公路橋梁施工中的質(zhì)量管理及控制

蒲吉祥

公路橋梁施工中的質(zhì)量管理及控制

蒲吉祥

（四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司養(yǎng)護(hù)分公司 四川成都 610200）

影響公路橋梁運(yùn)行安全的因素有很多，其中最關(guān)鍵的就是施工質(zhì)量管理和控制，所以運(yùn)用合理的公路橋梁施工技術(shù)，對(duì)其施工質(zhì)量進(jìn)行合理監(jiān)控是非常重要的。文中主要針對(duì)公路橋梁施工質(zhì)量的主要因素、公路橋梁施工中質(zhì)量管理的措施以及公路橋梁施工的質(zhì)量監(jiān)控進(jìn)行具體分析，以此為提高公路橋梁施工行業(yè)提供具體參考。

公路橋梁；施工；質(zhì)量管理；控制

引言：

改革開放以來(lái)，國(guó)內(nèi)各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，人們相信“要致富，先修路”，所以公路橋梁的各項(xiàng)建設(shè)發(fā)展得越來(lái)越快。公路橋梁建設(shè)本身作為投入成本高、施工難度大的龐大工程，其施工技術(shù)質(zhì)量的要求是非常高的，因?yàn)楣窐蛄旱氖┕べ|(zhì)量在日后涉及到公路橋梁的使用時(shí)的安全性、便捷性非常重要，所以在公路橋梁施工時(shí)，在施工技術(shù)、施工質(zhì)量以及各項(xiàng)監(jiān)控是至關(guān)重要的，這樣才可以確保公路橋梁使用的穩(wěn)定性和安全性。

1 危害公路橋梁施工質(zhì)量的主要因素

1.1 施工原材料質(zhì)量不合格

施工材料對(duì)于公路橋梁就如同基石對(duì)于建筑材料一般重要。當(dāng)前存在的問(wèn)題是在公路橋梁施工過(guò)程中少部分施工單位置施工質(zhì)量于不顧，過(guò)分追求利益從而采用的施工原材料以次充好，在規(guī)格、數(shù)量質(zhì)量上均不合格使得公路橋梁使用年限降低，使用安全系數(shù)大大減弱。

1.2 施工工藝不嚴(yán)謹(jǐn)

影響公路橋梁施工質(zhì)量的第二個(gè)重要因素就是施工工藝。施工工藝是整個(gè)工程的靈魂，當(dāng)前在施工過(guò)程當(dāng)中，一些施工工作人員不能嚴(yán)格按照具體的施工工藝流程展開操作，比如對(duì)材料配比不按照比例要求、材料超過(guò)使用時(shí)間使用等，從而使得整個(gè)工藝質(zhì)量下降。同時(shí)，也有質(zhì)量監(jiān)督檢查施工人員對(duì)自身工作要求不明確，只關(guān)注質(zhì)量表面，檢查監(jiān)督力度不夠使得質(zhì)量不過(guò)關(guān)。

1.3 工程質(zhì)量驗(yàn)收工作不嚴(yán)格

公路橋梁經(jīng)過(guò)原材料、工藝的嚴(yán)格檢查后，還有施工后的一項(xiàng)關(guān)鍵點(diǎn)就是工程質(zhì)量驗(yàn)收。相關(guān)部門沒(méi)能按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)對(duì)進(jìn)行整個(gè)工程最后的質(zhì)量驗(yàn)收，或指出質(zhì)量問(wèn)題后對(duì)工程不進(jìn)行第二次驗(yàn)收使得最后工程質(zhì)量大打折扣。這樣子最后的后果就是平時(shí)市民使用的公路橋梁沒(méi)有安全保障，對(duì)市民的人身財(cái)產(chǎn)安全造成了極大的危害。

1.4 施工人員專業(yè)素質(zhì)欠缺

施工人員的專業(yè)素質(zhì)對(duì)于公路橋梁施工質(zhì)量也是非常重要的。當(dāng)前國(guó)內(nèi)的公路橋梁施工人員大都文化程度偏低，基礎(chǔ)理論知識(shí)過(guò)分依靠于經(jīng)驗(yàn)使得知識(shí)水平偏低，而且在施工中也不按照施工具體要求進(jìn)行施工，更有甚者也不聽從施工現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)指導(dǎo)管理人員的安排使得施工程序不能按照要求如期完成等等。施工人員專業(yè)素質(zhì)欠缺也是導(dǎo)致公路橋梁施工質(zhì)量不能達(dá)標(biāo)的原因之一。

