王煒翰 盧文楓 趙 鑫 謝涵霖
(華北理工大學 河北 唐山 063210)
型鋼混凝土剪力墻抗震性能的分析及研究
王煒翰 盧文楓 趙 鑫 謝涵霖
(華北理工大學 河北 唐山 063210)
針對型鋼混凝土剪力墻的基本結構,對其抗震性能進行了分析,采取了模型分析的基本方式,對混凝土剪力墻抗震性能進行了總結分析,核心目的是通過建立墻抗震性能的提升,保證建筑結構的穩定性。
;型鋼混凝;剪力墻;抗震性能;分析研究
在建筑行業運行及發展的過程中,人們對建筑的要求逐漸提升,在這種背景下,使建筑的功能性成為人們關注的焦點,但是,在該種結構形式分析中,其結構形式呈現出不連續以及結構底部剛度較小的現象,當其側向剛度的框支以及相鄰層處于突變的現象,會對型鋼混凝土剪力墻抗震性能造成一定的制約。通過研究發現,在結構變形集中以及能量聚集分析中,其容易發生側移機制,從而為建筑的安全性造成制約。因此,在現階段建筑工程設計中,需要將型鋼混凝土剪力墻抗震性能作為研究基礎,通過對《建筑抗震設計規范》的分析,提升建筑企業的抗震性能,提出建筑設計的抗震設計項目,從而為建筑工程的穩定運提供支持。
選擇140.5m的型鋼混凝土框支剪力墻的高層建筑,其樓層總數為38層,平面長度為47.5m寬度為16.9m,在調查研究中可以發現,該工程項目設計的使用年限在50年內,設計之初將其抗震防烈度設計為7度。研究中設基本的地震加速度為0.1g。地震分組為第一組,而場地分組為第二組,其中場地的特定周期(Tg)為0.35s,該工程中的抗震設計主要為丙類工程,工程項目的安全等級為二級。抗震設計人員將建筑的第十六層設計為避難場所,而且,在轉換層設計的過程中,主要采用了鋼筋混凝土的以及型鋼混凝土的結構形式。在本次研究中,選擇了有限元程序(ADINA)對不同剪跨比的型鋼混凝土抗震性能進行了分析。
由于ADINA作為一種分離式的鋼筋結構模型,在技術運用中是對原有TRUSS單元模擬技術的改進及創新,通過該種技術的運用,可以有效提升型鋼混凝土剪力墻抗震性能的科學判斷,滿足抗震建筑工程設計的基本需求,為建筑工程穩定性的設計提供良好依據。當在應用ADINA技術形式時,可以實現建筑工程文件系統的自動性生成,同時也能夠在求解文化使用中,保證鋼筋單元程序的自動化生成,并實現對剪力墻抗震系統結構的優化分析,為鋼筋單元的自動化生成提供有效以及。而且,在TRUSS單元結構運用中,可以自動生成程序系統,并通過模塊的合理劃分,實現對混凝土分單元的分離,在該種背景下,可以合理選擇鋼筋應力-應變關系曲線圖的模塊設計。
在分析模型參數選擇及分析的過程中,會使用 Line Searches工程項目方法,進行輔助性的數據驗收,而且,計算中會采用Full Newton方法,充分保證數據運用的合理性。同時,在鋼筋應力-應變關系曲線圖模型構建中,混凝土的峰值數據為0.002,極限壓力則為0.04,通過這些計算方式、數據驗收、基礎數據內容的分析,可以實現軸向壓力布面的均勻性分布,完成軸向壓力的均勻分布方法,滿足一次性施加剪力墻頂面設計的基本需求。在對計算機處理功能分析的過程中,計算機對于數據內容的收斂、收斂精度等較為敏感,所以,在工程數據內容計算中,需要對墻面工程進行穩定計算,保證對三種墻面位移計算的準確性。但是,在剪力墻潔面設計算中,需要進行收斂結構的計算,完善對曲線或是平均值的計算。具體的曲線圖如圖一所示。需要注意的是,在求解以及誤差分析中,需要為0.01。通過對圖一曲線變化分析可以發現,當數據分析中的模擬效果越好,也就意味著其參數信息與該系統存在著一定的適用性[1]。
