淺談山區(qū)內(nèi)河航道整治爆破控制施工技術(shù)

【摘要】根據(jù)山區(qū)內(nèi)河航道整治工程的特點，本文主要分析山區(qū)內(nèi)河航道整治中爆破控制施工技術(shù)。

【關(guān)鍵詞】山區(qū)；內(nèi)河航道；整治；爆破

1、山區(qū)內(nèi)河航道特點

山區(qū)內(nèi)河航道主流線彎曲，水流運動極為紊亂，常見有掃彎水、斜流、回旋流等，流態(tài)惡劣，對船舶航行極為不利，成為提高航道通航等級的主要瓶頸，隨著國民經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，山區(qū)內(nèi)河航道整治急需解決。

2、施工測量準(zhǔn)備

根據(jù)技術(shù)規(guī)范要求，組織安排對山區(qū)航道進(jìn)行全面工程施工測量，包括導(dǎo)線、高程的復(fù)測，水準(zhǔn)點的復(fù)查與增設(shè)，測量與繪制橫斷面，增設(shè)的點均在現(xiàn)場標(biāo)記并測繪于施工圖紙上。水下測量采用TC402、TC307全站儀配合測深儀進(jìn)行前方交繪法測量，高程控制點用DSZ3水準(zhǔn)儀實施。

開工整治前在現(xiàn)場放出航槽邊線、炸礁整治區(qū)邊緣線、設(shè)標(biāo)位置等，標(biāo)明其輪廓，并提請監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)。水下炸礁區(qū)、孤礁炸除區(qū)的控制樁點引至河岸相應(yīng)位置。

3、水下炸礁施工

水下炸礁是指施工水位以下的炸礁、清渣工程。水下炸礁采用100型巖芯鉆爆船鉆孔、裝藥，清渣采用安裝于100—150DWT挖泥船上的挖掘機(jī)配上抓（挖）石斗進(jìn)行施工，棄渣運輸利用泥駁載運塊石至棄渣區(qū)。炸藥選用RJ2#巖石高威力乳化炸藥，電雷管為8#抗水金屬殼雷管、導(dǎo)爆管和毫秒電雷管，起爆儀起爆。水下爆破一般不采用分層爆破，鉆孔應(yīng)一次到達(dá)設(shè)計底標(biāo)高，使炸礁盡可能一次達(dá)到設(shè)計標(biāo)高。

3.1 施工順序：測量放線、設(shè)標(biāo)→鉆孔→藥卷加工、裝藥→堵塞孔洞→聯(lián)接爆破網(wǎng)路→起爆→挖泥船清渣→機(jī)動駁、泥駁棄渣→掃床。

3.2 施工準(zhǔn)備

施工前應(yīng)詳細(xì)調(diào)查作業(yè)區(qū)的地形、地質(zhì)等情況，然后進(jìn)行施工測量、放浮標(biāo)、定線，將不易放置浮標(biāo)的位置引至岸上。

3.3 施工方法

1.布孔方式

水下炮孔布置應(yīng)越簡單越好，本工程采用方形鉆孔排列（見圖3-3-1），垂直布孔方式。

2.藥包加工：見藥卷及起爆體加工流程圖。

3.鉆孔船定位

（1） 樁配合纜定位

在急流處，單獨用定位樁不容易做到準(zhǔn)確定位，可視流速和流向的具體情況，用4～5根纜繩與定位樁配合共同穩(wěn)固船體（見圖3-3-1）。

（2） 動桿、定位樁、纜繩配合定位

在橫流較大、過江纜也不易拉的區(qū)域，可采用動桿、定位樁、纜繩三者配合，共同穩(wěn)固鉆孔船，動桿采用直徑為ф25～ф30cm、長3～8m的木料，見圖3-3-2。

4.鉆孔、裝藥、堵塞

鉆孔采用雙套管法，見圖3-3-4。當(dāng)外套管下到水底鉆孔位置后，由船舷固定盤和下甲板固定環(huán)固定，內(nèi)套管固定在甲板的固定圈處，可適應(yīng)水位變化。

鉆完孔后，利用卷揚機(jī)取出鉆具，清除孔內(nèi)泥沙石屑等雜物，將藥包及起爆體沿著雙套管用送藥桿送入孔中，裝藥時應(yīng)拉緊提繩，不得使藥包自由墜落。然后用砂沿著雙套管對炮孔進(jìn)行堵塞，作業(yè)時要注意對雷管連接線的保護(hù)。

套管在裝藥堵孔后，打開固定盤、固定環(huán)和固定圈，再用卷揚機(jī)起吊。待取出套管，將導(dǎo)線捆扎到爆破船旁接線繩上。

5.聯(lián)接爆破網(wǎng)路、起爆

采用孔外控制微差爆破，這種方法同時起爆的藥量小，可顯著減小地震效應(yīng)，提高爆炸效果，增大一次爆破量。

為了使巖石均勻破碎，達(dá)到很好的減震效果，采用波浪形起爆，其微差間隔時間T：T=K·W

式中：K-系數(shù)，堅硬巖石取K≤3ms/m，松軟巖石取K=6ms/m

W-最小抵抗線，m

對眾多的爆破孔數(shù)，采用逆向分段并聯(lián)網(wǎng)路的聯(lián)接方式，以使各支路獲有基本相等的端電壓，并使每發(fā)雷管獲有相同的電流值，見圖3-5-1。聯(lián)線選用多股銅芯膠質(zhì)導(dǎo)線做主導(dǎo)線，水下有接頭時用環(huán)氧樹脂等防水材料密封，雷管線和聯(lián)接線捆扎在繩子上時應(yīng)保持松馳。嚴(yán)格按設(shè)計的規(guī)定接線聯(lián)網(wǎng)，完成后認(rèn)真檢查，確認(rèn)無誤方可起爆。起爆順序和連線形式見圖3-5-2。