2 提升公路橋梁施工中的質(zhì)量管理的有效措施

2.1 混凝土的質(zhì)量管理

混凝土對(duì)于公路橋梁的施工而言是非常重要的建筑材料，所以混凝土質(zhì)量是直接影響整個(gè)公路橋梁的關(guān)鍵所在。在公路橋梁施工時(shí)對(duì)于混凝土要求，從前期采購(gòu)、材料進(jìn)廠、施工現(xiàn)場(chǎng)都是需要嚴(yán)格進(jìn)行檢驗(yàn)的。在前期采購(gòu)中，對(duì)混凝土要嚴(yán)格按照要求進(jìn)行采購(gòu)，可以貨比三家，但在原材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)必須嚴(yán)格控制砂石含量、水泥質(zhì)量等原材料的比例，水泥需要具備出廠檢查合格證、砂石含量要滿足建筑施工的標(biāo)準(zhǔn)，以此來(lái)達(dá)到建筑原材料的黃金比例使得施工質(zhì)量得到保障。在施工時(shí)也要按照專業(yè)、科學(xué)的技術(shù)來(lái)配比出合格的混凝土，并對(duì)混凝土的質(zhì)量管理進(jìn)行嚴(yán)格把控，保證澆筑模板質(zhì)量，保證各項(xiàng)施工均符合標(biāo)準(zhǔn)，保證施工中不會(huì)出現(xiàn)工程問(wèn)題比如空洞、裂縫等危害公路橋梁安全質(zhì)量的問(wèn)題。

2.2 公路橋梁結(jié)構(gòu)的質(zhì)量管理

公路橋梁的工程具有工程浩大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜且多樣性等特點(diǎn)，所以想要對(duì)公路橋梁質(zhì)量進(jìn)行保證，除了對(duì)原材料混凝土的管理，還需要專業(yè)的施工技術(shù)、合理的施工流程。在施工前，進(jìn)行測(cè)量和放樣時(shí)要確保工程的準(zhǔn)確性，不可超出工程誤差范圍，這是最簡(jiǎn)單最基礎(chǔ)的事情，也是保證工程質(zhì)量的前提基礎(chǔ)。在施工過(guò)程中也要根據(jù)施工設(shè)計(jì)的圖紙，一步一個(gè)腳印進(jìn)行保質(zhì)保量的實(shí)施，不可隨意篡改圖紙，從而使得結(jié)構(gòu)應(yīng)該承載的承載力不被破壞；另外在施工中也要根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行鋼筋的預(yù)應(yīng)力張力和拉力的工作，從而保證混凝土是在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)進(jìn)行混合。最后是在施工結(jié)束前要確保公路橋梁的表面具有合理的平滑度。平滑度得到了保證，公路橋梁的結(jié)構(gòu)質(zhì)量也就得到了保證。

3 公路橋梁施工的質(zhì)量控制分析

3.1 嚴(yán)格控制施工材料的質(zhì)量

公路橋梁施工過(guò)程中，最重要的環(huán)節(jié)就是施工時(shí)使用的材料，材料的質(zhì)量很大部分決定了工程的質(zhì)量，所以在進(jìn)行施工之前，必須選取符合標(biāo)準(zhǔn)的建筑材料，從而確保公路橋梁的質(zhì)量。選材時(shí)，按照標(biāo)準(zhǔn)和要求進(jìn)行選擇，不允許任何施工單位為了利益從簡(jiǎn)施工材料，更禁止不符合標(biāo)準(zhǔn)的材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。原材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)后，需要科學(xué)的手段對(duì)材料進(jìn)行存放從而使得材料的各項(xiàng)性能不被改變，保證使用時(shí)材料也是合格的。

