川藏第一隧
——雅康高速二郎山隧道貫通

川藏第一隧
——雅康高速二郎山隧道貫通

由四川交投集團投資建設、中鐵隧道局集團施工的雅康高速公路二郎山隧道于9月26日貫通。雅康高速公路是由川入藏的首條高速公路，建成通車后將結束川藏線沒有高速公路的歷史。

二郎山隧道全長13.5 km，是川藏第一長隧。隧道因地質條件極其復雜，被專家稱為“地質博物館”。隧址區域處于板塊交界地帶，屬八度地震區，最大埋深1 700 m，施工穿越13條區域性斷裂帶。低瓦斯、巖爆、軟巖大變形、突泥涌水等地質災害給隧道施工帶來了極大的風險。

自2012年開工建設以來，中鐵隧道局集團雅康高速公路項目部堅持“施工區標準化、生活區莊園化、加工區工廠化”的建設理念，以“機械化管理、信息化管理、亮點式管理、創新型管理”的施工理念組織生產，確保了隧道施工安全，有力地推動了貫通節點的實現。作為中國隧道施工“國家隊”，中鐵隧道局集團以“發揚工匠精神、建設品質工程、引領隧道品牌、展示鐵軍風采”的精神扎根大西南，為川藏人民、為祖國的基礎設施建設做出了應有的貢獻。

雅康高速公路是川藏高速公路首段，也是四川進入西藏的咽喉要道。通車后,從雅安到康定將由原來的6 h縮短到1.5 h。川藏高速公路的建設對實施國家“一帶一路”倡議、推動西部地區經濟發展具有重要意義，對維護國家安全、維護民族團結、促進區域經濟社會發展也將產生積極而深遠的影響。

(摘自 新浪網 http://news.sina.com.cn/c/2017-09-26/doc-ifymeswe0125883.shtml)