“重女輕男”型節能公廁的應用研究

霍立

【摘 要】通過對徐州市區具有代表性的景區、商業廣場和車站的公廁進行現狀調查，了解人流密集的公共場所廁所分布情況及男女蹲位數量，通過構建模型計算出合理的男女公廁蹲位數量比例，對改造后的公廁進行節能和經濟上的評估，對 “重女輕男” 型公廁建設的必要性進行了論證。

【關鍵詞】公廁；現狀調查；重女輕男；成本效益

2005年12月起實施的建設部《公共廁所設計標準》規定，公共廁所應適當增加女廁的建筑面積和廁位數量。但遺憾的是，《標準》雖然對不同場所公廁數量做出了規定，但卻沒有對廁位比或廁位數進行強制性規定，這就使得有關部門在執行中隨意性較大[1][2]。如何在現有的條件下，通過調整男女廁所蹲位設計比，盡快解決女性如廁難的問題已經刻不容緩。這正是研究“重女輕男”型公廁的主要原因。

一、徐州市部分公廁現狀調研

項目研究的主要對象確定為易引發女性排隊的公廁，這一類的廁所所處地域主要分為三類：1、商業網點；2、旅游景區景點；3、客運站場等，項目組對這三類場所進行了調研。

調研結果發現，車站及旅游景點的男女蹲位比例很多仍然為1：1，有的甚至更大。而且在相同蹲位數下，男廁所要比女廁所多出大于等于其蹲位數的小便池。另外很多景區的公廁通過改造，新增了老年人專用蹲位和殘疾人專用蹲位。

新開的商場、休閑廣場你好！雅馬哈雙排鍵有附送教材吧這一類女性聚集人數較多的公廁大多數的男女廁所的蹲位比已經調到1：2甚至是1：4。但是很多老式的商場，男女蹲位比仍是將近1：1。一位商場建筑設計師表示商場按原來的1：1已顯著不能滿足商場女性上廁所的需求，因此他們現在進行設計時都要綜合考慮商場的男女人流量比例等因素，測算出合適的男女蹲位比例。這些商業場所男女蹲位比例的調整正說明了對于獨立公廁改革的必要性與迫切性[3]。

二、公廁男女蹲位比改善方案

由于男性和女性在生理上的差異，一般的，男性上一次廁所平均需要39秒，而女性上一次廁所卻平均需要89秒，因此就如廁方式上，女性上一次廁所時間是男性的2倍左右。醫學專家也介紹，在入廁頻率上，女性每天的入廁次數要比男性多，除了生理上女性比男性要更頻繁地用廁之外，還要加上帶孩子上廁所的次數[4]。

根據調研數據及查閱資料，形成以下假設：

1 基本假設

根據上式，我們可以計算出某一地域使用“重女輕男”型公廁之后所能夠節約的成本為原來建廁所成本的 。

三、結論及建議

“重女輕男”型公廁意指公廁在蹲位比例上對女性的傾斜，可以從根本上解決女性如廁困難帶來的以下五點影響：對女性身體健康的影響、違背“男女平等”的思想、違背“以人為本”的理念、影響市容、造成社會資源的浪費[5]。最后我們從建設“重女輕男”型公廁所帶來的經濟、社會以及生態等綜合效益方面論證了新型公廁的必要性。

為使“重女輕男”型公廁在全國各地區得以成功推廣，我們提出以下建議：

1.國家相關建設規劃部門必須充分認識到推行“重女輕男”型公廁的必要性，在《城市公共廁所設計標準》中作出男女蹲位比的強制性規定。

2.旅游景點、商業區等附屬公廁建設單位以及負責城市獨立公廁的城市規劃部門，在建設中應當充分貫徹新規定的男女蹲位比。

3.相關監督部門要監督相關建設中男女蹲位比的執行情況，確保政策法規得以執行。

4.推行“重女輕男”型公廁不僅需要政府、建設單位的努力，更需要全社會的共同努力，這里主要指女性要主動維護自身的權益。只有全社會的積極推動，才能全面推進我國公廁的文明進程。

參考文獻：

【1】《城市公共廁所設計標準 》（CJJ 14-2005 J 476-2005）