控制、合理封層處理、養護持續強化等方面，提出了高速公路路面裂縫的處治技術措施，旨在延長道路使用壽命，保證路面行車安全。

高速公路，裂縫，路面，養護

高速公路在長期運營中，由于路面通車量較大，行車速度快，所以長時間的行車荷載作用力可能導致高速公路路面出現裂縫問題，影響到高速公路的使用壽命和路面行車安全，致使公路使用性能大大降低，還會加劇公路維護成本。基于此，需要注重高速公路路面裂縫養護與處治技術的創新，優化工藝，盡可能消除其中的裂縫問題，提升高速公路使用壽命。由此，加強高速公路路面裂縫養護和處治技術分析很有必要，有助于提升高速公路養護水平，推動高速公路事業長遠發展。

1 高速公路路面病害類型

在高速公路建設中，工程施工中可能由于客觀因素影響，出現不同程度上的裂縫病害，最為典型的包括車轍、泛油和裂縫問題。其一，車轍。高速公路路面的車轍問題，則是指長期受到車輛荷載作用影響，路面出現不同程度上的變形和凹槽。高速公路路面出現車轍問題，將會嚴重影響到路面平整度，在達到一定深度后，凹槽中將大量積水，影響到路面正常通車，如果未能及時清理和解決，可能會出現嚴重的安全事故[1]。其二，泛油。高速公路工程建設中，泛油是路面常見的病害，即高速公路瀝青混凝土路面鋪設后，瀝青滲出路面表面，對路面行車安全帶來了不同程度上的影響。其三，裂縫。裂縫是高速公路中較為常見的路面病害問題，主要表現為橫向和縱向兩種裂縫。縱向裂縫的產生主要是因路基壓實度未達到設計要求，造成路基出現不均勻的沉降，從而出現縱向裂縫；橫向裂縫出現的原因較為多樣，主要是由于溫度應力影響導致，并且伴隨著時間的推移，抗裂能力將會逐漸降低，溫度裂縫問題愈加嚴重，如果不能得到合理有效的解決，將嚴重影響到路面行車安全性，加劇安全事故的發生幾率[2]。

2 高速公路路面裂縫問題的原因

2.1 材料原因

材料原因是導致高速公路裂縫現象的一個主要因素之一，同時也是一個源頭上的問題。一般情況下，路面和路基材料都將可能為高速公路帶來裂縫問題，如果施工材料的質量不合格，或是性能未能滿足實際要求，可能導致后續工程使用中出現材料收縮現象，路面壓實后水泥密實度不足，面層厚度不均勻，高速公路路面中的水分蒸發過快，基層水分逐漸縮減可能導致基層出現不同程度上的收縮，進而出現收縮裂縫問題[3]。此外，材料質量導致裂縫問題出現同時表現在頂端應力集中，并且裂縫逐漸朝著面層擴展，最終發展到路面形成反射裂縫。尤其是裂縫密實度或是強度不足等原因，都可能導致裂縫問題的出現。

2.2 氣候因素

高速公路路面裂縫出現的原因中，氣候因素同樣十分典型。由于氣候因素影響，對高速公路荷載裂縫引起溫度應力，作用力不斷擴展下出現裂縫問題。此外，氣候原因對于高速公路帶來的影響主要表現為露天環境條件差異顯著，高速公路基層和面層可能受到不同溫度、方向和大小應力作用影響。故此，由于氣候溫度影響下，瀝青材料的應力松弛性可能導致溫度升降產生不同程度上的溫度應力，但是如果溫度下降后，瀝青材料受到溫度影響逐漸發硬、收縮，產生的收縮拉應力，如果超過了標準的瀝青混合料抗拉強度，將導致路面出現裂縫問題。

2.3 地下水原因

在高速公路工程建設中，地下水因素同樣會導致路面裂縫問題的出現。這是由于高速公路地下可能存在不同程度上的地下水分布，并且這些地下水分布在拼接縫和裂縫左右，受到拉應力影響，路面可能出現網狀裂縫，加之后期受到路面行車荷載作用，將會導致高速公路路面結構發生破壞。因此，需要結合實際情況，有針對性的選擇高速公路路面養護與處治技術，提升公路安全性和使用壽命。

