高速公路隧道爆破施工中安全管理舉措之研究

(中鐵二十局集團第二工程有限公司 北京 100142)

高速公路隧道爆破施工中安全管理舉措之研究

屈 鵬

(中鐵二十局集團第二工程有限公司 北京 100142)

基于隧道建設作為高速公路體系中的重要組成成分，且施工難度系數大、施工條件相對惡劣等實況，提出了積極做好高速公路隧道爆破施工中安全管理這一建議。文章在闡述高速公路隧道施工中安全管理內容與存在問題的基礎上，具體從建設監理機構、生產管理組織機構、爆破作業方案等方面展開論述，希望在優化高速公路隧道爆破施工安全管理工作質量方面有所幫助。

高速公路；隧道；爆破施工；安全管理；對策探究

高速公路中隧道工程施工安全風險系數較大，作為隱蔽性工程，在工期緊迫的情況下，若高速公路隧道爆破施工中安全管理工作質量不達標，就加了施工安全事故產生的幾率[1]。為了確保高速公路隧道施工的整體質量以及如期竣工，本文對隧道爆破工程的安全管理問題進行探究，最后提出了多樣化安全管理措施去防控安全事故的出現。

1.闡述高速公路隧道施工中安全管理內容

1.1施工準備的安全管理

首先對隧道施工場地做出周密性部署，出碴、進料和材料堆放場地科學規劃，臨時炸藥庫場地與構建應與本地域公安局檢驗標準相匹配，棄碴場地的設置應不對環境造成污染，對農田地段不造成破壞。工程啟動之前，制定隧道施工安全專項規劃，并對施工場地地質事先了解，參照圍巖級別進行鉆爆規劃，從而使施工技術與施工程序明確化，為安全施工提供切實的保障。

1.2施工過程中的安全管理

對于山區隧道爆破施工而言，首選要做好洞口工程施工工序，使洞口的邊坡和仰坡長期處于安穩狀態中，天溝、邊溝等排水設施的布設，從而使施工安全性有所保障。為了確保施工階段安全管理工作質量，分部以及分項工程作業開展之前，務必逐級向作業人員進行安全技術交底，兩方簽字確認，嚴格執行交接班體制。與隧道施工作業相關的全部所人員在出入洞口之時務必要簽字、登記。隧道施工人員在爆破施工過程中必須佩戴安全防護用品，遵守規則，服從組織。安全管理人員施工員定期進行常規化檢查“五管”(逃生管、救生管、水管、通風管、高壓風管)，同時檢查“三線”(動力線、照明線、通訊線)的布設是否滿足相關規定，發現問題及時處理。

1.3隧道爆破作業管理

爆破作業安全管理工作涵蓋的內容是多樣化的，例如對施工人員技術的培訓與考核、技術交底、考試取證、安全生產理念教育；對炸藥、雷管、導火索等多樣化爆破器材的安全管理；對爆破現場的安全維護、安全標識、安全距離等的環境安全管理等。

2.淺談高速公路隧道爆破施工管理存在的問題

一是施工單位在安全管理機構的建設方面缺乏合理性與完善性。安全管理部門形同虛設，此時隧道爆破安全施工工作沒有被專門管理，安全管理工作也處于無序的狀態中；二是施工單位安全管理機制、措施以及安全生產責任體制沒有落實到位。此時違規作業現象屢見不鮮；三是安全管理人員沒有與隧道爆破施工隊伍緊密結合在一起，從而加大了安全事故出現的概率[2]。

3.探究高速公路隧道爆破施工中安全管理舉措

3.1構建安全監理機構

安全監理的功效在于對隧道工程建設中對人的違規行為、物件的危險狀態、現場條件的維護以及及施工全周期開展安全評估、動態化監察與管控，繼而借用法律、行政與技術等多樣化方式，最后使工程項目構建形式滿足國家安全生產、勞動保護法律與相關政策體制標準，避免公路隧道爆破施工中存在危險性、隨意性行為，協助工程施工單位貫徹落實各級安全生產責任制與各項安全技術措施，有效的規避各類事故隱患的出現，為安全施工作業的順利運行奠定基礎。

