港口工程中混凝土施工質量的控制方法分析

邵 偉

（連云港港口工程設計研究院有限公司 江蘇 連云港 222042）

港口工程中混凝土施工質量的控制方法分析

邵 偉

（連云港港口工程設計研究院有限公司 江蘇 連云港 222042）

港口工程屬于比較特殊的工程，因為工程所處的地理位置，所以工程中混凝土施工質量也有較高的要求。嚴格地控制混凝土的施工質量，對港口工程的建設有重要的意義。本文通過對港口工程中混凝土施工質量影響因素原材料、運輸、記住三方面的認真分析，簡單提出相應的控制方法，希望能對港口工程的混凝土施工人員具有一定的參考價值，在以后的港口工程中做的越來越好。

港口工程；混凝土；施工質量；控制方法

隨著社會生活的逐步發展，工程建設越來越多，同時工程建設的方式也越來越多，但普遍來看，我國港口工程建設領域中，混凝土還是得到了很好的推廣和使用，是由于它本身造價成本低、抗震性能好、經久耐用、性價比高、設計和施工技術都比較成熟的特點，贏得了港口工程的青睞。但是在如此多的工程建設中，混凝土的施工質量千差萬別，有不同的原材料，有不同的運輸方法，有不同的澆筑方法，如何保質保量地控制混凝土的施工水平，需要施工人員嚴格按要求執行，整個港口工程的混凝土施工質量會向前邁一大步。

一、原材料對港口工程混凝土施工質量的控制

原材料的選擇不當會造成很多不堪想象的后果，比如混凝土的承載能力下降、強度硬度下降等，進一步導致結構出現不同程度的裂縫，如果嚴重的話會造成港口出現慘漏甚至倒塌的現象，對工程的質量都會造成根本性的影響。所以原材料的控制顯得尤為重要，它是圓心，是種子，是基石，是源頭，是工程混凝土施工質量的起點，需要嚴格的要求。

（一）水泥

水泥作為原材料的重要組成部分，會才根本上影響原材料的質量。水泥的標號和品種也各種各樣，顆粒越是細小，在攪拌過程中與誰融合的就比較充分，并且在施工過程中混凝土的硬化強度也比較高。相反，如果水泥顆粒比較大，在攪拌過程中就很費時費力，與水的融合也不完全，凝結速度降低，最后影響到整個的施工進程。當然在建筑的不同位置選用水泥的種類也不盡相同， 進行地基建造時，需要堅實有力的地基，那么久要選擇標號較大顆粒較大的水泥，保持地基的扎實性。有些需要抗凍作用的部位，應當選擇硅酸鹽水泥，不能隨便選擇其他水泥，否則建筑的施工質量就大打折扣。總之，水泥種類不同，作用不同，就需要用在不同的位置，發揮各自的作用，不能不分青紅皂白的隨便使用。

（二）水泥與水的攪拌

與水泥的攪拌用水以及攪拌程度都會對混凝土施工質量造成影響。如果用海水或者工業廢水等含有化學物質的溶劑，就會或多或少地與水泥產生反應，影響水泥的原有性質，有時候會產生硬質膠凝狀的物質，這些不利的物質會影響港口工程的施工質量。

（三）粗骨料石子

粗骨料石子的的體積、總表面積、和最大粒徑對港口混凝土的施工質量有非常大的影響。如果粗骨料石子的粒徑比較大，則會增大水泥的用量，導致施工混凝土收縮模量比預期增大，并且非常容易發生收縮裂縫、強度硬度不夠的問題。如果粗骨料非常精小，級配比較好，那么空隙就回越來越小，不僅可以有效節約水泥用量，而且也會提升配置混凝土在密實性、強度等方面的性能和質量。

（四）輔助添加劑

在混凝土的攪拌過程中，為了提升施工質量，也可以添加必要的輔助劑，進一步加固港口工程的質量。添加劑的種類有很多，比如減水劑，可以對混凝土的滲透性有顯著的改善；緩凝劑或者促凝劑，更可以根據施工要求控制混凝土的施工進程；引氣劑，對于抗凍的建筑部位有較好的作用。等等這些科學的添加劑都在一定程度上混凝土施工的便捷性及全面性，合理的利用輔助添加劑，會對混凝土的施工質量控制起著不同凡響的作用。

二、混凝土的運輸對港口工程施工質量的控制

混凝土的運輸看起來是整個施工過程中最不起眼的一個環節，也最沒有技術含量的環節，實際上，這個環節非常容易出現毛病和錯誤。混凝土不和其他普通商品一樣，運輸需要嚴格地規范才能保證混凝土的質量。混凝土的運輸需要責任心比較強的司機，還必須遵循專門的運輸工具，根據距離的遠近選舉運輸工具，假如距離比較近，可以選擇自卸式的汽車來進行混凝土的運輸，假如距離相對比較遠，則必須選擇較大的攪拌車進行混凝土的運輸。假如采用吊罐進行運輸，需要控制吊罐內的混凝土體積應該控制在整個吊罐容積的百分之九十五以下，保持混凝土的原有性質。另外，需要建立混凝土的收發制度，每次運輸的混凝土量、時間、用處等都要嚴格執行，到達目的地還要求專門的人員進行驗收，檢查發料單的內容，填寫到達工地時間，并在簽字前，檢查混凝土有無異常，做塌落度的檢測，以保證到場的混凝土不會出現離析、分層的現象，嚴格把好這個環節，保證用料的合格。

三、混凝土的澆筑對港口工程施工質量的控制

作為港口施工的主體部分，混凝土的澆筑就像整個混凝土施工的大肚子，比較復雜，過程繁瑣。在混凝土的澆筑過程中，需要注意模板的吊環不能采用冷拉鋼筋，如果在振搗的過程中，出現了混凝土不堅實的現象，那么空氣就會填充混凝土存在的間隙，這樣澆筑完成后，就會在混凝土凝固后出現一些氣泡，從而會影響混凝土的強度和硬度。另外，對已經出現斷裂或者滑落的預應力鋼筋，應有相關的專業人員及時處理并且更換。對于那些存在附著性海生物的港口工程來說，相關的施工人員應該考慮到海生物對水下的混凝土脆弱部位產生威脅。應該按照嚴格的要求執行混凝土的澆筑，保證混凝土施工質量。

四、總結

港口工程中混凝土的施工是一個復雜繁瑣并且要求嚴格的過程，需要在每一個環節嚴格按照規定執行，況且港口工程還作為一個特殊的建筑工程，在進行每一個環節的施工都應該兢兢業業，認真細心。本文著重抓住了三點進行分析探討的，混凝土的施工質量控制還需要更多的人力、更多的物力參與其中，為整個港口工程的建筑鋪墊一個堅實強硬的基礎，給整體提高港口工程的質量提供堅強的支持。真誠地希望港口混凝土施工人員做好每一個環節，實現這個環節應有的價值。

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