城市運(yùn)營(yíng)與高鐵站建設(shè)相結(jié)合的幾點(diǎn)思考

[摘要]當(dāng)前國(guó)家正在進(jìn)行城際鐵路、高速鐵路等軌道交通系統(tǒng)的大力發(fā)展，許昌作為中原城鎮(zhèn)群地區(qū)的二級(jí)中心城市，擁有良好的發(fā)展機(jī)遇中，隨著火車(chē)站地區(qū)“升級(jí)換代”，車(chē)站經(jīng)濟(jì)將帶動(dòng)城市的快速發(fā)展，并成為東城區(qū)新區(qū)的建設(shè)的先導(dǎo)區(qū)。許昌零換乘樞紐中心規(guī)劃提出“城市T臺(tái)”的設(shè)計(jì)理念，T臺(tái)即展示平臺(tái)，規(guī)劃區(qū)是城市對(duì)外窗口，同時(shí)也是重要的形象展示區(qū)。以換乘中心、航空港、公園式辦公、酒店等組成的T行區(qū)域，作為展示城市形象的特殊目標(biāo)區(qū)，希望為類(lèi)似城市的換乘樞紐中心設(shè)計(jì)提供借鑒和參考。

[關(guān)鍵詞]樞紐中心；零換乘；設(shè)計(jì)

1、前言

石武鐵路客運(yùn)專(zhuān)線北起石家莊，南至武漢，是北京一廣州一深圳一香港客運(yùn)專(zhuān)線的組成部分。與北京至石家莊鐵路客運(yùn)專(zhuān)線、武漢至廣州鐵路客運(yùn)專(zhuān)線一起，構(gòu)成一條與既有京廣鐵路并行的，縱貫我國(guó)南北、線路里程最長(zhǎng)、輻射范圍最廣、具有世界一流水平的大能力快速客運(yùn)通道，能夠與既有的京廣鐵路實(shí)現(xiàn)客貨分線運(yùn)輸，從根本上緩解京廣鐵路運(yùn)輸緊張的狀況；能夠把我國(guó)經(jīng)濟(jì)最活躍的環(huán)渤海地區(qū)、珠三角地區(qū)和廣大中部地區(qū)更加緊密地連接在一起，實(shí)現(xiàn)人流、物流、資金流、信息流的加速流動(dòng)，促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展；能夠與京滬、京哈、隴海、滬昆等快速客運(yùn)通道相銜接，成為覆蓋全國(guó)的鐵路快速客運(yùn)網(wǎng)的主凰架之一。

隨著石武鐵路客運(yùn)專(zhuān)線的建設(shè)與航空港項(xiàng)目的進(jìn)駐，許昌市抓住石武鐵路建設(shè)的機(jī)遇，著力改善區(qū)域經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，并展示優(yōu)美的城市形象。……