南行漫記

張百亞

忙碌了大半年，終于提前趕出了近一個月的工作量，讓惦記已久的川西、云南之旅得以成行。一個人驅車走完7000公里的行程，耗時27天，不僅過足了“在路上”的癮，也讓美景和回憶填滿了我的相機。

于我而言，旅行的重點不僅僅是目的地，還有一路上的見聞和感悟，所以“行色匆匆”向來是我所厭惡的。剛剛收到休假被批準的郵件，我便迫不及待地收拾起行囊，為了攢出這一個月的假期，我已經犧牲了好多個周末，甚至沒有時間做個大概的行程規劃。不過這樣也好，說走就走的旅程總是會有更多驚喜，此行不妨就來個悠游之旅，隨性而行、隨遇而安吧。

任性的穿越

晨起照例到“馬子祿”解決早餐，趁著排隊的檔口，我也開始琢磨起目的地來。川藏、青藏兩條線已經走了不止一次，倒是青藏高原的邊緣一帶還未曾涉足，這次可以把沒去過的幾個點穿起來，一路向南來個穿越。一碗面 下肚之后，我已經打定了主意。

還沒等車開出蘭州城，忽然想起青海的阿尼瑪卿也是未曾造訪的“神山”，于是便把第一站定在了這里。驅車600多公里，只為和神山擦肩而過，如此的行程安排也著實夠任性的了。見到它的真容已是次日的清晨，不過貌似阿尼瑪卿并不想見我，大部分的山體籠罩在云霧之間，猶抱琵琶半遮面。

我并不懊惱，畢竟后面的路程還長，畢竟也親臨此境，得償所愿了。色達一直是我心馳神往之地，經過達日、班瑪，我的車輪終于踏上了這塊圣地……

心靜在色達

色達是五明佛學院的所在地，歷次的藏地之旅讓我對這處佛家的高等學府充滿好奇。越過山脈，那漫山遍野連綿蔓延的紅色藏舍，在藍天白云下熠熠生輝，立于山頂俯瞰，著實震撼心靈。身披絳紅色僧袍的喇嘛來來往往，空氣中充滿祥和的氣氛。在佛學院最高的山峰上，有一座金碧輝煌的建筑，叫做“壇城"。它的上半部分是轉經的地方。

五明佛學院是我國具有廣泛影響的藏傳佛學院，1993年被美國《世界報》稱為“世界上最大的佛學院”。

九月的陽光流淌在五明佛學院，背后是洶涌舒卷的云絮，閉上眼睛，聽見遠處轉經的銅鈴聲，聞到彌漫在空氣里的藏香。年輕的喇嘛坐在窗前書寫經文，初秋的暖陽似乎已經解開了他手中的迷津，這朝圣的路真的可以通向天堂嗎？

夜晚的色達散發著祥和的光芒。迷蒙的小雨中去聽堪布索達吉仁波切的經課，身邊的小喇嘛才10歲，明亮的雙眼不時調皮地笑著看我，他的內心是怎樣的力量，我永遠都不會懂。我不過是這世間行色匆匆的路人甲，被塵埃裹卷，常常失去方向，而在色達我的心卻異常平靜，因為我看到時間之外的一切。

走“穿藏線”看梅里雪山

出發之后的這幾天，大概的行程規劃已經成型，離開色達時，天正下著小雨。去甘孜的路上沿著顛簸不平的道路前行，一路泥路、搓板路讓人苦不堪言。屋漏偏逢連夜雨，途中還因為國道車禍堵路，繞行的鄉間便道非常窄，僅僅容下一車通過，車輪下就是塌方的河道，確實讓我捏了一把汗。不過開越野車旅行的樂趣或許就在于此，成功通過之后會格外有成就感。

從甘孜繼續向南到理塘，因為把稻城排在了返程的目的地當中，于是決定從理塘向西走318國道，再從芒康轉行214國道，穿過西藏到德欽，去梅里雪山腳下轉轉。川藏、青藏兩條公路銜接在一起，成了我的“穿藏線”。

理塘到海子山全程修路，每隔一段就是飛車臺?，F在，這段路已經是柏油路了。金黃色的毛埡草原廣袤無垠，天邊雪峰閃爍著圣潔的光輝，頭頂藍空高懸，云朵翻滾出清晰的層次，一路宛若行走于畫中。

出芒康縣城，沿滇藏線到紅拉山這一段給人一種西藏江南的印象，其中格土頓村段最為漂亮。被木柵欄分割成一塊塊的青稞田里，清澈的溪流邊是稀疏的楊樹，河灘上，三三兩兩的牦牛和藏綿羊在吃草，不遠處的藏式宅子里還飄出裊裊炊煙。

到達飛來寺的時候，我已經離開蘭州一個星期了。聽說之前的二十天都在下雨，這會兒卻是風和日麗，看來我在阿尼瑪卿丟失的運氣在這里被找到了。不知是不是梅里雪山的眷顧……入住帶陽臺的雪景房，遠遠可以看見神山，房價不算貴——300元一晚，據說到旺季800元一晚還未必住得上，我再一次感到慶幸！

百年古鎮和順

穿過香格里拉繼續往南，經過麗江、大理轉向西行——和順是離騰沖不遠的一座古鎮，一路又是小雨相伴，風景極美。到達古鎮，沿著深巷尋找，最后終于在一家家庭客棧找到了空房。晚飯后煮起現磨的小粒咖啡，在陽臺上望著雨霧中的和順，心情恬靜悠然。

