基于現代學徒制軌道交通高技能人才培養的探索與實踐

張宇平 馮 博 李 輝

（石家莊鐵路職業技術學院 河北石家莊 050041）

基于現代學徒制軌道交通高技能人才培養的探索與實踐

張宇平 馮 博 李 輝

（石家莊鐵路職業技術學院 河北石家莊 050041）

討論了基于現代學徒制人才培養方案制定思路，明確了職業崗位需求，踐行了校企“五對接”招生與招工方式，構建了校企二元融合的課程體系，實施三段推進的做中學教學模式，校企共建“雙師型”協同教學團隊，實踐了現代學徒制人才培養模式，面向軌道交通行業培養了企業急需的高素質技術技能人才，可為其他高職院校提供參考和借鑒。

現代學徒制 人才培養模式 教學團隊 雙導師

1 引言

2014年5月國務院發布《國務院關于加快發展現代職業教育的決定（國發〔2014〕19號）》，明確提出“積極推進學歷證書和職業資格證書“雙證書”制度。開展校企聯合招生、聯合培養的現代學徒制試點，完善支持政策，推進校企一體化育人”。為貫徹黨的十八屆三中全會和全國職業教育工作會議精神，深化產教融合、校企合作，進一步完善校企合作育人機制，創新技術技能人才培養模式，根據《國務院關于加快發展現代職業教育的決定》要求，2014年8月，教育部頒布了《教育部關于開展現代學徒制試點工作的意見（教職成〔2014〕9號）》，提出建立“逐步建立起政府引導、行業參與、社會支持，企業和職業院校雙主體育人的中國特色現代學徒制”。經過院校申報、教育部評審，2015年8月，教育部公布了首批現代學徒制試點單位，至此，現代學徒制在我國全面展開。本文對基于現代學徒制的人才培養模式改革與創新等問題進行了探索，力圖為現代學徒制的實施提供可借鑒的建議和參考。

2 現代學徒制人才培養方案制訂思路與特色

根據《教育部辦公廳關于公布首批現代學徒制試點單位的通知（教職成廳函〔2015〕29號）》，石家莊鐵路職業技術學院被教育部批準為首批現代學徒制試點單位，鐵道信號自動控制和城市軌道交通機電技術專業成為首批現代學徒制人才培養試點專業，與北京鐵路局石家莊電務段和石家莊市軌道交通有限責任公司兩家企業共同開展現代學徒制人才培養模式改革，共同構建產學融合課程體系，旨在基于現代學徒制的軌道交通高素質技術技能人才。

2.1 專業人才培養方案制定理念

與企業深度融合，完善校企合作機制，實施校企雙主體育人，校企雙方合作辦學、合作育人、合作就業、合作發展，基于現代學徒制人才培養，共同制定人才培養方案，形成“以崗導學、真崗實練”的育人模式，即對接鐵路信號設備運營、檢修與維護崗位工作過程開展教學，使學生在真實的職業情境中得到培養和鍛煉。

2.2 基于崗位需求確定人才培養目標

通過對石家莊電務段、福州電務段、北京電務段等企業的調研，了解典型就業崗位以及該崗位應具備的素質、知識和技能，對接企業崗位需求，校企共同確立學徒班專業人才培養目標。

鐵道信號自動控制專業人才培養目標：面向鐵路局電務段信號工、通信工等崗位，培養德、智、體、美全面發展，具有良好的職業道德、創新精神和創業能力，較好地掌握鐵道信號自動控制的基本理論、基本知識和基本技能，具有較強的實踐能力和專業技能，能夠在生產、服務第一線從事鐵道信號自動控制設備的安裝施工、大修改造、信號檢測、故障分析及處理等工作，具備鐵路信號工程施工、運用、維護和管理等方面才能的高素質技術技能人才。

城市軌道交通機電技術專業人才培養目標：面向石家莊軌道交通有限公司等企業的機電設備維修工、電工工作崗位，培養具有較高的文化素質和職業道德，掌握城市軌道交通機電技術基礎理論知識、城市軌道交通機電設備系統、交通控制系統、供電系統專業技術及列車自動控制等方面專業知識和技能，在生產、服務一線從事城市軌道交通機電設備的安裝、維護、運營和管理的高素質技術技能人才。

2.3 構建校企二元融合的課程體系

參照鐵路信號工職業資格標準，結合企業對學生職業崗位能力和職業素質的要求，遵循人才培養規律，合理設計和完善基于工作過程、以職業崗位能力培養為主線的校企二元融合課程體系。基于企業工作崗位，構建校企“二元融合”的課程體系，學校、企業深度合作，教師、師傅聯合傳授。以崗位職業培養為中心和主線構建課程體系，學校與企業共同實施課程計劃，形成二元融合的課程載體。

“二元融合”的課程體系其教學全過程是由學校與企業雙主體共同實施：學校為一元，開發以崗位職業培養為中心的課程，著重解決基礎性、普遍性的教學內容，由專業教師和企業兼職教師進行教學；企業作為育人的另外一元，按照職業規范、崗位工作流程和考核標準確定教學內容和流程，著重解決實踐性強、標準高、具有企業專屬性的教學內容，由企業安排技術能手作為師傅負責帶領學生上崗學習，校內與校外交替進行。

2.4 搭建層次遞進實踐教學體系

對接企業標準，規劃實訓基地。按照信號工工作過程，將實訓室建成認知型、專項基本技能型、綜合技能演練型等多功能教學場所。各種類型的實訓室按照企業的相關技術標準進行建設，將實訓室分為實際操作區、工具和備品存放區、教學區、展示區，并布置相應的安全標識、行為標識、管理制度等，實現學生校內實習與實際工作的一致性，實現“教學、演練和技能鑒定”三位一體功能，形成從基本實訓、綜合實訓、輪崗實訓、頂崗實習的多層次實踐教學體系。

