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博卡拉:我與太陽肩并肩

2017-04-12 00:00:00微漾
花火·影像 2017年11期

1

“有人這樣描述尼泊爾:在西藏的隔壁,喜馬拉雅山的另一邊,有一個世界上最窮的國家,可上天一定很憐憫這個山中小國——它清貧,卻給了它美貌;它苦難,卻給了它信仰。”

三年前在書中看到這一段話,我就對尼泊爾充滿了神往。三年后的國慶,我終于有機會來到這個美麗的山中小國。

經過一天的飛行,我們終于落地尼泊爾的首都——加德滿都。小機場里人流如潮,悶熱不堪,簽證的所有流程都由人工完成,所以我們必須耐著性子等待。周圍大多是印度面孔,說著我們聽不懂的語言,排在長隊里的我還是不敢相信,我已經跨越時區來到了這個慢悠悠的國度。

夜幕早已降臨,出了小機場,迎接我們的除了近三十度的熱浪,還有一位從孔子學院畢業的當地導游。上了大巴后,他教我們的第一句尼泊爾語就是 “Namaste”,即中文“你好”。友善的尼泊爾人見到外國游客時,都會雙手合十問好,這聲問候伴隨著我們七天五晚的旅程。

旅行的前兩天,我們都顛簸在加德滿都的石子路上,第三天我們一行人坐上國內小飛機飛往博卡拉——那個讓我興奮已久的山河谷地。

2

如果說加德滿都自帶煙火氣,納加闊特縈繞仙氣,那么博卡拉一定充滿了靈氣,這種靈氣蔓延到它的每一條河流,每一座山丘。

初見費瓦湖,是在一個暖意融融的下午,水何澹澹,粼粼波光,媽媽說有點像漓江。但相比于恬靜的漓江,費瓦湖多了太多的生氣。這里的小木船都被刷成彩色:明亮的黃沖擊著柔和的藍,艷麗的紅混合著暗沉的綠……它們靜靜停靠在岸邊,向游人訴說古老的故事。

每條小船能坐四個游人,配一名船夫。船夫是當地人,大概是經常接待中國游客,他也會說一丁點中文。他說湖有30—50米深,所以要我們穿好救生衣。船劃到湖中央,隨行的一位大叔唱起了帶著中國特色的“妹妹你坐船頭”,唱了幾遍后,連船夫都能跟著哼,難怪說音樂無國界。同船的阿姨又指著對面的山林:“看!那邊樹在動!”細看之下,原來是林間一只頑皮的猴子在惡作劇。

在這里,藍天白云已經遜色,沁涼到心的湖水才是主角。我們時不時撩一下水,逗弄并行的外國友人,再與迎面而來的游人揮手說“嗨”。等船到達對岸,已是黃昏時分,夕陽將它全部的柔情灑向湖面,如此的湖光山色,大概只在油畫里見過。

梭羅在《瓦爾登湖》中寫:“我奇異地在大自然中自由來往,已與大自然融為一體?!狈褐塾谫M瓦湖上,大體就是如此感受。

第二次游湖,是清晨入住湖上的魚尾山莊假日酒店。雖然岸與岸之間距離很近,但每一次擺渡進出,都是一次欣賞。蒼穹之下,湖水綠如藍、平如鏡,近處青山多嫵媚,遠處雪山映湖中,又是一幅渾然天成的油畫。姑娘們一定要穿上美麗的裙子,迎著湖風走走,或放空,或漫談,在細碎時光中留下一個燦爛的微笑,嵌在這幅畫里。

一切如此原始,一切如此歸真。費瓦湖,你迷人至極,也可愛至極。

3

來博卡拉一定要做兩件事,第一件就是去雪山看日出。

當地時間凌晨四點,我們被叫醒,此時,明晃晃的月亮還懸在半空。前一夜因為納加闊特的云層太厚,并沒有看見滿月,今晨終于得見,原來“十五的月亮十六圓”在尼泊爾也同樣適用。

面包車開在盤山路上,睡意被顛至消散。我不得不佩服尼泊爾的司機,無論多狹窄的彎道,他們都能順利通過。車快開到桑冉庫特觀景臺時已經行不動了,大家都扛著單反相機紛紛跑下車。這里大概已經成為固定觀景點,不大的地方擠了許多游客,當然,中國人最多,幾乎都是組團來觀看。上下兩層露臺擺放的幾排小椅子已經瞬間被搶占一空,行家們都忙著調試鏡頭、尋找角度。

