新時期西部高速公路養護管理探討

（達陜高速公路建設有限責任公司 四川 達州 635000）

新時期西部高速公路養護管理探討

孫 州

（達陜高速公路建設有限責任公司 四川 達州 635000）

新時期下，我國公路干線建設的不斷完善，高速公路的車流量逐漸增大。這就對高速公路的養護管理工作提出了更高的要求。而西部高速公路的建設大大帶動了西部的經濟發展。因此加強西部高速公路的養護工作力度是西部高速公路建設工程的重中之重。本文介紹了 新時期下西部高速公路的實際養護管理情況，存在的問題并提供了相應問題解決方案。旨在為新時期西部高速公路養護管理工作提供一些參考建議。

西部高速公路；新時期；養護；管理

新時期下，隨著經濟建設水平的不斷提高，我國的公路網不斷完善，特別是高速公路的建設水平已經達到了世界上的領先水平，實現了貫穿我國南北地區的高速公路建設。高速公路的養護管理是高速公路建設中的重要環節，養護工作主要是在公路建設工程竣工之后，對高速公路進行檢測、監控、維護，發現問題及時通知相關部門進行維修，保持高速公路的正常通車。做好高速公路的養護管理工作不僅能夠大大延遲高速公路的使用期限，還保證了人們的日常出行。在新時期條件下，高速公路的養護管理工作中還存在著很多問題，特別是在西部高速公路中的養護管理工作中。下文主要圍繞新時期下西部高速公路養護管理現狀，存在的問題已經相應的解決方案進行闡述。

一、新時期下我國西部高速公路養護管理工作現狀

高速公路建設竣工之后的養護工作是非常重要的，目前我國的公路養護管理工作也通過借鑒其他國家完善的公路養護管理體系，正在不斷的深入開展來。但是目前我國的高速公路養護還存在很多問題，特別是西部高速公路的養護管理工作的效果不是很好，相關部門不重視高速公路建設后的養護工作，缺乏完善的管理體制和專業的技術。

二、高速公路的養護

1、新時期下高速公路的養護主要有四大類：（1）小型養護管理，主要是平時對高速高速公路進行日常檢查，屬于預防性養護。有時對高速公路中出現的小問題進行及時的維修；（2）中型養護管理，這類養護管理主要是高速公路出現局部損壞或者磨損時對高速公路進行維修，在小型養護管理的基礎上，加固一些磨損部件，替換磨損嚴重的部件；（3）大型養護管理，當高速公路出現大片路段有裂痕，有塌陷危險的時候，封鎖相關路段，進行大型的養護管理工作；（4）搶修，地區出現暴雨、塌方、泥石流或者地震等情況造成路面塌陷，或者堵塞的時候，對該路段進行搶修。在保證安全的前提下，以最快的速度讓該路段正常通車。

2、養護管理工作的開展實施途徑。不同級別的高速公路養護管理工作，由不同的部門進行實施，采取不同的方案。小、中型的養護管理工作由高速公路管理部門制定養護方案后，安排部門內部人員進行養護即可。而大型的養護管理工作就必須采用招標的形式，找專業的養護管理單位和公司進行養護管理工作，保證維修工程質量得到保障的同時，還減少了高速管理部門的負擔。

三、西部高速高速公路養護管理存在的不足之處

1、落后的管理理念

“重建設輕養護”是我國新時期下西部高速公路養護管理工作的通病，從相關部門在對養護工作的資金投入和技術支持方面的態度就能看出，我國在新時期下高速公路養護管理落后的管理理念。不管是在高速公路建設過程中還是在建設工程竣工之后，相關部門都忽視了對高速公路的養護工作。在公路投入使用之前，工程部只關心公路建設項目質量合不合格，不關心對已經完成部分的公路進行養護管理工作，加大了竣工以后公路養護管理的工作難度；在公路投入使用之后，才發現存在的問題，此時進行維修工作，會影響車輛的正常通行，而且還會加大資金的投入。

2、缺乏健全的公路養護管理體制

一直以來，我國采取的高速公路養護管理體制主要是以事業型管理體制為主。事業型管理體制是在計劃經濟體制的大背景下衍生出來，無法滿足新時期下高速公路養護管理工作的高標準。根據調查顯示，專業的高速公路養護公司在我國是很少的。高速公路的養護工作，主要是由承擔公路建設的集團進行或者由國家進行管理。這樣的管理方式不僅缺乏專業性，還制約著我國西部高速公路養護管理體制的革新發展，缺乏創新性。

3、高速公路養護技術不規范

由于不同地區的高速公路養護管理方法不同，所以我國在高速公路養護方面并沒有明確的養護技術規范。例如，土壤呈堿性的區域，在降雨之后，應該進行及時的道路清潔和養護工作，因為雨水具有腐蝕性，不及時采取相應的處理措施會對路面造成影響，減少高速公路 的使用壽命。所以不同地區的公路養護標準都是不同的。還有的地區用養護普通公路的技術和標準來養護高速公路，這種辦法肯定是行不通的。

4、對高速公路養護的態度不端正

據統計數據顯示，我國的高速公路養護工作的維護管理對象主要是已經投入使用一段時間或者道路出現問題的高速公路。認為那些剛竣工投入使用的高速公路，不需要進行相關的養護管理工作。道路中存在的小問題，不斷的擴大，最后出現問題，大大縮短了高速公路預期的使用壽命。這不僅加大了后面養護的工作量和工作難度，加大不必要的資金投入。

四、針對新時期下西部高速公路養護管理工作中存在的問題提出的對策

1、改革養護管理體制。針對上文提高的我國新時期西部高速公路養護管理體制中的問題，首先應該對養護管理體制進行改革。在新時期的發展背景下，第一，實施養護和管理分離，管理部門由整體質量高的管理隊伍進行科學化管理，養護部門由專業的養護人員組成。此外，每個部門的人員或者隊伍都應該通過競爭的方式選拔，以保證整個工作團隊的質量；第二，在第一步的基礎上，建立統一的管理制度，實現高速公路養護管理領導權的集中化，但是管理要實行分級制，達到統一調度分配和集中管理；第三，建立專業技術強的養護團隊，選拔技術全面、訓練有素、安全措施完備的專業隊伍，以保證能夠處理應付各種大小型養護工作或者突發搶修工作。第四，建立由相關專家組成的專業養護管理決策組，替代原來的經驗型管理方法。建立并且完善高速公路養護數據庫，并通過國際公認的服務類行業評價標準，來綜合評價高速公路的服務水平和使用能力

2、升級養護管理管理技術。第一，實現高速公路養護的信息化，引進交通地理信息系統來實現信息的空間化、數字化、可視化。更加直觀地將相關養護管理數據通過強大的軟件展現出來，是高速公路的養護管理工作更加的快捷高效；第二，升級路面檢測工具和引進先進的檢測技術，實現檢測工具的智能化，用傳感器等高精度儀器來代替傳統的人工檢測法。不僅提高了檢測數據的準確性和科學性，還可以減少打孔等工作，實現無損檢測；第三，引進新的養護材料，借鑒好的養護措施，延長高速公路的預期使用壽命。

3、升級養護工具，提高養護工作所需的機械的制造技術和工藝水平。開發節能、低噪音、低污染和自動化的養護機械，加強養護機械的管理，保證高速公路養護工作能夠高效率的進行。

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TU723

B

1007-6344（2017）06-0144-01

孫州，男，1986年06月20日，四川達州人，本科，助理工程師，主要從事公路養護管理工作。