淺談道路工程路基施工質量管理措施

王建華

淺談道路工程路基施工質量管理措施

王建華

（四川路橋盛通建筑工程有限公司 四川成都 610000）

在道路工程中，路基是重要組成部分，在施工的進程中嚴格控制路基施工的質量，才能保障道路工程具有較強的抵抗自然和承載車輛反復通過的能力，延長使用壽命，為經濟發展保駕護航。本研究主要分析了道路工程路基施工質量管理措施，以供參考。

道路；路基；現場管理

引言

城市化建設進程的高速發展，使得城市道路也得到相應的發展。市政道路工程作為市政的基礎工程之一，也是城市建設和發展的首要工程。市政道路工程關系到一個城市的外觀形象。在市政道路工程中，路基施工的好壞直接影響的城市道路的整體質量，對提高道路的施工質量起著重要的作用。

1工程道路路基施工要求

城市市政道路路基施工處于城鎮市區，車流量大，行人較多；涉及給排水、熱力、燃氣、通訊等管道線網的布設和道路交叉施工；受季節性施工因素影響大；施工用地狹窄，影響施工路段的環境和城市交通；由于路基施工的處理復雜，導致路基施工過程的難度相對比較大；施工工期短、要求嚴格，為保證施工進度，施工難免缺乏周密性安排；這些因素對市政道路施工帶來極大的影響。市政工程道路路基的穩定程度是保證道路穩定的最基本條件，路基的穩定性出現了問題，會直接影響到市政道路的平整性，影響車輛行駛的速度以及安全性，其質量決定著整個道路的質量和使用壽命。路基作為道路的核心結構，施工時要對工程的施工進行精心的策劃編排，按照市政道路路基施工的編制要求嚴格執行，保證路基的牢固穩定。在路基施工中，根據所處地形的不同選擇施工方法不同，要結合當地的實際情況對路況等做出具體分析，確定施工方法及施工的技術，要始終將路基的質量放在第一位，最大程度上提升道路路基的施工質量。

2道路工程路基施工質量管理措施

2.1施工人員管理

在進行道路工程路基施工時，施工人員的素質直接影響著項目整體質量與施工效益，這就要求高度重視施工人員的個人品質、意識與技術的管理。施工單位應以質量管理為主題，向施工作業者進行宣傳，讓其認識到安全施工的重要性。應定期進行培訓工作，最大限度提高施工作業者的操作技能，尤其是提高他們對新工具使用的熟悉度。施工單位應選擇即懂經濟又懂技術的人才進行施工質量管理工作，選擇工程項目成本管理主管者進行經濟合同管理。施工單位還應適當增加經費投入，不斷吸引、納入精干高效的管理型人才，只有這樣，才能最大限度減少因管理漏洞導致的安全質量事故，才能提高施工單位的綜合競爭能力，讓施工單位樹立良好的社會形象。

2.2施工材料管理

在路基施工過程中，施工質量的控制要點即為施工材料，施工企業的管理者需要針對施工材料的管理建立起完善的體系制度，結合道路路基的實際施工情況來合理化的選擇路基材料。施工材料在進場之后，要根據不同的需求進行分門別類地、合理化地放置，并進行日常的監督管理。從而確保施工材料的質量不會因為不合理的放置而有所降低在施工之前要對施工材料進行復核檢查，以確保材料的質量和數量能夠滿足工程要求。尤其是對露天存放的施工材料，要反復核查，確保其質量不存在問題。一旦發現施工材料出現問題，要及時地停止使用，并迅速和相關部門和單位進行溝通，及時制定合理的處理方案。

2.3施工機械設備管理

施工單位要結合施工的具體情況和路基工程量，選擇相應噸位的施工機械設備，保證施工機械設備的參數和速率滿足施工技術標準和技術要求，保證施工質量。在進行各類機械設備運行過程中，施工單位要建立完善維護管理機制，做好機械設備的租賃工作，避免增加施工運行成本，加強對機械設備的保護，提升施工效率，降低機械設備事故的發生率。

