道路橋梁設計中存在的安全風險與有效優化措施

【摘要】道路橋梁在建設及實際運作時，除了要承受來自外部有害物質的不斷侵蝕，還要受到諸如行駛車輛的超載及駕駛員疲勞駕駛等影響，另外，橋梁自身所運用的材料隨著使用時間的推移也會出現持續退化狀況，內部結構不斷損壞或劣化。因此，橋梁設計階段的合理化、規范化、科學化，是決定橋梁較好安全性與耐久性的關鍵性要素。文中對道路橋梁設計中存在的安全風險與有效優化措施進行了分析。

【關鍵詞】道路橋梁；施工設計；安全風險；優化措施

1、道路橋梁設計任務的特點與原則

1.1設計特點

道路橋梁設計工作的實施應將道路與橋梁進行綜合考慮，首先，橋梁設計方案的選擇應以道路建設項目為依據，確保完成后使其擁有良好的可操作性與銜接效果；其次，合理規劃道路施工過程與后期運營所產生的自重及荷載情況，確保結構安全；再次，結合實際考察，全面掌握設計結構所處位置及周邊環境的地質條件與自然環境，分析并調查潛在地質災害，綜合考慮所有因素，以此選擇合理的結構設計形式（橋梁跨度與墩形架構等）；最后，現代路橋設計任務的實施還應充分考慮建設區域的總體規劃，確保與周邊環境完美融合，實現整體結構的美學特性，另外，結合經濟、節能與環保的設計理念，通過立體、簡約、時尚和大氣的設計手段與方式，將現代新型城市建設地標的特點充分體現，使其不僅在功能上滿足社會需求，更是在實際意義上實現設計理念的升華。

1.2設計原則

嚴格執行國家現行相關設計規范與標準；緊密結合實際情況，設計過程中對建設材料的選擇盡量滿足就地取材的條件，達到控制工程造價的目的，嚴格杜絕勞民傷財，切實關注工程工期，促使其按預計工期完成工程建設；充分利用結構優化設計與可靠性設計等現代化方法，確保設計成果滿足標準化要求；優先考慮新技術與新工藝，并結合傳統經驗，以保設計成果滿足環保、科學與合理等現代化要求。

2、道路橋梁設計任務安全風險因素分析

2.1道路橋梁工程的設計方案比較落后

相比于發達國家，我國對于現代道路橋梁設計任務的實施起步較晚，各方面管理水平較低，人員專業素質參差不齊，一些人員在設計過程中對交通環境、流量與風力等因素考慮不全，致使設計作品施工成實物后無法滿足使用性能的綜合要求；或是在設計過程中只是機械性的套用國家標準與規范，僅僅滿足于結構強度的控制，對于結構體系受力、耐久性和材料特性等其他方面未經涉及，導致結構體系簡單，受力不科學，無法達到現代化使用要求。

2.2道路橋梁工程設計的綜合考慮不周

在道路橋梁工程規劃的實際工作中，不可避免地會遇到這樣或那樣的問題。可是，一些工程師或有關的規劃人員卻難以歸納思考發生的實際問題，這就為道路橋梁工程的后期運用留下來嚴峻的安全隱患。為了尋求規劃的高速度，不能歸納思考道路橋梁的交通流量和建造環境，對道路橋梁的耐久性和抗腐蝕性也思考欠安，乃至，有關的規劃人員對道路橋梁工程的規劃沒有進行實地勘測，這就在規劃上存在著很大的盲目性，致使道路橋梁在投入運用后發生易開裂、塌陷的景象，進而對全部交通系統的穩定性和安全性方面形成嚴峻的影響。

2.3道路橋梁工程設計中項目工期過短

為了趕進度、趕工期，一些設計者被迫加快了工程設計的進度，從而無法確保道路橋梁的質量，這也為后期道路橋梁的投入使用留下了又一大安全隱患。

3、加強道路橋梁安全系數的設計優化措施

3.1合理選擇設計方案

在設計道路橋梁工程項目主體結構時，需與實際工程緊密結合，對設計方案進行合理選擇，為工程項目持續建設及安全提供保障。道路橋梁工程在鋪設方位上比較廣，在環境地質條件方面差異性較大。因此，在對項目設計時，需綜合分析與考量橋梁主體的結構形式，依據控制因素的差別，選擇不僅能夠滿足項目需求，而且還較為合理經濟的結構設計方案。當前，大跨度與標準跨徑為我國橋梁結構設計的主要形式。在道路橋梁工程設計方案上，采用標準跨徑，相比于大跨度橋梁的設計方案，能夠預制裝配、造價合理，并且在施工難度上也比較小且造價合理，可廣泛應用，要想建設出高質量、高水平的道路橋梁工程，需將設計、成本與施工當中的各種問題給予有效解決，做好總體規劃工作。建設方需做好為監理、施工方及設計方的服務工作，提升各部門工作積極性。

3.2項目設計階段質量控制

道路橋梁工程設計水準高低，會對道路橋梁的使用安全造成實質性影響，另外，還會直接性影響工程進度，至此，對于設計單位而言，需給予設計單位足夠的設計時間。在設計時，設計人員在確保設計強度能夠與相關規范與要求充分滿足的前提下，還需要深入創新設計方案，多運用時下比較先進的設計理念與技術，保證設計方案的先進性。需要指出的是，設計人員在設計中，須始終遵循成熟技術原則，通過深入分析與研究，最終確定出最佳合理的設計方案，通過協調好傳統技術與創新技術間的關系，從中獲取最佳的設計方案，防止發生安全隱患。針對工程項目當中核心環節，設計人員首先要做的便是開展深入、細致、精確的計算，確保各項指標數據準確且合理，防止事故發生。

3.3道路橋梁工程耐久性設計

在施工及投入使用期間，道路橋梁工程均會受到自然因素的影響。雨水腐蝕及地質災害等因素所產生的影響，會造成橋梁當中的一些結構材料，出現斷面及裂縫狀況，進而造成各種安全事故。究其原因，主要是因為在設計時，未能充分、綜合考慮各因素，耐久性設計不合理所造成。因此，設計人員需依據項目要求與特點，結合施工場地實況，考慮最大交通流量及項目周邊環境等影響因素，開展全面性地預測與分析工作，在滿足設計強度的情況下，提升其耐久性與安全性。另外，在道路橋梁建設施工時，需盡可能減少環境因素對施工材料所造成的影響。比如氯離子對于鋼筋具有十分強烈的腐蝕性等。在設計過程中，需保證橋面存有一定坡度，在路面層與混凝土橋面間，需設置保護層，防止出現水下滲狀況，減小環境對道路橋梁施工所造成的影響，為道路橋梁施工質量提供保障。

結語：

總而言之，本文對現代道路橋梁設計工作的實施細則進行了全方位的論述，以存在問題為出發點，通過發現問題，分析問題，解決問題的主體思路，將我國現代道路橋梁設計任務逐步推向標準化與多元化的發展方向，以此確保設計作品的先進性與科學性，實現我國道橋事業的長遠發展。

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