地下車庫(kù)無梁樓蓋設(shè)計(jì)常見問題及改善對(duì)策

(中國(guó)建筑西南設(shè)計(jì)研究院河南分公司 450000)

地下車庫(kù)無梁樓蓋設(shè)計(jì)常見問題及改善對(duì)策

王志龍

(中國(guó)建筑西南設(shè)計(jì)研究院河南分公司 450000)

地下車庫(kù)無梁樓蓋設(shè)計(jì)需要對(duì)于常見問題進(jìn)行合理的解決，通過采取針對(duì)性的改善對(duì)策才能夠獲得良好的設(shè)計(jì)效果。本文從闡述地下車庫(kù)無梁樓蓋設(shè)計(jì)常見問題入手，對(duì)于地下車庫(kù)無梁樓蓋設(shè)計(jì)問題改善對(duì)策進(jìn)行了分析。

地下車庫(kù)；無梁樓蓋；設(shè)計(jì)問題；改善對(duì)策

地下車庫(kù)無梁樓蓋設(shè)計(jì)常見問題的改善對(duì)于提升設(shè)計(jì)質(zhì)量和后續(xù)的工程質(zhì)量都具有極為重要的意義。故設(shè)計(jì)人員只有對(duì)于設(shè)計(jì)中可能出現(xiàn)的問題有著清晰的了解，才能夠在此基礎(chǔ)上提升地下車庫(kù)無梁樓蓋設(shè)計(jì)的整體質(zhì)量。

一、地下車庫(kù)無梁樓蓋設(shè)計(jì)常見問題

地下車庫(kù)無梁樓蓋設(shè)計(jì)常見問題有很多，以下從設(shè)計(jì)規(guī)定較為粗略、設(shè)計(jì)性價(jià)比較低、設(shè)計(jì)計(jì)算存在誤差等方面出發(fā)，對(duì)于地下車庫(kù)無梁樓蓋設(shè)計(jì)常見問題進(jìn)行了分析。

1.設(shè)計(jì)規(guī)定較為粗略

設(shè)計(jì)規(guī)定較為粗略極大程度上影響到了設(shè)計(jì)的精確性。眾所周知在地下車庫(kù)的工程設(shè)計(jì)中無梁樓蓋體系的運(yùn)用具有十分重要的意義，并且應(yīng)用的范圍也十分的廣泛。但是在這一過程中需要注意的是，因?yàn)楝F(xiàn)階段規(guī)范對(duì)無梁樓蓋的計(jì)算方法、構(gòu)造要求等的規(guī)定仍舊存在著很多問題，例如規(guī)定不詳細(xì)、存在較大誤差等情況。因此這導(dǎo)致部分工作人員在施工圖設(shè)計(jì)中仍舊習(xí)慣將上述計(jì)算得到的配筋總量在柱上板帶寬度范圍內(nèi)均勻布置。但是因?yàn)椴糠忠笕绻嵊蔡资菬o法實(shí)施的，因此如果工作人員高層建筑混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程則會(huì)導(dǎo)致設(shè)計(jì)的整體水平較低。

2.設(shè)計(jì)性價(jià)比較低

設(shè)計(jì)性價(jià)比較低帶來的負(fù)面影響是全局性的。工作人員在提升設(shè)計(jì)性價(jià)比的過程中首先應(yīng)當(dāng)將主樓相關(guān)范圍進(jìn)行外延，在這一過程中如果周邊外延的抗震等級(jí)取為與主樓相同，則很有可能會(huì)導(dǎo)致地下車庫(kù)的抗震等級(jí)過高，在降低工程強(qiáng)度的同時(shí)極大程度上影響到了工程的經(jīng)濟(jì)性。其次，通常來說框架延性要求較低則會(huì)導(dǎo)致軟件采用重力荷載代表值來計(jì)算軸壓比，最終導(dǎo)致計(jì)算效率的低下和設(shè)計(jì)性價(jià)比難以提升。故對(duì)于地下車庫(kù)的設(shè)計(jì)而言工作人員只有選擇合理的設(shè)計(jì)方法，通過對(duì)于主要設(shè)計(jì)參數(shù)的誤差進(jìn)行控制，才能夠在此基礎(chǔ)上真正的提升設(shè)計(jì)的實(shí)際效率。

3.設(shè)計(jì)計(jì)算存在誤差

設(shè)計(jì)計(jì)算存在誤差會(huì)造成設(shè)計(jì)整體效果的下降。一般而言地下車庫(kù)無梁樓蓋設(shè)計(jì)時(shí)需要考慮到實(shí)際的混凝土強(qiáng)度等級(jí)，在這一過程中如果軟件計(jì)算得到框架柱的軸壓比存在著誤差，則會(huì)導(dǎo)致設(shè)計(jì)人員對(duì)于設(shè)計(jì)的強(qiáng)度誤差出現(xiàn)誤判。最終導(dǎo)致限制軸壓比主要是為了控制在地震作用下框架柱的延性。因此在這一過程中如果工作人員采用重力荷載代表值來計(jì)算其軸壓比才能夠得到更加合理的計(jì)算效果。在這一過程中工作人員可以通過查詢對(duì)于彎矩分配系數(shù)的規(guī)定來發(fā)現(xiàn)各種參考資料基本一致，但是因?yàn)槠溆?jì)算跨度的取法則不盡相同，最終導(dǎo)致了單向總彎矩設(shè)計(jì)值的計(jì)算結(jié)果差別很大，則在這一前提下采取合適的地下車庫(kù)無梁樓蓋設(shè)計(jì)問題改善對(duì)策就有著很高的必要性了。

