橋梁樁基施工質(zhì)量控制的要點(diǎn)

侯巧華

（福州長(zhǎng)福高速公路有限責(zé)任公司， 福建 福州 350001）

橋梁樁基施工質(zhì)量控制的要點(diǎn)

侯巧華

（福州長(zhǎng)福高速公路有限責(zé)任公司， 福建 福州 350001）

橋梁建設(shè)是我國(guó)交通建設(shè)中一個(gè)重要組成部分，因此對(duì)橋梁建設(shè)工程的質(zhì)量控制至關(guān)重要。如果橋梁建筑因其質(zhì)量問題而出現(xiàn)坍塌、斷裂等現(xiàn)象，不僅會(huì)影響我國(guó)交通運(yùn)輸事業(yè)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，還會(huì)危及橋梁上的行人和車輛的安全，造成嚴(yán)重的后果。在這種情況下，橋梁建筑單位必須要加強(qiáng)對(duì)橋梁建筑工程中各個(gè)施工過程的質(zhì)量控制，橋梁樁基是整個(gè)工程的基礎(chǔ)工程之一，對(duì)于工程的質(zhì)量有著重要的影響。該文即是據(jù)此背景，對(duì)橋梁樁基施工質(zhì)量控制的要點(diǎn)進(jìn)行探討。

橋梁樁基；施工質(zhì)量；控制

橋梁樁基是橋梁建筑工程的基礎(chǔ)工程，同時(shí)也是橋梁建筑工程的隱蔽工程，因?yàn)榇蟛糠值臉痘际锹裨诘叵拢瑫r(shí)這也給樁基施工帶來了相應(yīng)的難度，使得橋梁樁基施工的質(zhì)量難以保證。在實(shí)際的樁基施工過程中，由于施工過程會(huì)受到一些不可控制的主觀和客觀因素影響，樁基的質(zhì)量常常難以保證。這在很大程度上都會(huì)使橋梁建筑發(fā)生質(zhì)量問題，在這種情況下，各個(gè)橋梁建筑單位必須要采取相應(yīng)的措施，來加強(qiáng)對(duì)橋梁樁基施工質(zhì)量的控制。

1 橋梁樁基施工的質(zhì)量問題

（一）鉆孔灌注問題

在鉆孔灌注施工過程中，施工質(zhì)量問題主要有以下幾個(gè)方面。

第一，坍空問題。由于受到施工過程中內(nèi)部水位的高度和護(hù)筒埋置深度的影響，泥漿稠度會(huì)發(fā)生相應(yīng)的變化。而一旦泥漿的稠度低到一定的程度施工過程中就會(huì)出現(xiàn)坍空現(xiàn)象。因此需要在施工過程中明確泥漿稠度，而且還要對(duì)內(nèi)部水位的高度和護(hù)筒埋置深度做出相應(yīng)的調(diào)整，從而保證泥漿稠度在合理的范圍內(nèi)，防止因發(fā)生坍空問題而影響到整個(gè)工程的施工質(zhì)量。

第二，斜孔問題。這是在鉆孔灌注施工過程中最常見的施工質(zhì)量問題之一。沖孔過程中遇到不同的巖層、大孤石或土層的軟硬不均、施工設(shè)備老化或落后等都有可能導(dǎo)致這種問題的發(fā)生，在施工過種中也需要施工工作人員多加留意。

第三，卡鉆問題。卡鉆問題的發(fā)生大多數(shù)是由設(shè)備問題引起的，例如：鉆桿不規(guī)則、鉆機(jī)磨損嚴(yán)重等。當(dāng)遇到這些問題時(shí)如果不及時(shí)更換舊設(shè)備，采用新的鉆頭設(shè)備，就會(huì)出現(xiàn)鉆孔縮小的現(xiàn)象，很容易會(huì)引發(fā)卡鉆問題的發(fā)生。因此工作人員在施工過程中要時(shí)刻注意對(duì)鉆孔設(shè)備檢查，保證發(fā)現(xiàn)問題時(shí)能夠及時(shí)更換。