在型鋼混凝土剪力墻抗震性能分析中,其剪力墻的截面寬度需要保持在3m狀態,其中的厚度主要為300mm,在邊緣構件長度取值分析中,其所選擇的長度主要為450mm,通過對模型分析,需要將其剪力跨度按照λ =1,2,3 的狀態進行分類。

圖一 算例荷載-位移曲線圖
通過對型鋼混凝土構件狀態的分析,需要通過對剪力墻邊緣構件鋼綠反應狀況的分析,實現對剪力墻承載力、變形能力等內容的綜合性分析,但是,在含鋼率狀態相對較小時,需要使用型鋼混凝土構件,并通過對我國鋼結構發展狀態的分析,進行混凝土構架澆筑的性能分析。需要注意的是,在型鋼混凝土構建確立中,需要通過對我國鋼結構發展狀態的分析,確認混凝土的整體性能,其中混凝土構建的總含鋼率需要小于8%,對于一些常用的鋼結構材料,其含鋼量需要維持在4%。而且,剪力墻中的構建尺寸的截面較小,所以,需要相關工程設計人員在剪力墻抗震性能分析中,進行含鋼量變化問題的分析,提升工程項目的設計理論,從而為混凝土、鋼筋以及型鋼單元模塊的設計提供有效支持。同時,在混凝土剪力墻結構分析中,也需要充分考慮到ADINA的處理方式,實現對邊緣構件中型鋼離散鋼筋的科學處理,滿足型鋼混凝土剪力墻抗震性確定的合理性[2]。
通過對剪力墻抗震性能影響因素的分析,對剪力墻抗震性能的參數內容進行了系統分析,文章在研究中,對不同跨度比狀態下,剪力墻荷載-位移曲線進行了分析,其內容如圖二所示。
第一,通過對圖二(a)的分析可以發現,在剪力墻抗震性能影響參數分析中,其數據加載初期的各個構建荷載-位移曲線呈現出重合的狀態,該階段主要是剪力墻受到軸壓比的影響并不大。當軸壓比逐漸增大時,三組不同的建立墻后期的承載能力也就呈現出各自升高的狀態,在曲線達到了極限荷載狀態時,會在軸壓比增大的背景下,剪力墻的承載力逐漸下降。在加載后期,當軸壓比逐漸增大時,建立墻的承載力也就不斷提高,但是,在該種背景下,其增長的幅度會隨著軸壓比的增加呈現出緩慢增長的確實。如,當軸壓比為0.4時,與之相對應的極限承載力與上一級的承載力相比,提高了12%。其中的建立墻軸壓比在之間的0.1增加到了0.2。對于型鋼混凝土剪力墻抗震性能分析中,其中混凝土結構主要運用在高層、超高層的狀態中,建筑結構中的剪力墻軸壓也就相對較大,因此,在該種背景下,需要通過軸壓比提高剪力墻的承載能力,但是,該種承載墻的空間是相對有限的。與此同時,在混凝土結構設計中,當其遇到地震作用時,核心筒體會較早的進入到彈塑性中,在較好塑性形變階段分析中,實現水平剪力的科學分布,這種現象的出現對剪力墻形變的控制是不利的因此,在協同性工作內容分析中,需要通過對混凝土結構中剪力墻形變力的要求分析,實現對工程項目承載力的系統優化,從而實現對混合結構中軸壓比大小的有效控制[3]。
