地鐵盾構系統安全風險管控平臺應用研究

耿 敏 曹晶珍 馮 濤 米 陽

(1.徐州市城市軌道交通有限責任公司，江蘇 徐州 221003； 2.北京安捷工程咨詢有限公司，北京 100037)

地鐵盾構系統安全風險管控平臺應用研究

耿 敏1曹晶珍2馮 濤2米 陽2

(1.徐州市城市軌道交通有限責任公司，江蘇 徐州 221003； 2.北京安捷工程咨詢有限公司，北京 100037)

針對徐州地鐵特殊的地質條件與施工風險大的特點，建立了多方參與、共同監控管理的一體化安全風險管理信息系統平臺，并闡述了該系統的主要功能及應用技術，指出其對實現建設安全風險監控起到了良好的效果。

地鐵盾構，安全風險管控，信息平臺，數據監控

1 系統概述及主要功能

1.1 概述

徐州地鐵建設安全風險監控系統是在徐州地鐵原有的隧道視頻監控系統、車站視頻監控系統的技術基礎上，借鑒國內外先進經驗，針對徐州地鐵安全風險特點進行深度開發，建立了施工、監理、監測、業主、風險評估多方參與、共同監控管理的一體化安全風險管理信息平臺，形成了盾構機實時數據監控、現場量測數據監控和視頻監控，重大安全風險綜合管理的“三監控、一管理”的功能。

1.2 系統主要功能

1)總體監控面板功能。系統開發了總體監控面板功能，將在建線路在地圖上顯示出來，通過該功能可以直觀掌控在建工程安全狀態，可直接掌握在建工程的工程進度，可顯示施工單位與監理單位相關信息。

2)盾構實時數據監控。徐州地鐵盾構施工是安全管理的重點和難點，系統針對徐州地鐵安全風險特點，開發了盾構監控總體監控面板、重特大風險監控面板、地質監控面板、刀盤土壓預警監控、出土量監控、異常狀態監控面板等子功能。當監控數據出現異常情況時，施工單位按照“控制欠壓，充分注漿，深層測量、主動防護”十六字原則，加強監控，及時采取洞內、洞外綜合治理措施確保安全。

3)量測監控。系統將第三方監測和施工監測數據進行對比分析，根據預警標準發布監測預警，提高監測預警的準確性。

4)視頻監控。在工地重要部位安裝攝像頭，通過網絡將工地攝像傳入系統，可供參建各方相關管理人員方便地掌握施工現場情況，以便加強現場管理。

2 盾構系統“三監控”應用技術研究

盾構系統“三監控”是指盾構施工實時數據監控、量測數據監控、視頻監控，“三監控”組成了監控系統基礎的監控數據來源，通過三監控數據和各參建單位的現場巡查，監控管理人員可以全面掌握在建線路和站點的安全狀態。

2.1 盾構實時數據監控

參建各方通過登錄建設安全風險監控系統平臺，可以實時獲得盾構施工當前的各項施工參數、工程進度等信息，盾構實時監控系統可自動進行單環、多環數據分析、材料消耗數據對比與統計，實現盾構數據動態管理、自動識別、有序地海量存儲歷史數據、信息匯總。系統還可以對所有歷史數據進行保存、統計、分析、報表輸出和打印，便于分析盾構施工過程中可能存在的問題，以便能夠及時、準確地遠程掌控盾構施工情況，全面控制盾構施工成本和質量、盾構施工安全、施工區域的環境安全等。

2.2 盾構量測數據監控

監控量測數據是整個地鐵工程遠程監控與風險預警的重要數據源之一，包括施工監測數據和第三方監測數據，監測單位對同一監測點采用統一命名規則，各方按照監測頻率當日上傳至監控系統，以便于及時進行數據分析和信息比對。監控系統對監測單位上傳的數據進行歸類、匯總、統計分析、制圖，以保證數據和信息的完整性。

2.3 盾構視頻監控

監控系統具備遠程視頻監控功能，盾構隧道施工攝像頭分別安裝在出渣口、管片拼裝、盾構機吊出井等位置，通過視頻監控可以及時查看渣土情況、拼裝情況、吊出井工作環境、安全狀況、通行情況等。盾構視頻監控功能，可以使參建各方管理人員通過互聯網遠程巡查和監控現場情況，對可能發生的安全問題和風險及時通知相關人員進行處置。

3 安全風險綜合管理

安全風險綜合管理是通過安全風險系統“三監控”手段，結合參建各方的現場巡查報告、主體結構資料、主體結構與周邊環境的相對關系、水文地質條件進行綜合分析，實現對地鐵工程施工建設階段安全風險的排查、動態評估、預報與報警信息的及時發布。

4 結語

徐州地鐵建設安全風險管理信息系統平臺自建設以來，已對1號線35個工點進行實時安全風險管控，對盾構下穿河流、建筑、暗挖隧道下穿河流等325個重特大風險源進行了有效的監控，極大減少了安全事故的發生，為地鐵施工提供了有力的安全保障。進一步促進城市軌道交通工程初步設計風險評估工作在行業的推廣和落實，減少因工程或環境安全事故造成的經濟損失、環境破壞、人員傷亡和社會影響，取得較好的環境、經濟和社會效益。通過安全風險管理監控信息平臺，使地鐵工程施工安全風險由高危逐漸變為可控。

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Application research on safety risk management and control platform of shield system in the construction of subway

Geng Min1Cao Jingzhen2Feng Tao2Mi Yang2

(1.XuzhouCityRailTransitLimitedLiabilityCompany,Xuzhou221003,China;2.BeijingAnjieEngineeringConsultingLimitedCompany,Beijing100037,China)

According to the characteristics of geological conditions and big construction risk of Xuzhou metro special area, this paper established the integrated safety risk management information system platform of multi-party participation, joint monitoring and management, and elaborated the main functions and application technology of the system, pointed out it had good effect to the realization of construction safety risk monitoring.

metro shield, safety risk management and control, information platform, data monitoring

1009-6825(2017)05-0235-02

2016-12-09

耿 敏(1972- )，男，高級工程師

TU714

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