此外，在孔灌注施工過程中，還有可能會(huì)發(fā)生擴(kuò)孔、縮孔、孔內(nèi)滲漏等問題。

（二）清孔問題

在清孔過程中，最常發(fā)生的施工質(zhì)量問題就是坍孔問題，這種問題一般都是由清孔過程中泥漿的相對(duì)密度發(fā)生變化所引起的。在這一過程中，如果施工操作人員的操作不夠平穩(wěn)或者是操作過程中速度變化不均勻，都會(huì)導(dǎo)致泥漿的相對(duì)密度發(fā)生變化，從而引導(dǎo)致問題發(fā)生。

（三）混凝土灌注問題

第一，導(dǎo)管進(jìn)水問題。這種問題一般都是由于施工人員在混凝土澆筑的施工過程中操作不規(guī)范、不合理引起的，需要相應(yīng)的施工操作人員在操作過程中多加注意，發(fā)生問題時(shí)要及時(shí)處理。如果是在第一次混凝土灌注過程中發(fā)生導(dǎo)管進(jìn)水問題，就要吸出混凝土，找出進(jìn)水問題的真正原因并采取措施，同時(shí)改進(jìn)施工工藝、規(guī)范施工操作，然后再進(jìn)行混凝土的重新澆筑，避免問題的再次發(fā)生。

第二，坍孔問題。在混凝土澆筑過程中，坍孔問題也時(shí)常發(fā)生。這一時(shí)期的坍孔問題的發(fā)生有很多原因，例如：護(hù)筒腳漏水、地下水壓過高、鉆孔周圍堆放重荷或有機(jī)械振動(dòng)等都會(huì)到導(dǎo)致這種問題的發(fā)生。在施工過程中，可以用相應(yīng)的探測(cè)設(shè)備進(jìn)行坍孔檢測(cè)，當(dāng)探測(cè)設(shè)備達(dá)不到混凝土面層時(shí)就基本可以判斷為發(fā)生了坍孔問題。

此外，還有睹管、鋼筋籠上浮等問題，也經(jīng)常在混凝土灌注施工過程中發(fā)生。

2 橋梁樁基施工質(zhì)量控制的要點(diǎn)

（一）施工前準(zhǔn)備工作要點(diǎn)

第一，做好施工準(zhǔn)備工作。首先，在施工開始前，要先對(duì)工程的施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘察、勘測(cè)工作，并且勘察人員在工作過程中要具有認(rèn)真、負(fù)責(zé)的工作態(tài)度，對(duì)橋梁建筑地的地質(zhì)、水位、天氣氣候、地下管線等有一個(gè)基本把握，這樣有利于其他準(zhǔn)備工作的進(jìn)行。其次，在施工開始前要進(jìn)行相應(yīng)的施工設(shè)計(jì)，包括橋梁建筑圖紙?jiān)O(shè)計(jì)、施工技術(shù)設(shè)計(jì)、工程進(jìn)度安排等，保證工程施工工作能夠正常展開，每一個(gè)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)都要經(jīng)過綜合、仔細(xì)的考慮，從而保證橋梁樁基的施工質(zhì)量。再次，要做好建筑材料的采購(gòu)工作。一定要保證所采購(gòu)的建筑材料的質(zhì)量，可以選擇市場(chǎng)口碑、信譽(yù)較高的企業(yè)生產(chǎn)的建筑材料。最后，相應(yīng)的管理人員還要對(duì)所采購(gòu)的材料進(jìn)行檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)不合格的建筑材料要及時(shí)更換，重新購(gòu)買，避免因材料質(zhì)量問題而引起橋梁樁基的施工質(zhì)量問題的發(fā)生。

第二，做好施工安全措施。在施工工作開始前，需建立健全施工安全體系，在相應(yīng)的施工場(chǎng)地要建立符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的安全措施，預(yù)防安全問題的發(fā)生并保證在安全問題發(fā)生時(shí)能夠及時(shí)處理。建筑工程在施工過程中都具有一定的危險(xiǎn)性，橋梁樁基施工中也同樣不能忽視安全問題。例如：在施工過程中，要保證孔的四周沒有重荷物品，施工過程中挖出的土石等要及時(shí)的清理，避免安全問題發(fā)生，從而影響起橋梁樁基的施工質(zhì)量。

