瀝青混凝土橋面鋪裝施工技術及質量控制研究

豆 凱

(山西平榆高速公路有限責任公司，山西 太原 030000)

瀝青混凝土橋面鋪裝施工技術及質量控制研究

豆 凱

(山西平榆高速公路有限責任公司，山西 太原 030000)

探討了瀝青混凝土橋面鋪裝的施工技術要點，針對橋面鋪裝中出現的質量問題，從瀝青混合料的質量控制、加強對于水損壞的控制、瀝青混合料碾壓質量控制等方面，闡述了橋面鋪裝的質量控制措施，從而保證瀝青混凝土橋面鋪裝施工的質量。

橋面鋪裝，瀝青混凝土，質量控制

由于橋面鋪裝層的質量關系到橋梁的使用壽命，而且還會對行車安全造成重要的影響，但是在對瀝青混凝土橋面鋪裝進行應用時，也會面臨一些質量問題，這些質量問題的存在對于橋面鋪裝施工的質量造成了重要的影響，而且還有可能對橋梁的正常使用造成威脅。要想更好地保證瀝青混凝土橋面鋪裝施工的質量，就必須要對相應的施工技術以及質量控制措施進行研究。

1 瀝青混凝土橋面鋪裝施工技術要點

1.1 橋面板處理

通過有效地對橋面板進行處理，能夠為瀝青混凝土橋面鋪裝施工奠定良好的基礎，橋面板不僅僅承受著鋪裝層的水平應力，同時還承載著瀝青混凝土鋪裝層的垂直應力，在施工的過程中，必須要對橋面板的處理引起足夠的重視。之所以要對橋面板進行處理，一個重要的目的就在于確保橋面板和防水粘結層之間的粘結力以及其與瀝青鋪裝層之間的摩阻力。而在進行橋面板處理的過程中，常常都是采用的拉毛、銑刨、清洗的方式。要想使得橋面板的摩阻力得到有效地增加，還可以在進行橋梁主體結構施工的過程中采用較粗的水泥混凝土。最后，在對橋面板進行處理的過程中，還必須要注重對排水孔的清理，只有清理好橋面板的排水孔，才能夠使得橋面范圍內的水能夠及時地被排出橋面，避免對橋面鋪裝層造成影響。

1.2 加強粘結層的施工控制

在進行瀝青混凝土橋面鋪裝施工的過程中，粘結層發揮著非常重要的作用，其不僅僅能夠起到防水的作用，同時還能夠有效地粘結橋面板和鋪裝層，使得二者更好地協同工作。一般在進行粘結層施工的過程中，往往都會采用兩層粘結層結構，第一層位于橋面板之上，主要的作用就在于防水，而另一層位于兩層瀝青混凝土之間，主要的作用就在于將水泥混凝土橋面板和柔性瀝青混凝土鋪裝層粘結在一起。通過粘結層的作用，不僅僅能夠使得剛性橋面和柔性鋪裝層更好地協調變形以及受力，同時還能夠起到防水的作用。在進行防水粘結層施工之前，首先必須要噴灑防水劑，而且在噴灑防水劑的過程中必須要保證均勻和全面，確保整個橋面都能夠被全部覆蓋，而且在噴灑完防水劑之后，必須要等到其完全干燥之后才能夠開始瀝青的撒布。在撒布瀝青的過程中，首先必須要通過撒布試驗來對各項指標加以確認，確保其滿足設計要求之后才能夠正式進行瀝青的撒布，在進行瀝青撒布的過程中，必須要保證撒布作業的連續進行，不能夠中斷。在對瀝青進行撒布時，必須要使得瀝青的溫度在165 ℃～170 ℃之間。在進行粘結層撒布施工的過程中，還必須要注重對粘結層的保護，避免施工機械以及施工人員在開展施工活動的過程中對已經撒布好的粘結層造成破壞。

1.3 施工控制技術

施工控制對于瀝青混凝土橋面鋪裝施工也有著非常重要的影響，因此在施工的過程中必須要加強對施工技術以及施工人員的控制，這樣才能夠更好地保證瀝青混凝土橋面鋪裝施工的質量。在準備瀝青的過程中，必須要將瀝青混凝土拌和均勻，確保瀝青混合料的級配滿足設計的要求，同時確保其溫度保持穩定，無論出現了溫度過高還是溫度過低的情況，都應該將相應的瀝青混合料廢棄。在將瀝青混合料運輸到施工現場的過程中，必須要采取必要的措施使得瀝青混合料的溫度保持穩定，同時防止在運輸途中被雨淋，材料供應必須要滿足施工活動開展的需求，從而確保瀝青混凝土橋面鋪裝施工活動能夠連續地得以開展。在進行瀝青混合料攤鋪的過程中，必須要避免出現離析的情況。同時在對鋪裝層進行壓實的過程中，必須要確保壓實溫度在150 ℃以上，而且壓實應該要分三次進行。在進行縱向熱接縫施工的時候，需要對已經攤鋪好的瀝青混合料進行壓實，而在壓實的時候需要先保留10 cm～20 cm的寬度不進行碾壓，并且將這一部分作為攤鋪瀝青混合料的基準面，攤鋪好瀝青混合料之后再跨縫進行碾壓。