6.清渣、棄渣

（1） 挖泥船定位

挖泥船靠纜繩定位，并以收放纜沿清渣區(qū)移動。挖泥船可在船首拉3根纜、船尾2根，如圖3-6-1。當(dāng)流速較大、流態(tài)紊亂時，為充分保障定位船的安全，可將兩根尾纜（即圖上2#纜）取消，在船尾加裝兩根定位樁，配合船首主纜定位。

（2） 施工操作

挖泥船采用順流開挖，分條分段的施工方法，作業(yè)時應(yīng)適時準(zhǔn)確測定挖泥船的位置，避免產(chǎn)生漏挖。棄渣用泥駁、機(jī)動駁載運至棄渣區(qū)，棄渣區(qū)按設(shè)計圖紙和現(xiàn)場實際情況選擇并上報監(jiān)理工程師，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方能棄渣。

7.掃床檢測

清渣結(jié)束后，用硬式雙拼掃床船對整治區(qū)進(jìn)行全面掃床測深，自檢合格后，請駐地監(jiān)理核驗，報業(yè)主進(jìn)行驗收。

4、水上炸礁施工

水上炸礁工程是指施工水位以上，不與岸線連接的礁石區(qū)、礁島及江中孤石。水上炸礁采用100型巖芯鉆孔（量小的用手持風(fēng)鉆鉆孔，未露出水面、水深大于1.2m的用鉆孔船鉆孔），電雷管起爆，清渣由抓斗挖泥船抓渣上到機(jī)動駁上，然后運至指定棄渣區(qū)卸渣。炸藥為銨銻炸藥或RJ2#巖石高威力乳化炸藥，電雷管起爆儀起爆。

4.1 施工順序：測量放線→鉆孔→裝藥→堵塞孔洞→接線→起爆→挖泥船清渣→棄渣→檢測。

4.2 施工準(zhǔn)備

施工前根據(jù)整治灘險施工平面布置圖所標(biāo)示的整治區(qū)域，進(jìn)行砍草、砍樹、清理表層雜物、垃圾及表土工作，對整治區(qū)進(jìn)行施工測量、放浮標(biāo)、定線，將不易放置浮標(biāo)的位置引至岸上。

4.3 施工操作

1.鉆孔、起爆

礁石露出水面、有工作面的，將空壓機(jī)放在岸上，鉆機(jī)用足夠長的架空管與空壓機(jī)相連，可搭設(shè)鋼管腳手架固定鉆機(jī)，鉆孔起爆同陸上炸礁工程；礁石未露出水面、有足夠水深的，鉆孔起爆同水下炸礁工程。

2.清棄渣、檢測：同水下炸礁工程。

3.盲炮處理

爆破后，爆破員必須按規(guī)定認(rèn)真檢查爆區(qū)有無盲炮。發(fā)現(xiàn)盲炮或懷疑有盲炮時，應(yīng)立即報告并及時處理。不能及時處理的盲炮，應(yīng)在附近設(shè)立明顯標(biāo)志，并采取相應(yīng)的安全措施。電力起爆發(fā)生盲炮時，應(yīng)立即切斷電源，及時將爆破網(wǎng)路短路。處理盲炮時，應(yīng)做好安全警戒工作，無關(guān)人員不得進(jìn)入現(xiàn)場。盲炮處理后，應(yīng)仔細(xì)檢查爆堆，如有殘余的爆破器材應(yīng)收集銷毀。具體處理的情況，應(yīng)由處理人員填寫登記卡片。

（1）處理陸上淺眼爆破的盲炮，可選用下列方法：

經(jīng)檢查確認(rèn)爆破網(wǎng)路完好時，可重新起爆；距盲炮孔不小于0.3m處打平行孔，裝藥爆破；盲炮內(nèi)為非抗水炸藥時，可先灌水取出雷管后，重新裝入防水藥包或抗水炸藥起爆。

（2）處理陸上深孔爆破的盲炮，可選用下列方法：

爆破網(wǎng)路未受損壞，最小抵抗線無變化的，可重新聯(lián)線起爆，最小抵抗線有變化的，應(yīng)驗算安全距離，加大警戒范圍后，再聯(lián)線起爆；距盲炮孔不小于10倍孔徑處，另鉆平行深孔，裝藥爆破；盲炮內(nèi)為非抗水炸藥，且孔壁完好時，可取出部分堵塞物，向孔內(nèi)灌水，使炸藥失效，再作進(jìn)一步處理。

（3） 處理水下鉆孔爆破的盲炮，可選用下列方法：

因爆破網(wǎng)路而引起的盲炮，經(jīng)檢查和處理后，重新聯(lián)線起爆；在盲炮孔附近投放裸露藥包誘爆。經(jīng)測量定位，在盲炮周圍鉆孔、埋藥起爆，消除盲炮淺點。

參考文獻(xiàn)：

[1]《水運工程測量規(guī)范》（JTS131-2012）；

[2]《航道整治工程技術(shù)規(guī)范》（JTJ312-2003）；

[3]《水運工程爆破技術(shù)規(guī)范》（JTJ204-2008）；

[4]《水運工程質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)》（JTS257-2008）。