公路施工應(yīng)用填石路基施工技術(shù)的分析

張麗婷張亞瓊

（1云南省建設(shè)投資控股集團有限公司 云南 昆明 650501 2云南建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施投資股份有限公司 云南 昆明 650501）

公路施工應(yīng)用填石路基施工技術(shù)的分析

張麗婷1張亞瓊2

（1云南省建設(shè)投資控股集團有限公司 云南 昆明 650501 2云南建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施投資股份有限公司 云南 昆明 650501）

隨著現(xiàn)代化社會經(jīng)濟的飛速發(fā)展，人們對公路質(zhì)量與出行安全提出了更高的要求，而交通質(zhì)量及其順暢程度與公路事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展密切相關(guān)，更關(guān)系著人民群眾的日常生活。我國公路建設(shè)持續(xù)發(fā)展，公路施工技術(shù)水平亦不斷提升，使公路質(zhì)量得以有效加強，但我國公路施工中填石路基施工技術(shù)應(yīng)用時仍存在相應(yīng)的不足之處，本文探討了公路施工應(yīng)用填石路基施工技術(shù)時存在的問題，并提出了相應(yīng)的處理策略，以期為公路施工應(yīng)用填石路基施工技術(shù)提供參考依據(jù)。

公路施工；填石路基；施工技術(shù)

公路建設(shè)與國家經(jīng)濟發(fā)展、人民群眾日常生活息息相關(guān)，人民對于公路建設(shè)在經(jīng)濟推動方面作用的關(guān)注度不斷提升，但公路建設(shè)中的質(zhì)量問題頻頻出現(xiàn)，帶給人民群眾與社會發(fā)展極大的影響。填石路基施工是公路建設(shè)中不可缺少的一項施工內(nèi)容，亦與公路質(zhì)量息息相關(guān)，公路施工中要確保每項施工都是科學(xué)規(guī)范的，各項施工技術(shù)應(yīng)用務(wù)必符合國家相關(guān)規(guī)定，確保公路建成運營后不會發(fā)生較大的安全事故。路基建設(shè)質(zhì)量與公路建成運營安全息息相關(guān)，實際路基建設(shè)時務(wù)必以科學(xué)規(guī)范的技術(shù)進行填石路基施工，確保整個公路施工質(zhì)量。

一、我國填石路基施工技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀

填石路基施工在我國起步較晚，其被廣泛應(yīng)用于各種山區(qū)公路施工中，但此項施工技術(shù)缺乏科學(xué)明確的施工標(biāo)準(zhǔn)，施工現(xiàn)場亦缺乏專業(yè)人員的現(xiàn)場監(jiān)督與指導(dǎo)，使其建成質(zhì)量始終處于偏低狀態(tài)。公路建設(shè)中的路基施工為基礎(chǔ)內(nèi)容，其質(zhì)量為公路安全性評估的重要標(biāo)準(zhǔn)。填石路基施工時應(yīng)有專業(yè)管理人員現(xiàn)場監(jiān)控，全面督導(dǎo)相關(guān)技術(shù)、工藝與材料，對施工所涉及的內(nèi)容嚴格檢查，確保公路施工有序開展、順利完成。我國對填石路基施工相關(guān)情況僅是初級認識，相關(guān)發(fā)展均不成熟，存在很大的發(fā)展空間，公路施工時的監(jiān)督管理人員要全面掌握各種施工技術(shù)的優(yōu)缺點，將其優(yōu)點最大化發(fā)揮，并根據(jù)實際情況提出相應(yīng)的預(yù)防措施，避免其缺點影響到整個施工質(zhì)量。

二、填石路基施工工藝

1、路基填石路段

路基填料選擇中，硬質(zhì)巖石、中硬巖石可用作路床、路堤填料，軟質(zhì)巖石可用作路堤填料；膨脹性、易溶性、鹽化巖石不得用于路堤填筑；填料粒徑大小等應(yīng)符合相關(guān)要求。路堤、路床填筑前，應(yīng)先修筑試驗路段以確定松鋪厚度、壓實機械型號及組合、壓實速度、遍數(shù)等參數(shù)；實際施工中巖性差異大的填料應(yīng)分段或分層施工，嚴禁混填；填石路堤頂面與細粒土之間應(yīng)按設(shè)計設(shè)過渡層；總而言之，施工中嚴格按相關(guān)的技術(shù)規(guī)范、設(shè)計要求作業(yè)，以科學(xué)的方式嚴格區(qū)分路基填筑方法，防止填石路基施工過程中發(fā)生嚴重沉降、失穩(wěn)等問題。