2 瀝青混凝土橋面鋪裝質量控制措施

2.1 瀝青混合料的質量控制

瀝青混合料的質量對于瀝青混凝土橋面鋪裝施工的質量有著非常重要的影響，因此必須要保證瀝青混合料的質量。由于在進行瀝青混合料攤鋪的過程中，在瀝青混合料中往往會存在一些超尺寸的顆粒，而這些超尺寸顆粒在熨平板的帶動下就有可能使得瀝青鋪裝層出現小溝或者是小洞，對橋面鋪裝施工的質量造成影響。所以在施工的過程中，首先應該注重對于瀝青混合料質量的控制，在生產瀝青混合料的過程中對超尺寸顆粒予以剔除。如果在施工的過程中已經出現了小溝或者是小洞的缺陷，那么可以采用適量的瀝青混合料對其進行填補并且壓實。其次，對于瀝青混凝土橋面鋪裝施工過程中所存在的粗骨料被壓碎的問題，可以采用將被擊碎的混合料鏟除，然后再使用合適的瀝青料進行填補的措施。所以必須要加強對瀝青混合料質量的控制，這樣才可以更好地保證鋪裝層的施工質量。

2.2 加強對于水損壞的控制

在瀝青混凝土橋面鋪裝層施工的過程中，鋪裝層以及橋面都十分容易遭到水的破壞，所以在進行橋面鋪裝層施工時，還必須要加強對于水損壞的控制。在設計瀝青混合料的過程中，表層的瀝青混合料應該盡量采用密實級配，并且保證表層瀝青混合料的孔隙率不大于6%。而對于下層的瀝青混合料，則可以采用多孔隙的瀝青混合料，這樣更加有利于排水。同時，為了能夠保證橋面排水的通暢，還需要對泄水孔進行設置，必須要確保泄水孔既能夠排出橋梁表面的水，同時還能夠有效地排出滯留在面層中的水。在對瀝青鋪裝層進行壓實的過程中，必須要確保壓實度達到98%以上。此外，有效地提高瀝青和集料的粘裹性能，也能夠防止水分進入其中對橋面鋪裝施工的質量造成影響。水損壞是瀝青混凝土橋面鋪裝施工過程中所面臨的一個重要問題，所以必須要采取必要的措施對水損壞加以控制。

2.3 瀝青混合料碾壓質量控制措施

在攤鋪好瀝青混合料之后，還需要對其進行碾壓，而碾壓對于瀝青鋪裝層施工的質量也有著非常重要的影響，所以還必須要對瀝青混合料的碾壓質量引起足夠的重視。在進行瀝青混合料碾壓施工的過程中，應該將瀝青混合料的溫度控制在最佳碾壓溫度，這樣才能夠更好地保證瀝青混合料被壓實。一般在進行瀝青混合料碾壓的過程中，應該采用振蕩壓路機進行碾壓，而且在進行碾壓施工的過程中，也應該按照從低面到高面的順序進行。對于新鋪的瀝青混合料鋪裝層，壓實機械不能夠帶振停機和起步，同時還必須要避免急轉彎以及突然剎車，以避免造成過多的碾壓折痕。對于完成了碾壓的鋪裝層，必須要及時地進行檢查，以發現瀝青鋪裝層是否存在有質量問題，如果存在問題，則需要采取措施對其進行處理。在瀝青鋪裝層碾壓完畢但是路面沒有完全冷卻之前，任何機械以及其他雜物不能夠堆放在上面。

3 結語

在進行瀝青混凝土橋面鋪裝層施工的過程中，橋面板的處理、粘結層的施工以及施工控制是非常重要的技術措施，同時，在進行瀝青鋪裝層施工的過程中，還必須要注重控制瀝青混合料以及碾壓的質量，同時加強對于水損壞的預防，從而確保瀝青混凝土橋面鋪裝施工活動能夠順利地完成。

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Studyonasphaltconcretebridgedeckpavingconstructiontechnologyandqualitycontrol

DouKai

(ShanxiPing-YuHighwayCo.,Ltd,Taiyuan030000,China)

The paper explores asphalt concrete bridge deck paving construction technology points. In light of bridge paving quality problems, starting from aspects of asphalt mixture quality control, strengthening water damage control and asphalt mixture rolling quality control, it illustrates asphalt concrete bridge deck paving quality control measures, so as to guarantee asphalt concrete bridge deck paving construction quality.

bridge deck paving, asphalt concrete, quality control

1009-6825(2017)23-0182-02

2017-06-05

豆 凱(1984- )，男，助理工程師

U443.33

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