2.4施工技術管理

路基開挖施工。在路基開挖前根據土質情況主要做好防滲工作，對原地表進行簡單的清理和挖除，保證水流的暢通性。在實際開挖之后使用的機器保持正常的工作狀態，要嚴格按照圖紙的規劃挖方，挖土的量必需保持在恰到好處的數量，不得挖得過多或過少或沒有規律的亂挖，否則會對路基的穩定性造成一定的影響。還應注意挖方必須得保持邊坡穩定，注意挖土的順序是從上到下精心開挖，分層開挖，依照邊坡的穩定性決定挖土時需要注意的事項，注意考察地質環境對于施工的影響，不能對附近的結構物產生損壞或者干擾。

路基填筑施工。在填筑路基時要注意是否壓實，目的是確保路基的填筑質量及道路的使用壽命。填筑時應盡量采用同類土質進行填筑，在上層可填筑透水性較小的填料，下層可采用透水性較大的填料，要嚴格按照市政道路施工標準施工，符合標準再進行填筑碾壓，不能以一個標準來衡量，避免造成市政道路的坍塌或沉陷。土方填筑必須采用分段嚴密填實施工，否則會對路面的平整度造成影響。在路基的填筑中，根據試驗段采取的最佳厚度進行填筑，路基壓實應先壓成拱形，然后逐個壓實注意壓勻，注意路寬和路面材料的厚度。

路基壓實施工。在路基的壓實過程中，其主要的施工要領是：通常是采用先整平，再采取先輕壓后重壓的方式，先慢后快的步驟進行路基的基礎壓實處理。還要確保由路的中線向路堤的兩邊留有一定的橫坡，橫坡的幅度控制在2%～4%之間最為合適，要保持壓實的均勻以免出現沉陷。當施工中用到分層壓實的施工工藝時，每次碾壓的厚度不能超過 20cm，基礎壓實基本完成后再調用20t重的震動壓路機在進行行壓，壓實的次數根據路基概況而定，壓實的要領如上所述，在壓實中對輪跡的重疊度要求控制在0.4m～0.5m左右，另外還需注意在進行直線碾壓時有兩邊向中間、小半徑曲線由內向外側進退式碾壓，在壓實結束之前，要對上述施工進行檢驗。

路基防護施工。在正常的情況下，需要對市政道路路基進行防護，特別是雨水沖刷防護、支擋防護。雨水沖刷防護的主要目的是為了防止開挖的路基受到雨水沖刷，一般采取設置排水溝或截水溝的方法，對雨水進行匯聚、疏通和阻擋作用，防止雨水流入地基土中，浸濕沖刷路基。支擋防護主要還是多采用擋土墻的方式來進行防護，擋土墻上需要預留施工縫，泄水孔，同時擋土墻下要設置排水溝。減少雨水增加墻后土重對擋土墻的壓力。

路基排水技術。排水是道路路基施工過程中的重要環節，道路路基的強度和穩定性很容易受到水流的影響，許多路基病害都是由水的侵蝕所造成的，路基受侵蝕將直接降低道路本身使用性能和壽命，所以必須重視排水預防水患造成路基、路面施工不必要的損失。做好路基面的排水工作，可以采取集中排水和分散排水兩種方式，降水量較少可選用集中排水，降水量多地勢平坦的地方則要選用分散排水，可以利用水溝、截水溝、急流槽等排水設施將雨水排走，也可使用水泵來將一些大面積的積水進行挖溝排出。多方位的將路基面的水快速的排出去，是保證路基質量的重要方面之一。

結束語

綜上所述，路基施工管理是道路工程施工管理的重要組成部分，是提升工程質量的關鍵。因此，道路建設的相關部門應當在充分認識路基工程質量重要意義的前提下，采取科學的管理理念，不斷完善路基管理質量體系，確保項目建設質量。此外，還應加強對施工人員綜合素質與工作能力的培訓，促進工程任務保質保量的完成，實現我國交通行業的持續發展。

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1007-6344（2017）03-0040-01