（二）施工過程中質(zhì)量控制措施

第一，提高施工工作人員的技術(shù)水平和素質(zhì)。橋梁樁基的施工質(zhì)量會(huì)直接影響橋梁建筑的質(zhì)量，對(duì)此可以通過提高施工工作人員的技術(shù)水平和素質(zhì)的方式，來保證橋梁建筑的質(zhì)量。施工單位可以加強(qiáng)對(duì)施工工作人員的培訓(xùn)，包括施工技術(shù)操作人員和管理人員，既要保證技術(shù)人員的施工操作的合理規(guī)范，同時(shí)又要保證管理人員對(duì)工程的施工技術(shù)及相應(yīng)的操作規(guī)范有準(zhǔn)確的把握，這樣管理人員才能夠?qū)κ┕げ僮魅藛T進(jìn)行有效的管理和監(jiān)督。

第二，加強(qiáng)對(duì)施工過程中的質(zhì)量控制。文中提到在橋梁樁基施工的各個(gè)環(huán)節(jié)中都有可能發(fā)生質(zhì)量問題，因此需要在施工過程中加強(qiáng)對(duì)施工質(zhì)量的控制，包括對(duì)鉆孔泥漿、孔壁、混凝土等的質(zhì)量控制。如果這些施工工作的質(zhì)量達(dá)不到要求，很大程度上就會(huì)引起橋梁樁基施工質(zhì)量問題的發(fā)生，故此施工工作人員要根據(jù)每個(gè)施工環(huán)節(jié)的特點(diǎn)以及可能引發(fā)質(zhì)量問題的原因?qū)κ┕すぷ鬟M(jìn)行分析，并在此基礎(chǔ)上采取有效、合理的措施，減少發(fā)生質(zhì)量問題的幾率。例如：通過采取膨潤(rùn)土造漿可以有效地保障泥漿內(nèi)部稠度的合理，加強(qiáng)泥漿的質(zhì)量；做好橋梁樁基施工的施工檢查和記錄，隨時(shí)了解施工情況，保證孔壁的質(zhì)量。從而加強(qiáng)對(duì)施工過程的質(zhì)量控制。

第三，強(qiáng)化橋梁樁基施工的施工管理。強(qiáng)化施工管理也是可以保障施工質(zhì)量的有效方法。施工管理人員要健全施工管理體系，加強(qiáng)對(duì)施工工作人員的監(jiān)督管理。其中包括對(duì)工程進(jìn)度、工程成本、施工技術(shù)等的管理。尤其是在對(duì)施工人員的技術(shù)管理過程中，要保證施工人員的技術(shù)操作符合標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，避免因施工技術(shù)不規(guī)范或操作失誤而引發(fā)的施工問題。在工程進(jìn)度管理過程中，要根據(jù)工程的實(shí)際情況對(duì)工程進(jìn)度進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，如果一味地只追求施工效率，反而會(huì)影響施工質(zhì)量。

3 結(jié)束語

橋梁建筑工程作為我國(guó)交通建設(shè)事業(yè)的一部分，其質(zhì)量不僅影響著我國(guó)交通事業(yè)的發(fā)展，更是關(guān)系著人民群眾的人身安全。近年來由于各種工程質(zhì)量問題的頻頻發(fā)生，橋梁建筑工程的質(zhì)量也越來越為人們所重視，作為影響橋梁建筑質(zhì)量的一個(gè)重要的部分，橋梁樁基施工是每個(gè)橋梁建筑工程都要抓住的重中之重。在這種情況下，各個(gè)企業(yè)要采取相應(yīng)的措施，強(qiáng)化橋梁樁基的質(zhì)量并保證橋梁建筑的質(zhì)量，為我國(guó)交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

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1007-6344（2017）09-0062-01

；侯巧華，1979年1月15日，本科，助理工程師，福建永泰人，從事高速公路建設(shè)工作。