第二,通過對圖二(b)曲線變化的分析可以發現,混凝土等級在相對較高的背景下,其剪力墻需要在加載開始達到極限承載力的狀態,而且,在整個過程中,該階段的承載力都相對較好。所以,在現階段混凝土工程項目設計中,需要通過對墻體裂開荷載、屈服荷載等彈性階段的項目性能進行有效控制,提升彈性階段的結構性能。對于曲線圖中的下降階段而言,混凝土等級相對較低,而且,其墻體的下降段曲線趨于平緩,從而表現出較強的變形能力。但是,在實際工程項目結構分析中,其形變能力需要按照位移角進行位移角的確定,通過對混凝土強度位移進行減小分析,并提升工程內容的剪跨比,在剪跨比中,其變化過程相對明顯。在混凝土強度提高中,需要對位移角減小程度分析,使剪跨比在加大狀態下,需要對剪力承載等級進行系統性的分析,強化混凝土等級強度的變化,實現對高層混合結構形變空間能力的分析。在綜合性混凝土強度以及等級剪力承載力發內線中,需要對其形變能力進行系統性的整合,并在高層結構采用承載力、變形力的有效確定,滿足建筑結構的承載效率,從而降低構建軸壓比。因此,在該種結構等級確定中,需要對混凝土承載力結構進行形變能力的合理分析,充分保證承載能力的有效確定。
第三,在圖二(c)曲線變化分析中,需要在曲線大大極限承載力之前,其曲線集合重合,這也就意味著墻體配筋率對其承載力的影響相對較小,因此,在各個曲線的到達極限承載狀態之后,就需要增加配筋率對承載力的抑制作用,在配筋率增加時,實現曲線的緩慢下降。在該種剪力墻明顯增加的狀態下,其中的λ =2 和、λ=3 的剪力墻沒有明顯的規律性。
第四,在圖二(d),在三組剪力墻曲線在最大水平狀態分析中,其剪力墻呈現出下降的狀態,其中的邊緣約束指標在0.24-0.4之間變化時,其構建承載力以及形變能力的提高指標會在0-0.24的范圍內,因此,在對剪跨比不同剪力墻分析中,其承載力以及變形能力會受到不同的影響,從而對極限位移角的造成造成限制[4]。

圖二 不同跨度下剪力墻荷載-位移曲線變化
綜上所述,在承載力影響以及極限位移角分析中,需要剪力墻采用邊緣約束構件的方式,實現對抗震性能的有效提升,并在此基礎上達到承載力及形變力區域平緩的狀態。
1.在對邊緣約束指標以及邊緣約束條件分析中,需要對鋼構件的含鋼量進行分析,增加剪力墻位移角的增加作用,保證下降趨勢隨著剪跨度比的增大不斷穩定。
2.在邊緣約束構建對剪力墻極限位移角提高的作用下,需要對不利影響因素進行系統性的分析,保證含鋼率對極限位移角的作用提升,從而全面增加型鋼混凝土結構在剪跨比增大中的穩定狀態。
因此,在現階段型鋼混凝土剪力墻抗震性能分析中,需要有效增加邊緣構件的含鋼率,提升剪力墻結構形變穩定性提升對剪力墻穩定控制的整體作用。
[1]李東倫,劉堅,潘澎. 鋼框架-型鋼混凝土剪力墻半型鋼連接節點彎矩-轉角模型及抗震性能研究進展[J]. 華南地震,2014,S1:124-131.
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[3]白曉紅,楚留聲. 型鋼混凝土剪力墻抗震性能研究[J]. 四川建筑科學研究,2013,06:161-164.
[4]趙花麗,米旭峰,周先齊. 型鋼混凝土邊框組合剪力墻抗震性能有限元分析[J].廈門理工學院學報,2016,01:75-80.
G322
B
1007-6344(2017)05-0340-02
王煒翰,男,1996年7月,學生,華北理工大學以升創新教育基地14級土木工程實驗班,研究方向:預制裝配式混凝土結構研究。
華北理工大學大學生創新訓練計劃項目(項目編號x2016055)