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隧道及地下工程建設中的風險管理分析

2017-04-12 00:00:00李輝
中國房地產業·上旬 2017年1期

【摘要】本文從隧道以及地下工程施工建設出發,分析風險管理的特點以及存在的問題,總結工程建設的風險管理內容,希望對提高工程質量有一定的借鑒作用。

【關鍵詞】隧道;地下施工;風險管理;問題

工程建設的風險管理是建筑項目管理的重要內容。在隧道以及地下工程的建設中,需要將風險管理的重點放在第一位 ,才能保證工程的質量。風險管理的因素很多,存在很多客觀性和不客觀性的東西,需要結合工程的特點,制定風險管理應急預案,才能保證工程可以順利進行,實現工程質量和效益的雙優。

1、工程建設中的風險管理的界定

1.1工程建設中風險管理的認知

工程建設中風險管理的存在都很普遍,也是不可避免的現象。從工程建設中的風險特點出發,總結風險出現的問題以及發生的機理。控制風險,將工程可能的損失降到最低。在工程建設風險管理中,首先,明確風險存在的客觀性、普遍性,清楚風險的發生是由多種因素共同作用的結果,具有可變性、多樣性、復雜性,同時又是可以避免、可以控制的。其次,風險管理與工程的質量、效益緊密相關,任何風險的發生都與工程建設的損失密切聯系,而風險管理對減小損失的程度卻存在著很大的不確定性。再次,風險管理可以在風險發生前把握風險發生后的損失,可利用風險回避、轉移等方式降低風險發生的幾率,減少事故發生后的損失,從而達到規避風險的目的[1]。

1.2 隧道及地下工程建設中風險管理的特點

隧道及地下工程建設工程周期長、規模大、環境差,還具有隱蔽性、復雜性等特點,易對施工人員造成不良影響,風險發生的概率大、形式多樣,風險回避和控制難度較大,給風險管理帶來了極大的挑戰。第一,隧道及地下工程的隱蔽性、復雜性致使其施工過程中存在眾多不確定因素和不確知性,對于風險的辨識較為困難,風險管理面臨著眾多的不確定因素。第二,隧道及地下工程施工手段多樣、工藝復雜,存在著極大的技術風險,使工程的風險管理具有很高的技術性和難度。第三,隧道及地下工程施工量大、工藝復雜、環境復雜、人員結構復雜等情況,致使施工中存在多樣人為或非人為的事故隱患,造成了風險管理的眾多困難。此外,必須明確,隧道及地下工程施工中,一旦風險處理不好,必將造成巨大的經濟損失,因此,對于隧道及地下工程建設中的風險管理必須給予絕對的重視,以確保工程施工的順利和最大工程效益的實現[2]。

2、 結合隧洞及地下工程建設談風險管理的分類及發生機理

2.1 風險管理的環境因素

環境因素對于工程建設中的風險管理影響重大,在隧道及地下工程建設中,環境因素是風險管理考慮的重點內容。第一,在隧道及地下工程的施工中,存在底層分布以及結構分布不合理的現象,在施工之前,對施工的段巖的現象。在施工前,對施工地段巖土的組成及地質的物理力學性質、各種施工參數都需要有充足的了解,要經過一系列的勘探和分析等掌握全面的、正確的水紋地質條件。其次,還應結合已有資料對當地的水紋地質環境進行分析、研究,對地下水流向、水位、水壓及巖土滲透性、含水量進行充分了解,并對水流的腐蝕性、補給源有所掌握。再次,隧道及地下工程建設施工中,周邊的環境較為復雜,難以把握。

在進行地下施工中,需要結合地面物結構、文物保護、地下管道等等周邊環境,調整好各個建購物的空間關系,才能確保工程施工的順利。此外,動亂、戰爭等政治因素;法治因素;社會因素,經濟因素等對工程施工及工程的效益等都有影響,應在風險管理中加以控制[3]。

2.2 風險管理的項目因素

隧道及地下工程項目的建設涉及的機械設備、施工人員、技術方案等都存在著一定的復雜性。例如,施工參與人員方面,由于隧道和地下工程施工的多樣性,其施工人員組成復雜,文化素質差異較大,且部分人員存在著很強的流動性。對施工人員的風險意識培養、安全培訓、緊急是事故應對訓練等存在著很大難度,影響了風險管理的質量和有效性。又如,工程項目處于繁華階段機械的使用等都存在很大的限制,此外,工程施工還需要和各部門做好協調工作,以降低工程的施工風險。總之,工程項目的內在因素對于工程建設中的風險管理也存在很大的影響,機械、材料、人員等方面的有效管理,對降低風險、提高施工的安全性及效率有積極意義[4]。

2.3 風險管理的行為主體因素

在隧道和地下工程建設中,行為主體對于風險管理的影響也不可忽視,行為主體的技術能力、支付能力等,為工程施工提供了有效支持。施工主體的職業道德,誠實守信確保了工程建設決策的科學性、正確性,使施工的組織、管理水平達到更高水平,確保了工程的質量和安全。例如,在施工設施、施工工藝支持方面,采用全斷面光面爆破技術可更好的預防隧道的崩坍等地質風險;采用全過程防排水技術,可有效的控制泥、水滲漏或涌入施工現場,造成施工困難或事故;采用超強預報技術,可提前、準確的遇到有毒氣體的逸出,為組織人員撤離贏得了寶貴的時間。此外,交通組織、施工管理等,對隧道及地下工程施工具有積極的作用,可以確保施工的緊張有序、安全穩定,而這些與工程建設中行為主體的能力、素質有密切關系。行為主體的技術支持、規章制度的完善,以及決策、管理、組織等是確保工程施工有序、安全、高效的核心,是確保工程施工質量及安全的重點研究問題[5]。