和順古鎮風光秀麗，山水相依，還保持著大部分明清時期的建筑，古宅古街充滿了自然和諧的氛圍。這里現在居住著一千多戶人家，自古外出經商的人很多，掙了錢就會回到家鄉建宅修路捐建公共設施。擁有中國最大的民間圖書館，從很早的時候起，不僅男子，就連古鎮的女子都可以到學堂讀書，崇文之風蔚然。

和順之美在于閑適和儒雅，在距離緬甸100多公里的邊陲，竟然會有如此蘊含書香之氣的所在，實在令人意想不到。鎮子里有不少民居客?？梢宰∷?，這些客棧安靜、整潔，住在里邊有種回家的感覺，很隨意，在客棧掌柜的口中還可以聽到許許多多關于和順的故事。

稻城亞丁的“崩潰之旅”

和順的閑適讓我不禁在這里又發了一天呆，轉天返回香格里拉，繼續稻城亞丁的行程。從香格里拉去鄉城有兩條路：一條走得榮，約330公里，拉礦車多，炮彈坑多，香格里拉到奔子欄段80公里修路；一條走格咱，約220公里，路面窄，車少，翻越大小雪山。因為第一條路路況差，用時多，我決定走第二條路。大雪山道路兩旁風光似錦，等翻越小雪山時，終于悲劇了，小雨中，我又一次飽受搓板路、炮彈坑、砂石爛泥路的洗禮，加上我前幾天感冒還沒好利索，這100多公里路真得把人開得快崩潰了。就這樣以20公里的速度磨著，經歷著天黑顛簸路面的考驗，終于在晚上9點多抵達鄉城縣城。此段路是此行開車時間最長、路況最差的一段行程，雖然艱苦，但樂在其中，遺憾的是因為路況差，加上夜間行車，并沒有留下什么影像記錄。

稻城到亞丁115公里一路風景極美，仙乃日、央邁勇、夏諾多吉神山是亞丁自然保護區內三座圣潔美麗的雪峰，其峰名相傳為五世達賴所封：北峰仙乃日，意為觀世音菩薩，海拔6032米；南峰央邁勇，意為文殊菩薩，海拔5958米；東峰夏諾多吉，意為金剛手菩薩，海拔5958米，三座大山呈“品”字形排列。藏民視之為神山，參拜者絡繹不絕，成為信教群眾朝拜的圣地。

神山之虹 邂逅上里

從稻城返回理塘休整，我也開始了回家的行程，第20天早晨7點出發。因為318國道理塘—雅江—新都橋接近200公里全線修路，加上一直下雨多霧，經過的人都說路很爛，需要12小時左右，所以我做了充足的準備。

沒想到出理塘，天氣很好，前110公里路尚可，爬上剪子彎山我們居然看到了貢嘎雪山，下山路比較泥濘、顛簸。用時4個多小時到達雅江。在新都橋安排好住宿我們直奔塔公草原，一路風景如畫，我們看到了雅拉神山，看到了雨后的彩虹，真是好運連連！

離開新都橋便真正踏上了歸程，二十來天的行程難免讓人疲勞，我也放慢了腳步，邊走邊歇，途徑雅安，將住宿地選在了上里古鎮。上里是個來了就不想走的古鎮，坐落于四縣交接之處，是歷史文化名鎮，亦是四川省“十大古鎮”之一。古鎮的街道均為石板鋪成，建筑群的房屋為木制樓閣，錯落有致，青瓦飛檐流光溢彩，木制的窗、枋、檐均以浮雕、鏤空雕、鑲嵌雕刻組合而成，畫面栩栩如生，精美的藝術雖然被歲月侵蝕已殘舊失去了光鮮色澤，然而其工藝的精湛、構圖的精巧卻無法掩飾，凸顯著民族文化底蘊的深厚。

我和“四姑娘”有個約會

離開蘭州的第23天，從上里古鎮直奔成都，在這兒的主要任務就是“吃”。中午一到地方便直奔“蜀九香”，下午逛了逛春熙路和錦里之后，晚上又跑到寬窄巷猛造了一番。

為了不讓回蘭州的行程太單調，我安排了去四姑娘山的行程，詳細路線是成都—都江堰—映秀—日隆—小金—馬爾康—紅源—瓦切—唐克—若爾蓋—碌曲—合作—臨夏—蘭州。經映秀轉道去耿達開始進入修路地段，一路炮彈坑、搓板路、爛泥沙路又一次連番而至。翻越巴郎山時，大霧冰雹一路伴隨，行車很慢。等下山來到四姑娘山的貓鼻梁時，天已轉晴，遠處的四姑娘山蒙著一層薄霧，10分鐘后雨霧散去，我看見了四姑娘山的真容，真是太幸運了，不枉受一路的艱險！

看完四姑娘山去小金途中加油時，我聞到了一股濃烈的汽油味道，爬到車下看，原來油箱在漏油！路上爛路托底將油箱蹭漏了。找到路邊一家修理廠，問師傅有沒有油箱換，師傅說沒有，但可以修。我一時想不出有油的油箱怎么修。

只見師傅將油箱卸下，將油抽掉，把他的小車發動，將小車的排氣管用塑料管接到油箱里，然后開焊，焊完將油再倒進去，一滴不漏。我還是第一次見這樣處理油箱，果然高手在民間。

心還在路上

重回都市的繁華和喧囂之中，心卻留在了一路的陽光、藍天、白云、雪山和森林中。人生苦短，世事難料，當你煩躁、不安、迷茫、痛苦的時候，請出去走走，看看不一樣的藍天、白云、森林、雪山，還有不一樣人們的生活，你會變的淡定釋然，重回現實的生活中，你會知道自己的變化，從而活出自己的精彩。

（圖片源自網絡）