王者歸來

城市SUV有多火，看看各大車企推出新車型的速度便可管中窺豹。需求決定市場，曾經(jīng)稱緊湊級SUV市場的上汽大眾途觀已不能滿足消費(fèi)者越來越挑剔的口味，較長的上市時(shí)間也讓它在與競品的較量中不再具備顯著優(yōu)勢，所以全新上汽大眾途觀L來到了我們面前。

在國內(nèi)城市SUV市場短短幾年的發(fā)展歷史中，曾出現(xiàn)過兩個(gè)現(xiàn)象級產(chǎn)品。一個(gè)是2007年上市的第3代東風(fēng)本田CR-V，這款車一經(jīng)上市，便出現(xiàn)了加價(jià)且排隊(duì)購車的現(xiàn)象，可謂是SUV加價(jià)銷售的鼻祖。另一個(gè)就是2010年正式來到消費(fèi)者面前的上汽大眾途觀，此車的可怕之處在于不僅成為新的加價(jià)產(chǎn)品，且常年霸占著同檔次產(chǎn)品的銷量榜首之位。

不過，較長的上市時(shí)間和不斷出現(xiàn)的競品車型，讓途觀交出了銷量冠軍寶座的位置。因此，為了重回巔峰，上汽大眾引進(jìn)了全新一代的途觀，并命名為途觀L。一個(gè)“L”很好地說明了這是一款中國消費(fèi)者喜問樂見的加長版車型。其實(shí)，當(dāng)初第1代途觀在國產(chǎn)之后，軸距也是經(jīng)過了加長，但全新途觀L卻將這種做法直接寫進(jìn)了車名中，此舉看起來簡單粗暴，其實(shí)背后代表著更多意義。首先是上汽大眾調(diào)整了途觀L的定位，轉(zhuǎn)戰(zhàn)更高級別的中級SUV；其次，則是為了向每個(gè)人傳遞“途觀L與途觀并不僅僅是換代升級那么簡單，而是兩款不同產(chǎn)品”的信息。

能夠支撐途觀L由之前的緊湊級升級為中級SUV的基礎(chǔ)，就是車身尺寸了。途觀L的長、寬、高表現(xiàn)為4712 mm、1839 mm、1673 mm，軸距為2791 mm，比進(jìn)口Tiguan的軸距加長了110 mm。……