2、填石路基基底處理

公路填石路基工程質(zhì)量保證的重要前提便是高效處理基底，其中包括基底土質(zhì)、水文與植被生長以及填土高度測量等方面問題。技術(shù)人員要依基底實際情況對路堤進行對癥處理，并于處理前制定出適宜的預(yù)防措施，全面保證路堤地基安全性、穩(wěn)定性。比如用疏干、換土或是打沙樁以及挖淤泥等類方式處理路堤地基淤泥堵塞問題，要全面處理地基中的淤泥，于規(guī)定時間內(nèi)開始填筑路堤，防止時間過長發(fā)生淤泥循環(huán)堵塞的問題。路堤填筑時要嚴格處理基底，務(wù)必對基底進行高度壓實，以便提高路堤地基工程工作效率，并可有效增強基底安全性、穩(wěn)定性。地面橫坡為1:5～1:2.5，原地面應(yīng)挖臺階，臺階寬度不應(yīng)小于2m，以確保填筑路堤施工順利展開，并防止路堤原地面坡度太大影響到工程施工。

三、填石路基施工技術(shù)控制

1、地基承載力控制

填石路基施工時，技術(shù)人員要嚴格測驗路基承載力，要全面控制填石路基負荷量與施工質(zhì)量的影響，確保填石路基填石均勻。通常路基承載力與填石路基建筑高度相關(guān)，如果公路路基建筑高度≤10米，則路基承載力應(yīng)為150kPa左右；如果10米＜路基建筑高度＜20米，則路基承載力應(yīng)為200kPa左右；如果路基建筑高度＞20米，則路基建筑應(yīng)置于巖石基面上，防止建筑超負荷量而塌陷。

2、地基處理

公路填石路基地基處理時，應(yīng)嚴格清理地基表面，將雜物或是植被均清理掉；陡坡、泉眼、地下水地段應(yīng)按設(shè)計要求處理；地基表面應(yīng)碾壓密實，填石路堤的基底承載力應(yīng)滿足設(shè)計要求，在非巖石地基上填筑填石路堤前，應(yīng)按設(shè)計要求設(shè)過渡層；原地面坑、洞、穴等，應(yīng)清除沉積物后，用合格填料分層回填分層壓實，壓實度符合規(guī)定，確保后期的壓實工作有序開展、順利完成。

3、石質(zhì)地基控制

公路石質(zhì)地基施工時要嚴格根據(jù)國家規(guī)定的操作規(guī)范展開施工，避免施工中出現(xiàn)各種不合理、不科學(xué)或是不規(guī)范的操作而影響施工進展，并嚴重影響公路填石路基施工效率及其質(zhì)量。工程管理時要依施工現(xiàn)場實際情況制定適宜的管理制度，并不斷完善和健全，為地基處理質(zhì)量控制提供保障。填石路基過渡段施工過程中，極易遇到各種特殊地形或是周圍環(huán)境特殊等方面情況，對地基施工造成較大的影響，造成地基變形或是不穩(wěn)定，應(yīng)視具體情況，采取相的處理措施，以確保后期地基填筑及填料攤鋪順利展開。公路施工過程中石質(zhì)地基施工時，要嚴格控制工程施工有效性及針對性，使地基整體施工質(zhì)量得以保障。

結(jié)束語:

公路施工是一項綜合性強又極為復(fù)雜的工作，通常不同等級道路的路面結(jié)構(gòu)亦是不同的，這時對施工工藝便提出了更高的要求。填石路基為公路施工中不可缺少的內(nèi)容，而我國當(dāng)下對此并未有完善的施工標(biāo)準(zhǔn)及監(jiān)測管理手段，實際施工中應(yīng)高度重視此方面問題，根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況制定科學(xué)適宜的標(biāo)準(zhǔn)及監(jiān)控手段，使公路工程總體質(zhì)量得以保障，并減少安全事故的發(fā)生。并不斷加強填石路基底基處理，嚴格控制地基承載力及石質(zhì)地基施工質(zhì)量，確保整個公路施工處于良好的外部環(huán)境中。本文簡述了我國填石路基施工技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀，淺析了我國填石路基施工工藝，探討了填石路基施工技術(shù)控制，以為公路施工中填石路基施工技術(shù)應(yīng)用提供參考依據(jù)。

[1]李雅超.填石路基施工技術(shù)在公路施工中的應(yīng)用[J].黑龍江交通科技,2016,9(2):78-79.

[2]王永強.分析填石路基施工技術(shù)在公路施工中的應(yīng)用[J].建設(shè)科技,2016,23(46):121-122.

[3]邢丙東,候俊梅.芻議填石路基施工技術(shù)在公路施工中的應(yīng)用[J].城市建設(shè)理論研究（電子版）,2015(1).

TU75

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1007-6344（2017）06-0274-01