3、施工中隧洞及地下工程建設中風險管理的問題

3.1 管理流程不完善

在進行地下隧道的管理中,風險管理業需要注重對風險管理的評估以及評價,仔細規定規劃施工控制的各個環節,找到可能出現的問題,在分析問題的時候要總結施工中可能會出現的損失,再結合風險發生的各個因素,對風險進行控制,制定可行預案,制定可行的防范措施,確保工程的安全與穩定。在風管的管理中,總是存在一些不合理的措施,主要表現在以下幾方面。

第一,對風險管理的認知不足,在辨識能力不強的情況下做出決策從而影響其規劃管理存在問題。

第二,管理中過多的依賴經驗,不以科學性作為管理的重點,沒有對工作進行評估等,導致施工環節出現問題,影響風險管理的水平。

第三,管理關系不清楚,存在大鍋飯的管理現象,導致管理人員管理不善的現象,從而引起管理出現問題。

3.2 對風險管理的內涵認識不足

隧道以及地下工程施工中,涉及的環境以及施工工藝復雜,隧道以及工程的施工存在很大不可預見的風險。所以在建設中,要保證對風險的管理的科學性和客觀性處理,加強對風管管理的認知,加強對風險管理的認知,掌握好風險管理,從而加強施工安全以及經濟效益的控制,使工程可以達到質量要求。對風險分析與可靠度分不清,將風險管理看作是一次性的、臨時的“形式主義”工作,具有象征性的開個會,組織個學習,風險管理不具備規范性、持續性,影響了工程建設中風險管理的有效性、可靠性。

3.3 風險管理中責權利劃分不清且落實難

在工程的建設管理中,要注重建設責權利劃分的目的就是平衡工程建設中個部門、各單位及參與者之間的關系,從而保證工程的程序可以有效的進行,使施工的環節可以落實到具體的負責人身上,保證工程的安全效益。在招標中,有些能力比較強的經理,但是施工中不見人影,完全由代理人負責,從而導致出現問題。另外,在風險管理方面,一些人片面的認為風險管理就是買保險,將風險處理的全部寄托于保險,只注重風險轉移,而不重視風險控制和風險消化,導致風險管理很被動,風險管理水平難以提高。

4、防范隧洞及地下工程建設施工出現風險的對策

4.1 注重制定風險管理流程

風管管理的重點是對風險的識別與評估,最終能夠制定出有機的控制機制。在風險管理中,要注重對風管管理的科學管理,其主要的管理措施主要包括:要求識別風險的管理人員要有很強的經驗,注重對工程項目的分析與管理,深入識別施工情景,注重對施工的觀察,制定有效的管理措施。在針對施工的過程中,要對施工地點土質,巖石結構域,水文情況等識別,加強對施工的風險預測,從而保證施工正常進行。對風險管理的內容進行合理劃分,研究可能出現風險的因素,從而保證對風險的控制,同時設計風險預警,從而對風險控制起到很重要的作用。

4.2 合理應用預防措施有效的回避和控制風險

在隧道以及地下工程施工的風險管理中,要降低風險的危害,首先要對招標文獻以及會議記錄進行審核,加強對文件的科學性管理,從而掌握文件精神,保證文件的內容以及執行的決策都可以同時執行。再者為風險管理的各種問題糾紛,以便通過法律途徑解決工程建設的風險問題,從而減少工程出現的損失。在風險管理中,將風險管理與其他管理內容結合在一起,提高風險管理的科學性與理智性。在成本的風險管理中,注重風險管理的有效性,合理規避各種風險。特別是在地下工程靠河流的施工中,河流的周邊地區施工條件不好,增加了施工的難度,很容易出現滲漏的問題,所以對風險管理的識別要從根本上注重評價,可以選擇避開河道施工,利用計算機對施工的風險因素進行有效控制,從而保證施工質量,最終提升工程的綜合效益水平。

結語:

風險管理在隧道以及地下施工中,經常會出現風險問題,需要從根本上注重這方面的管理,結合施工的經驗,利用科學有效的方式進行風險管理,排除對風險的管理與分析,從而保證風險管理可以控制在一定的范圍內,保證功能可以實現最大的效益。

參考文獻:

[1]武雯利.隧道及地下工程建設中的風險管理分析[J].湖南科技學院學報,2015,(5):76-78.

[2]吳順遠.隧道及地下工程建設中的風險管理分析[J].城市建設理論研究(電子版),2015,5(36):3319-3320.

[3]黃宏偉.隧道及地下工程建設中的風險管理研究進展[C].//2005全國地鐵與地下工程技術風險管理研討會論文集.2005:16-26.

[4]郭陜云.對隧道及地下工程建設風險管理的認識[J].隧道建設,2011,31(6):648-651.

[5]黃學倫.隧道及地下工程建設中的地質災害風險管理研究[J].建筑工程技術與設計,2014,(21):89-89.

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