二、地下車庫(kù)無梁樓蓋設(shè)計(jì)問題改善對(duì)策

地下車庫(kù)無梁樓蓋設(shè)計(jì)問題改善對(duì)策應(yīng)當(dāng)具有合理性，以下從合理選擇計(jì)算方法、提升設(shè)計(jì)結(jié)果安全性、優(yōu)化樓蓋載荷設(shè)計(jì)等方面出發(fā)，對(duì)于地下車庫(kù)無梁樓蓋設(shè)計(jì)問題改善的對(duì)策進(jìn)行了分析。

1.合理選擇計(jì)算方法

地下車庫(kù)無梁樓蓋設(shè)計(jì)問題改善的第一步是合理選擇計(jì)算方法。設(shè)計(jì)人員在合理選擇計(jì)算方法的過程中首先應(yīng)當(dāng)計(jì)算號(hào)跨度取為柱帽在彎矩方向的有效寬度，從而能夠在此基礎(chǔ)上為計(jì)算方向構(gòu)件中心線之間距離的計(jì)算奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。其次，設(shè)計(jì)人員在合理選擇計(jì)算方法的過程中還應(yīng)當(dāng)將柱帽有效寬度取為柱帽總寬度，在這一過程中需要注意的是，雖然極限承載力能滿足承載力極限狀態(tài)要求，但是會(huì)導(dǎo)致樓板開裂、變形過大，因此在選擇計(jì)算方法時(shí)需要對(duì)這一點(diǎn)進(jìn)行細(xì)致的考慮。與此同時(shí)，設(shè)計(jì)人員在合理選擇計(jì)算方法的過程中還應(yīng)當(dāng)確保經(jīng)驗(yàn)系數(shù)法的應(yīng)用可以滿足一定的條件在實(shí)際工程效果，從而能夠在此基礎(chǔ)上提升驗(yàn)證軟件計(jì)算結(jié)果的合理性，最終能夠做好軟件計(jì)算結(jié)果與經(jīng)驗(yàn)系數(shù)法的計(jì)算結(jié)果進(jìn)行的對(duì)比與分析。

2.提升設(shè)計(jì)結(jié)果安全性

地下車庫(kù)無梁樓蓋設(shè)計(jì)問題改善的關(guān)鍵在于提升設(shè)計(jì)結(jié)果的安全性。工作人員在提升設(shè)計(jì)結(jié)果安全性的過程中首先應(yīng)當(dāng)考慮到當(dāng)柱帽較大時(shí)其計(jì)算結(jié)果與實(shí)際情況差別較大。因此設(shè)計(jì)人員為了能夠切實(shí)的提升設(shè)計(jì)結(jié)果的安全性則應(yīng)當(dāng)合理的按經(jīng)驗(yàn)系數(shù)法計(jì)算彎矩設(shè)計(jì)值同時(shí)在配筋計(jì)算時(shí)不考慮柱帽高度，最終才能夠在此基礎(chǔ)上保證設(shè)計(jì)結(jié)果是偏安全的。與此同時(shí)，工作人員在提升設(shè)計(jì)結(jié)果安全性的過程中還應(yīng)當(dāng)在配筋計(jì)算時(shí)考慮柱帽高度從而能夠于極限平衡的角度時(shí)確保設(shè)計(jì)結(jié)果仍舊是安全的。

3.優(yōu)化樓蓋載荷設(shè)計(jì)

地下車庫(kù)無梁樓蓋設(shè)計(jì)問題改善需要著眼于優(yōu)化樓蓋載荷設(shè)計(jì)。工作人員在優(yōu)化樓蓋載荷設(shè)計(jì)的過程中首先應(yīng)當(dāng)計(jì)算得出柱上板帶支座處的配筋總量，然后在此基礎(chǔ)上認(rèn)識(shí)到當(dāng)柱上板帶的寬度大于柱帽寬度時(shí)如果采用這樣的配筋方式則會(huì)導(dǎo)致設(shè)計(jì)的結(jié)果缺乏安全性。其次，工作人員在優(yōu)化樓蓋載荷設(shè)計(jì)的過程中還應(yīng)當(dāng)參照混凝土規(guī)范來確保有效翼緣計(jì)算寬度一般均大于柱上板帶寬度，最終能夠在此基礎(chǔ)上提升設(shè)計(jì)樓板時(shí)的整體效率。

結(jié)束語(yǔ)

無梁樓蓋在純地下車庫(kù)中的應(yīng)用需要建立在合理的設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上。故工作人員只有采取合適的地下車庫(kù)無梁樓蓋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法，才能夠在此基礎(chǔ)上真正的做好地下車庫(kù)中應(yīng)用無梁樓蓋結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)工作。

[1]袁金文.無梁樓蓋在純地下車庫(kù)中的應(yīng)用[J].建筑結(jié)構(gòu)2015，1(31)：31-42.

[2]關(guān)宇.地下車庫(kù)無梁樓蓋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法[J].山西建筑2013,3(10)：31-36.

[3]王成虎.株洲市黃山路地下車庫(kù)無梁樓蓋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)[J].山西建筑.2014,3(17)：92-95.

[4]徐姣娟.淺談地下車庫(kù)中應(yīng)用無梁樓蓋結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)方法[J].生命與災(zāi)害. 2016，2(51);31-33.

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1007-6344（2017）04-0098-01