公路橋梁施工中鉆孔灌注樁質量控制探析

【摘要】在對道路橋梁進行施工建設時，主要采用的施工技術為鉆孔灌注樁技術，橋梁施工的質量好壞則直接影響著整個公路的質量，所以在施工中一定要保證鉆孔灌注樁的質量問題，做好控制、管理工作。在具體的橋梁施工中，需要根據道路的實際情況設計圖紙，通過科學合理的技術手段施工。其施工過程中會出現一定的問題，要及時做出正確的解決措施，同時加強發現問題的能力，從而使鉆孔灌注樁的質量達到既定的標準，以便避免一系列的危險出現，使道路施工正常運行。

【關鍵詞】公路橋梁；鉆孔灌注樁；質量控制

在社會經濟不斷發展的過程中，對道路的質量問題逐漸的引起關注，這將直接關系著人們的正常出行。因此，在橋梁的施工中常采用鉆孔灌注樁的施工技術，這可以將整個施工的難度降低，也可以確保施工的正常進行，同時達到一定的質量標準。

1、鉆孔灌注樁的施工特點

在橋梁施工的過程中，會遇到很多不良的地質條件，若地質的流動性大以及穩定性不強，這都會對施工造成一定的影響，從而增加施工難度。目前，鉆孔灌木樁的施工技術已經相對成熟，其對各種不良地質都具有很大的適應能力，操作過程也相對便捷，很多外界因素都無法對其造成影響，這也會較好的改善道路土壤的質量，同時這一技術可以廣泛的應用到各種不良的施工地質中。其主要的施工過程為：埋設護筒—制備泥漿、鉆孔—清底—鋼筋制作、吊裝—灌注水下混凝土。在實際的施工過程中，需要掌握其施工技術的難點和要點，從而確保施工的質量標準。

2、鉆孔灌注樁的施工質量控制措施

2.1準備工作

基本內容：①在全部的施工人員中選擇工作勘察能力較強的，這樣可以在施工前提前對施工場地進行仔細勘察，以此將施工地的地質、地形以及地貌根據圖紙進行核對，從而保證整個施工的正常進行，避免安全事故的發生。②對施工原材料進行審核，確保原材料的供應質量，防止由于原材料的質量問題對整個施工工程造成影響。③制定出一套科學的施工計劃，做好施工過程中的監督工作，從而避免施工資源出現的浪費現象。

2.2護筒埋設

埋設護筒的作用是保證施工技術在整個施工時間中相對穩定，不對其他施工建設造成影響。所以，在施工過程中，應根據場地的實際情況，合理調整鋼管插入的深度，同時還要確保埋入底下的鋼管不會對地下水位造成影響，以及鋼管的質量是否達標等問題。

2.3鉆孔

在將鉆機就位時，需要確保底座的穩定性。在鉆井過程中，則需要將泥漿注入到井內，根據土壤的實際情況，從而確定泥漿的比例。為了更加有效地確定土壤質量的變化情況，需要定期對鉆井液殘進行檢測。鉆孔的技術需要跟據道路橋梁的實際情況進行確定，首先要對轉盤以及泥漿進行啟動工作，當泥漿進入達到定量時開始鉆進。需要確保鉆桿以及出料鉆桿的安全，同時需要在規定的時間內完成施工作業，這主要為了防止因停鉆時間長而造成孔底的大量沉淀。在鉆進的過程中要對進尺加以控制，當進尺2m到3m后就需要向孔內調入圓鋼筋籠作為檢查工具用以檢查豎直度和鉆孔直徑。通常情況下，會在護筒刃腳的位置選擇慢速低檔進行鉆進，直到達到重合鉆孔中心鋼筋籠中心。

2.4泥漿護壁

為了進一步確保鉆孔灌注樁的穩定性，就需要做好施工現場的泥漿配制工作，對泥漿進行的科學配制。若泥漿的質量不能滿足施工的技術要求，這將會嚴重影響施工的效果，用詞在鉆井過程中，泥漿不能使樁底出現沉渣，造成斷樁的荷載作用在鉆孔灌注樁和孔沉積物經常出現在樁基的底部，不利于鉆孔灌注樁形成承載力。在道路橋梁的施工中，經常會選擇原土進行制漿，一般施工中經常使用反循環鉆孔施工，泥漿的比重通常維持在1.02-1.06左右，根據道路橋梁的實際情況也需要對其進行針對性調整。在塌孔常見的地區其泥漿比重的設計就要維持在1.06-1.10，通過確保良好的泥漿支撐，以此避免孔塌。混凝土分析應加強施工單位對漿墻施工的控制，提高鉆孔灌注樁的施工質量。

2.5成孔施工的清洗

在完成鉆孔灌注樁的工序后需要對成孔進行清洗。清洗的方法應根據設計要求、鉆孔方法、機械設備條件和地層情況決定。不論采取何種清孔方法，在清孔排渣時，均必須保持孔內水頭，防止塌孔，同時根據實際的沉渣來確定需要清洗的時間。清洗完成后，需要進行混凝土的澆灌，這樣可有效控制殘渣的再次沉淀。

2.6制作和安裝鋼筋籠

鋼筋籠的制造中，應根據圖紙的相關規定進行，鋼筋籠的大小要結合鉆孔的地質及深度的實際情況確定。同時鋼筋籠的結構、數量、鋼筋的質量及所在的位置需要與規定的相符合。根據施工的具體要求，焊接鋼筋籠，在進一步的固定工作中，為了避免施工過程中鋼筋籠的散架和變形，可以提升其剛度和牢固性，主要的方法就是在其籠中加箍筋。施工技術人員還要保證鋼筋材料符合圖紙設計要求，并事前先鋼筋籠制造完成。施工過程中必須將鋼筋籠安放于固定的位置上，這就需要準確的計算其尺寸，還要對鋼筋籠的規格和質量進行檢測，然后才能按照圖紙要求進行綁扎。現場的施工人員也可以依據要求增加十字加筋鋼筋在鋼筋籠中間的位置，這是為了保證鋼筋籠不出現變形，提升其剛度。在護臂和鋼筋之間可以防止混凝土墊塊，并用箍筋將混凝土墊塊進行固定，防止出現錯位的情況，確保施工進度。在固定多排鋼筋時，為了確保牢固程度，要正確的綁扎鋼筋連接部位。

2.7灌注水下混凝土

現階段通常會使用直升導管法進行水下混凝土的灌注澆筑首批混凝土施工工作，但為了確保其沖擊能量，其數量必須進行計算得出。這樣就可以將導管中的泥漿順利排出，并向外置換出孔底的沉渣，而且可滿足導管首次埋置深度1.0m以上的需要。因此漏斗的大小要依據首批混凝土的制造數量加以確定。漏斗下端口設有翻轉式閘閥，混凝土裝滿漏斗需要灌注時，打開閘閥，混凝土立即沉入孔底，排開泥漿及沉渣，迅速埋住導管下口，完成首批混凝土灌注。

小結：

公路橋梁施工會產生一定的社會效益以及經濟效益，所以在對其進行施工建設時需要確保施工安全以及質量問題。合理的運用鉆孔灌注樁技術可以確保整體施工的正常運行，及施工質量，這將有效促進社會經濟的發展。

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