混凝土橋梁施工質量控制技術分析

張瀾曦

混凝土橋梁施工質量控制技術分析

張瀾曦

（四川鐵投恒祥置業(yè)有限公司 四川眉山 620500）

隨著我國社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，也帶動了我國交通運輸行業(yè)的發(fā)展，公路橋梁工程建設數(shù)量和規(guī)模不斷增加，公路橋梁工程與人們的日常生活息息相關，隨著車輛流量的不斷增加，對與公路橋建設的要求也越來越高，施工工序越來越復雜，其中混凝土施工在公路橋梁建設中具有相當重要的地位，關系到整個橋梁工程的質量和使用壽命，現(xiàn)階段我國城市化進程不斷加快，對混凝土施工質量進行有效的控制是保證橋梁質量的關鍵。本文闡述了一些混凝土施工中常見的質量問題和形成因素，并提出相應的質量控制措施，以供相關工作人員參考借鑒。

混凝土施工；橋梁施工；質量控制

公路橋梁工程的建設是我國重要的基礎設施建設，對于我國的經(jīng)濟發(fā)展和人們日常生活水平的提高都起到非常重要的作用。在橋梁施工中，混凝土施工是關鍵環(huán)節(jié)，混凝土施工的質量好壞直接關系到橋梁使用的安全性和使用壽命，所以必須確保云凝土施工質量，嚴格按照相應的施工方法進行施工，只有每一個細節(jié)都能夠保證質量，才能解決施工全過程中出現(xiàn)的問題。

一、橋梁施工質量控制的重要性

橋梁工程的質量控制是一個全面的、貫穿施工整個過程的管理工作，包括施工現(xiàn)場勘察、施工管理、工程驗收等等，目前我國對于施工管理利用計算機技術對已知的資料可以進行綜合整理，成為一套完整的體系，方面相關的工作人員能夠進行經(jīng)驗參考，事實表明，這樣的方式也是一個十分高效的方法，能夠結合數(shù)據(jù)，預知施工中可能存在的問題和容易出問題的環(huán)節(jié)，能夠進行重點控制，并且在施工進行的過程中，還可以建立數(shù)據(jù)資料，把各種相關數(shù)據(jù)、工程進度、建設質量等進行動態(tài)的數(shù)據(jù)收集和分析，方便進行施工質量管理。由此也可以看出，橋梁工程的施工質量不僅僅是施工過程中的質量控制，更是在施工前就已經(jīng)開始進行準備，并且包括工程竣工后的評價工作。

由于橋梁工程是交通運輸?shù)臉屑~單位，其質量要求非常嚴格，關系到人們的生命財產安全，所以橋梁施工質量控制工作十分重要，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：第一，質量控制的數(shù)據(jù)化能夠更加清晰的表現(xiàn)出工程的施工狀態(tài)，管理更加有針對性。第二，做好橋梁工程施工質量的控制也可以避免由于質量問題所導致的工程事故和交通事故，提升交通安全的保障體系。第三，橋梁工程的質量控制能夠代表一個國家的綜合實力，體現(xiàn)我國施工技術水平和管理水平。

二、混凝土施工質量的影響因素

1、原材料的質量問題

施工單位往往出于經(jīng)濟效益的考慮，通常會選擇采購價格低廉的施工原材料，而不是把施工原材料的質量和性能放在第一位，這樣難免會出現(xiàn)質量問題，尤其是在砂石的選購方面，本來對于砂石質量監(jiān)督都不是很嚴格，所以導致其在施工中的質量無法保證，包括減水劑等材料都對混凝土的質量有很大的影響。

2、混凝土生產過程中的問題

在混凝土配合的過程中，砂石的含水量、施工設備的性能等都對混凝土的質量有所影響。砂石的含水量對混凝土質量的影響較大，常常存在含水量分布不均勻的問題，混凝土性能的不穩(wěn)定可能會產生混凝土坍落度的差別，這種差別又會引起混凝土單位用水量的改變，導致問題的出現(xiàn)。