3 高速公路路面裂縫與處治技術

3.1 協調控制

在高速公路路面裂縫養護與處治技術選擇中，協調控制是一種行之有效的手段之一。在協調控制過程中，高速公路養護管理中，要求養護技術管理人員能夠嚴格遵循養護流程進行協調工作，協調不同的養護工序有序開展。與此同時，在協調控制中，為了能夠有效提升高速公路路面養護管理成效，需要注重對養護工藝的優化和創新，為高速公路路面養護質量提供堅實的支持和保障。更重要的是，協調控制中，著重把握養護管理要點所在，在此基礎上有針對性提升高速公路路面裂縫養護水平，延長公路使用壽命[4]。

3.2 合理封層處理

合理封層是一項解決高速公路路面裂縫問題的有效措施，在這個過程中，要求工作人員能夠結合實際情況，根據不同的封層有針對性開展活動，如碎石封層需要采用噴灑乳化瀝青方式實現，在結束后進行集料覆蓋和壓實工作。同時，在合理封層階段，工作人員需要注重對瀝青路面防滑阻力的優化，采用慢凝乳化瀝青稀釋后，灌入到高速公路路面裂縫中，凝固后即可實現對裂縫的填充和加固，有效提升高速公路路面裂縫處治成效，維護路面行車安全。

3.3 養護持續強化

養護持續強化主要是強調高速公路路面裂縫養護過程中，對于養護與處治技術的選擇需要予以高度重視，在這個過程中，要求作業人員能夠選擇合理的養護技術來持續強化高速公路路面養護成效。諸如，可以采用瀝青路面再生技術或是強化劑來滿足高速公路路面持續強化需求，提升高速公路路面裂縫養護與處治成效。此外，在持續強化過程中，作業人員還應該做好路面表面的涂覆處理，采用銑刨廢舊瀝青混合料加入適量的水泥漿方式，實現對高速公路路面裂縫的回填處理，可以獲得可觀的使用效果。更重要的是，在持續強化期間，壓漿法是一種高速公路路面裂縫養護與處治技術中的常用模式，更多的應用在路面基層和路基裂縫中，在注漿前用環氧樹脂封堵裂縫周圍，埋設注漿嘴，借助注漿管在裂縫中高壓注漿，直到漿液從注漿管中溢出。實現對高速公路路面的養護和處治，提升工作成效，消除路面潛在的裂縫隱患，同時還可以有效延長高速公路使用壽命，創造更大的經濟效益和社會效益。

4 結語

高速公路由于路面通車量較大，行車速度快，所以長時間的行車荷載作用力可能導致高速公路路面出現裂縫問題，影響到高速公路的使用壽命和路面行車安全，這就需要提高對其重視程度，選擇合理的養護與處治技術，盡可能消除路面裂縫問題，提升高速公路使用性能和安全性。

[1] 陳小磊.探討高速公路路面裂縫的養護措施與施工技術[J].四川水泥,2015,13(6):103.

[2] 林苗苗.高速公路瀝青混凝土路面裂縫成因分析及處治措施[J].現代交通技術,2012,12(S1):52-53.

[3] 鄢勝杰,胡建軍.針對高速公路路面裂縫養護及處治技術的探究[A].軟科學論壇——工程管理與技術應用研討會論文集[C].中國武漢決策信息研究開發中心，決策與信息雜志社，北京大學經濟管理學院,2015:1.

[4] 王 磊,楊 銳.路面裂縫焊接技術在界阜蚌高速公路養護中的應用[J].工程與建設,2016,25(4):548-549.

Onmaintenanceandtreatmenttechniquefortheroadbedcracksonexpressways

YangPeng

(ShanxiYunchengRoadandBridgeCo.,Ltd,Yuncheng044000,China)

The paper introduces the types for the roadbed diseases on expressways, and points out the technical measures to deal with the roadbed cracks on the expressways from the coordinative control, reasonable sealing treatment, and continuous improvement of the maintenance according to the reasons for the roadbed cracks on expressways, so as to prolong the lifespan of the roads and ensure the safety of the traffic.

expressway, crack, roadbed, maintenance

1009-6825(2017)23-0161-02

2017-06-05

楊 鵬(1982- )，男，工程師

U418.6

：A