3.2建設安全生產管理組織機構

將整個爆破工程項目視為管理對象建立健全管理組織系統，該系統是由業主、項目部、監理和爆破施工單位共同構成的，其實效性的發揮是確保隧道工程項目順利開展與安穩運行的基礎[3]。業主、項目部、監理與爆破施工單位要嚴格依據法律法規、施工合同、監理合同規定的責任、權利與義務，建立獨立性管理機構，在此基礎上構建能夠使施工信息暢通的反饋路線，委派相關負責人做好各個管理機構間的協同工作，不論是工程資金籌備、還是工程監督管理或是作業運行操作責任人均要明確化，管理規程體現出緊密性、協調性以及有序性，使工程項目隨時從而確保高速公路隧道爆破施工作業始終處于被高效管理的模式中。

3.3規劃安全可靠的爆破作業方案

對于高速公路隧道爆破施工而言，巖石爆破是較為常見的作業內容，通常情況下其作業方案包括以下三項內容，即爆破方法、爆破器材的選擇以及起爆網路的規劃。在對爆破對象性質及周邊環境實況進行周密分析的基礎上，在鉆探與物探的方法的協助下對隧道地質變化情況有一個整體性了解，一旦發現軟弱圍巖對其及時的采用封閉手段，從而有效的防控隧道水害問題和襯砌裂縫現象出現的概率。編制出切實可靠的巖石爆破施工方案，從而使爆破施工的安全性得到切實的保障。當然，安全有效型爆破作業方案編制的方法是多樣性的，還可以對爆破區域初始地形、地質以及水文條件等資料采取整合的對策，繼而參照巖體結構特征、爆破范疇、爆破方量以及作業現場與周邊環境的情況，編制施工方案，選擇最佳的爆破方法，例如深孔微差爆破方法在應用之時，借用了2巖石乳化炸藥與塑料導爆管雷管，孔外微差雙向閉合復式起爆網路被設置為爆破網路，從而確保了巖石工程爆破的安全性與高質性。

3.4構建爆破作業的安全管理措施

概括的講，高速公路隧道爆破施工中安全管理措施就是對爆炸物品的嚴格管控，具體體現在以下五個環節中，即采購、運輸、使用、管理、存儲。

在對采購環節管控之時，要求施工單位項目部負責集中式采購爆炸物。在運輸環節中，施工單位項目部要積極和本地域民爆器材專營單位簽署運送協議，從而使爆炸物品在專營公司的協助下直接的、統一的運輸進隧道施工場地，確保其在輸送環節的安全性[4]。在應用環節中，應該格外重視火工品的使用環節，其務必要遵照中華人民共和國《民用爆炸物品管理條例》以及GB6722- 2003《破安全規程》中提出的相關標準。爆炸物品管理環節，在施工場地裝藥應用進程中，務必要有本地域公安機關備案的爆破工程技術人員的參與，其發揮監督作用。爆破作業結束即刻起，多余的爆炸物品立即返送進爆破器材庫，切忌在施工場地擱置。在對爆炸物品存儲環節中，依照國家《小型民用爆破器材倉庫安全標準》規定，施工單位建設小規模爆破器材庫，爆炸物品有固定的場所安置。爆破器材庫編制并推行嚴謹的管理體制，在本地域公安機關守庫人員晝夜的協助下，使其時刻處于被堅守的狀態中。若有爆炸、雷管等爆炸物品進出爆破器材庫，其型號、數目、編號等信息均要被詳實記錄。

結束語：

其實，在高速公路隧道爆破施工安全管理中存在的問題是多樣化的，本文只是淺淺而談，常見的問題還有對安全事故處理不周全等。由此可見，企業優化隧道爆破施工安全管理工作質量是一項任重道遠的工程，需要在實踐中不斷摸索與總結經驗，在監理機構、業務以及多樣化安全管理措施的協助下，使安全事故問題得到有效的防控，確保大型爆破工程施工的安全性。

[1]蘇勇文,何夢霞.高速公路隧道光面爆破施工技術應用[J].江西建材,2016,11:144.

[2]鄭一榜.光面爆破施工技術在京臺線建甌至閩侯高速公路天龍山隧道中的應用[J].企業技術開發,2015,05:44-45.

[3]孫東瑞.高速公路隧道鋼筋混凝土二襯拆除爆破施工[J].黑龍江交通科技,2014,09:134-135.

[4]彭愛紅,鐘江,黃紅元.德興至上饒高速公路懷玉山隧道穿越斷層地段爆破施工技術[J].鐵道建筑,2013,10:57-59.

TU714

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1007-6344（2017）06-0291-01