3.2 控制施工設(shè)備的質(zhì)量

在進(jìn)行公路橋梁施工時(shí)，不可避免會(huì)使用到施工設(shè)備，施工設(shè)備對(duì)于工程質(zhì)量的保證也是非常重要的因素，施工單位應(yīng)該在綜合情況下，考慮質(zhì)量達(dá)標(biāo)的施工設(shè)備，最好選擇質(zhì)量高的施工設(shè)備。施工設(shè)備如何和工程需求不符合，達(dá)不到建筑施工標(biāo)準(zhǔn)，就會(huì)影響公路橋梁整體的施工質(zhì)量。所以在選擇了合適的施工設(shè)備進(jìn)行施工后，也要按照要求對(duì)設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)和維修，使得下次使用時(shí)能夠符合施工標(biāo)準(zhǔn)。

3.3 建立合理的質(zhì)量監(jiān)督管理制度

在公路橋梁發(fā)展的如此成熟的現(xiàn)在，公路橋梁質(zhì)量監(jiān)督管理機(jī)制卻還沒(méi)能跟上步伐，當(dāng)前很多施工單位都只將工作重點(diǎn)設(shè)定在公路橋梁施工時(shí)，沒(méi)有注意到最關(guān)鍵的質(zhì)量督導(dǎo)和管理的工作，更甚嚴(yán)重的是有的施工單位僅僅有施工部門，并沒(méi)有設(shè)置質(zhì)量監(jiān)督管理部門，這是導(dǎo)致公路橋梁施工出現(xiàn)安全事故、安全質(zhì)量問(wèn)題的關(guān)鍵原因，出現(xiàn)這樣的問(wèn)題進(jìn)而使得公路橋梁不能正常使用給市民帶來(lái)諸多不便。所以，在施工期間成立質(zhì)量監(jiān)督部門，設(shè)置完善、合理的質(zhì)量監(jiān)督管理制度，從而對(duì)各項(xiàng)隱患進(jìn)行預(yù)防，保證整個(gè)施工過(guò)程的安全和質(zhì)量問(wèn)題。而這些制度要求，需要國(guó)家、政府的相關(guān)單位對(duì)此進(jìn)行具體的支持和約束，從而使得制度能夠推行順利，不僅僅落實(shí)在文件上，更是在每一個(gè)施工人員的心里。也使得各項(xiàng)制度管理能夠做到有法可依、有章可循，以此來(lái)進(jìn)一步提升公路橋梁施工的質(zhì)量。

3.4 選擇先進(jìn)的施工技術(shù)

隨著公路橋梁和發(fā)展和中國(guó)在國(guó)際化上的地位提升，公路橋梁技術(shù)對(duì)比其他發(fā)達(dá)國(guó)家而言，還是存在一定的距離，更甚是一些技術(shù)確實(shí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于西方發(fā)達(dá)國(guó)家。因此國(guó)內(nèi)公路橋梁施工技術(shù)改革勢(shì)在必行：引進(jìn)國(guó)外的先進(jìn)施工技術(shù)與國(guó)內(nèi)的技術(shù)相取長(zhǎng)補(bǔ)短、結(jié)合國(guó)內(nèi)具體情況制定出一套符合國(guó)內(nèi)公路橋梁實(shí)際問(wèn)題的施工技術(shù)，從而切實(shí)有效提升施工技術(shù)的水平，保證施工的質(zhì)量和安全。

4 結(jié)束語(yǔ)

我國(guó)的公路橋梁發(fā)展迅速，想要保證工程的質(zhì)量，首先應(yīng)該保證施工原材料的質(zhì)量，對(duì)整個(gè)公路橋梁施工的質(zhì)量管理和控制，最重要的就是對(duì)原材料的監(jiān)控。另一方面是要將工程的技術(shù)和水平進(jìn)行提升，并且國(guó)家應(yīng)該制定相關(guān)法律法規(guī)，雙向結(jié)合之后對(duì)施工的質(zhì)量有進(jìn)一步保證，使得國(guó)內(nèi)交通行業(yè)安全系數(shù)升高。

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蒲吉祥，男，1981.07，四川西充人，本科，工程師，主要從事項(xiàng)目總工負(fù)責(zé)路技術(shù)質(zhì)量管理工作。

TU723

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1007-6344（2017）03-0168-01