山上海拔雖然不高,但還是有些涼意,需要多穿一件厚外套。我好不容易沖破人群在欄桿處找到空位,然后舉著手機,靜靜等待。此地,位置絕佳,孤獨可以容忍。此刻,山風溫柔,心中滾燙。

黎明之前,左手方向的安娜普納雪山群峰和魚尾峰依稀可辨,右手方向依然云山霧罩。大約五點半,風云變幻間,萬物沉寂,黃澄澄的太陽沖破云層,一點一點跳出來,直至霞光萬丈,壯哉美哉!

這日光,暖得化解了我所有的情緒,明滅之間那種新生的力量,讓我忽然熱淚盈眶。人生數萬日匆匆,日照金山的須臾之美,能有幾回親眼見證?在自然面前,人身微渺,唯天地大美,我腦海里只剩下余光中先生的詩句:“在月色與雪色之間,你是第三種絕色?!?/p>

六點左右,人群已基本散去,我又在旁邊的小樓上待了一會兒。晨光之下,流云霧靄,如入無人之境。這時,我更愿意相信世間有神仙,他們騰云駕霧、御風而行,過著天上一日、地下千年的日子,無需翻山越嶺,就能享受純凈。

朝陽讓人澎湃,云海讓人安寧。在漫長有限的歲月里,平靜地接納命運帶來的全部,珍重一切,包括自己。

此時,最應該溫一壺酒,一杯敬朝陽,一杯敬月光。

4

博卡拉是世界三大滑翔基地之一,是戶外運動愛好者的天堂,所以另一件要做的事莫過于坐滑翔傘!

當前一天導游統計坐滑翔傘的人數時,我第一個舉手,同行的阿姨說:“姑娘,真看不出你膽子還挺大!”要知道,在國內我連過山車都沒有坐過,但是,坐滑翔傘是我三年前就做好的決定。一生能有多少如愿事,趁年少,圓滿一件是一件。

去滑翔之前,需要在教練那里填表格、簽字,填完后我們剛好碰到前一組游客回來,他們對我們唯一的友情提醒是:“如果你們能忍受上山顛簸的路,那么滑翔就完全不在話下。”

事實也是如此。不大的面包車里擠了將近十個人,我們側坐在后排向目的地開去。這次上山的路要比去看日出時的路陡許多,車速又非???,到達小山坡時,我已經暈頭轉向??粗炜罩酗w行著無數的彩色大傘,我心想:太好了!熬過來了!接下來的滑翔還有什么可怕!

滑翔傘有一對一的教練,所以并不是你一個人在“戰斗”。飛行前他會指導你穿好裝備(主要是綁安全座椅、戴頭盔),還會拿出自拍桿和你合影。在這里,你無需作他想,只需要,等風來。

我們被排在第二個飛行,我的教練Min一直說:“Run! Run! Don't sit!”試跑了兩次后,我終于跟上他的步伐,縱情奔向山谷,化身為鳥,翱翔天空。

晴好天氣里,飛行在千米高空的感覺太奇妙,Min一邊將附近的雪山指給我看,一邊拿著自拍桿從各個角度拍照,好像比我還嗨。腳下的生態畫卷徐徐展開,博卡拉的山川湖海盡收眼底,那是以另一種視角看這個美麗的山中小城。

我看到上空還有幾組游人,便興奮地對Min說:“Fly higher!”不過他沒怎么理我,后來我才知道,原來飛在最上面的人增加了“與鷹共舞”的項目。近十五分鐘的飛行都十分平穩,只是最后幾分鐘,Min會拉動繩索,來幾個刺激的側翻,我頓時有種天旋地轉的感覺,只有在這個時候,我才尖叫出聲。所幸當天中午我沒有吃東西,不然一定會吐出來。

越過山丘,有人等候。落地后,我們一行人坐在河邊交流初飛體驗,之后我早早就回到酒店休息。我需要恢復元氣,在夢里再飛翔一次。

回歸自然,在空中撒野,釋放天性與真我,從心至百骸,無一不自由。將未知變成已知,感受生命、自由和希望。我想,無論多久以后,我都能驕傲地說:“我也曾與太陽肩并肩,也曾做個自在如風的少女!”

后會有期,博卡拉!

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