3、專業(yè)技術人員缺乏操作技能

由于對于道路橋梁工程工期要求嚴格，所以在施工過程中往往急功近利，為了趕工期，提高施工速度，往往施工操作不規(guī)范，忽視對于質量的控制，并且我國目前的施工技術水平也有限，在這種狀態(tài)下施工出來的工程也是粗制濫造，不能根據(jù)施工情況對混凝土施工做出及時調整，并且有些施工企業(yè)工地實驗室配置不健全，沒有專門的技術人員進行操作管理，缺乏嚴格的質量控制管理體系，這些因素都在一定程度上對工程質量造成了不良的影響。

三、混凝土橋梁施工質量控制措施

1、保證混凝土的質量

首先只有保證了混凝土的質量達到合格標準，才能確保施工中混凝土的均勻性、強度等達到設計施工要求，從而確保工程質量，其中混凝土的配合比是最重要的，要盡可能的降低用水量，減少混凝土的水化熱反映和收縮應力，才能有效防止出現(xiàn)裂縫。

2、預應力管道安裝

在橋梁預應力施工過程中，預應力管道安裝是保證工程質量的重要工序，重點是把握橋梁結構的受力情況，保證安裝與設計值能夠達到一致。在進行預應力管道安裝時，需要對管道的位置、密封狀態(tài)、平順性等情況進行嚴格的質量控制，加強管道的定位，防止在混凝土澆筑的過程中出現(xiàn)漏漿或者管道位移的現(xiàn)象。

3、扁錨的正確使用

當橋梁連接構造和結構截面尺寸受到限制時，往往使用扁錨，但是當下主要的問題是扁錨的使用不當，比如施工企業(yè)為了提高經(jīng)濟效益估計減少截面尺寸，然后在預應力項梁底板結構中使用扁錨，這都是非常嚴重的錯誤，由于扁錨的張拉需要逐根張拉，所以如果施工技術不熟練，鋼絞線受力不均勻就會影響施工質量。加之扁波紋管扁孔較小，孔內摩擦力很大，所以壓漿難度也比較大，很難保證孔內的漿液是否被填充滿，在施工扁錨是，要根據(jù)扁錨的具體特性采用對應的施工技術，降低因為扁錨的使用不當而發(fā)生質量問題。

4、張拉時間的合理選擇

有些施工企業(yè)為了縮短工期，會在混凝土中加入早強劑，大大縮短混凝土凝固時間，快速進行預應力張拉工作，但是由于混凝土的強度與彈性模量增長所需的時間不同，強度的增長速度大于彈性模量的增長速度，所以如果加入早強劑后會更加加大這個時間差，這時進行預應力張拉工作非常容易出現(xiàn)早期混凝土變形問題，也會造成預應力的損失，導致橋梁承載能力下降和裂縫等問題。

5、張拉質量控制

我國目前主要采用的張拉工藝是一端張拉方法，但是卻不適用于大跨度橋梁，一端張拉方法如果應用于大跨度橋梁則會使橋梁中部承載能力下降，甚至出現(xiàn)裂縫，影響橋梁使用的安全性，所以在大跨度橋梁進行張拉時需要采用兩段張拉方法，保證有效預應力和橋梁中部的承載力，提高橋梁質量。

[1]儀名杰.公路橋梁施工中的混凝土工藝質量控制策略[J].科技資訊，2014（5）.

[2]侯治君.高速公路橋梁大體積混凝土施工質量控制分析[J].黑龍江交通科技，2014（4）.

[3]龍仁亮.加強道路橋梁施工技術保障的施工質量措施[J].城市建設理論研究（電子版），2013，（15）

[4]王成剛.淺析市政道路橋梁施工質量控制管理措施[J].城市建設理論研究，2014，（13）

TU75

B

1007-6344（2017）03-0225-01