2.5 建立多方參與的人才培養質量評價體系

建立校內外多方參與的人才質量評價體系，企業每年對頂崗實習學生、接收的畢業生進行人才質量評價，形成評價報告，根據評價中反饋出來的問題進行人才培養方案調整、教學模式改革，以促進教學質量和人才培養質量的提高。

3 現代學徒制人才培養模式改革與特色

3.1 踐行校企“五對接”招生與招工方式

堅持“招生即招工、校企聯合培養”的校企一體化育人理念，根據合作企業的用工需求和崗位要求，與合作企業共同制定招生與招工方案，推行招生與招工一體化的校企聯合招生招工“五對接”方式，即：專業招生數量與企業用工需求對接，考生素質要求與企業崗位要求對接，考試內容與企業崗位技能要求對接，選拔方式（單獨招生或高考）與企業的員工素質要求對接，錄用方法與企業的職工考核制度對接，完成“準學生→學生”的選拔。

3.2 推行基于現代學徒制的“12345”人才培養模式

堅持“入校即入廠，上學即上班，上課即上崗” 校企一體化育人理念，針對鐵路信工學徒班學生，實施了“12345”人才培養模式：“一個核心、二元課程、三段教育、四元管理、五位一體”的培養模式，即：以學徒的培養為核心，構建學校、企業二元融合的課程體系，實施“2年+0.5年+0.5年”三段推進的教學模式，創新了“政府、企業、家長、學校”四元合一的學生管理模式，推行身份上“準學生→學生→學徒→準員工→員工”五位一體的培養途徑。

3.3 實施“2年+0.5年+0.5年”三段推進的做中學教學模式

第1階段（1-2學年）：學校為主體，企業協同。采用在校內學習和企業見習交替的方式培養，由專兼職教師共同授課，校內學習重點培養專業基礎能力和通用能力訓練，掌握專業所需各項基本技能。

第2階段（0.5學年）：企業為主體，學校協同。實施師徒制的輪崗實訓，根據專業的就業崗位，學生選擇2-3個崗位進行輪崗實訓，進入學徒角色。

第3階段（0.5年）：企業為主體，學校協同。實施頂崗實習，進入準員工角色。學校負責統一組織學生進入合作企業，協助企業進行過程管理，企業負責日常管理、崗位安排和成績考核，讓學生真刀真槍踐行企業工作和企業文化。 同時，繼續實施企業班組化管理模式的師徒制，1個師傅帶1-4個徒弟，確保學生切實掌握實習崗位所需的技能。學生頂崗實習完成，由企業按照員工錄用標準進行考核，成績合格的學生轉為正式員工。

3.4 實施雙導師制度，建設“雙師型”優秀教學團隊

制定《雙導師制實施意見》，明確學院指導教師和企業師傅的職責，規范學院指導教師和企業師傅的選拔、培養、考核、激勵辦法。學徒班實施師徒制，選聘兩個合作企業至少20名優秀高技能人才擔任師傅，每名師傅指導1-4名學生，明確師傅的責任和待遇，師傅承擔的教學任務納入考核，師傅享受校企雙方帶徒津貼。選派專業教師到合作企業掛職鍛煉，提高教師實踐教學能力。建設一支專兼結合、校企互聘互用的“雙師型”優秀教學團隊。

基于現代學徒制人才培養模式，培養了大批具有工匠精神的高素質技術技能人才，強化了學生職業崗位技能。鐵道信號自動控制專業的學生高級工證書獲得率100%，畢業生一次就業率96.3%，就業對口率高，就業質量高。在中國鐵路總公司下轄的18個鐵路局，鐵道信號自動控制專業畢業生雖出身草根，卻比學技術、勤練專業，爭當技術能手，爭做崗位標兵，時刻用他們的奮斗向身邊的人們傳遞著向上、向善的力量，活躍在全國鐵路的各個系統。在各級職工技術比武活動中，涌現出一大批優秀高技能人才，成為安生生產中的主力。畢業生有20多人獲得鐵路局“技術能手”、“技術標兵”等榮譽稱號。

4 結論

經過基于現代學徒制的人才培養模式的探索和實踐，形成了特色鮮明的工學結合人才培養模式和保障機制，提升了人才培養質量和社會服務能力，使鐵道運輸類和城市軌道運輸類專業師生和企業受益，為國內鐵道運輸、城市軌道運輸行業高素質技術技能人才培養和相關企業職工培訓提供了借鑒。

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Exploration and Practice of Modern Apprenticeship for High Skilled Talents of Rail Transit

ZHANG Yu-ping FENG Bo LI Hui
(Shijiazhuang Institute of Railway Technology Shijiazhuang Hebei 050041 China)

This paper discusses the modern apprenticeship training program based on the way of making occupation post need and occupation requirement, practicing the "five docking" college admissions and recruitment method, constructing the enterprise and college integration course system, the implementation of learning by doing teaching model, building a suitable for the modern apprenticeship training of " double tutorial system" teaching team, practice mode of the modern apprenticeship training personnel. It cultivated a lot of high-quality technical talents needed by enterprises of the rail transportation have cultivated. It can provide reference for other higher vocational colleges.

modern apprenticeship talent training mode teaching team double tutor

A

1673-1816(2017)01-0052-04

2016-04-12

張宇平（1968-），女，河北河間人，學士，副教授，研究方向職業技術教育。

河北省教育廳人文社會科學研究教育規劃項目(GH161082)；河北省教育廳重點項目（ZD2015071、ZD2015065）。