淺析公路工程試驗(yàn)檢測技術(shù)及其應(yīng)用

（中設(shè)設(shè)計(jì)集團(tuán)股份有限公司工程質(zhì)量檢測中心 江蘇 南京 210014）

淺析公路工程試驗(yàn)檢測技術(shù)及其應(yīng)用

陳 楊

（中設(shè)設(shè)計(jì)集團(tuán)股份有限公司工程質(zhì)量檢測中心 江蘇 南京 210014）

試驗(yàn)檢測是公路工程技術(shù)管理中的一個(gè)重要組成部分，又是公路工程施工質(zhì)量控制和竣工驗(yàn)收評定中不可缺少的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，同時(shí)還是迅速推廣應(yīng)用新材料、新技術(shù)和新工藝的一個(gè)有效手段。本文主要概括了幾種較為普遍的公路工程試驗(yàn)檢測技術(shù)，指出了公路工程試驗(yàn)檢測技術(shù)的一些重要點(diǎn)，并就如何改進(jìn)創(chuàng)新當(dāng)前的公路工程試驗(yàn)檢測技術(shù)提出幾點(diǎn)建議。

公路工程；試驗(yàn)檢測技術(shù)；應(yīng)用分析

公路工程試驗(yàn)檢測技術(shù)是整個(gè)公路工程建設(shè)質(zhì)量的重要保障。近年來，道路交通需求增加，公路工程的項(xiàng)目逐漸增多，如何能在項(xiàng)目多的情況下仍能保證公路工程質(zhì)量，是當(dāng)前所面臨的一大難關(guān)。公路工程試驗(yàn)檢測技術(shù)的執(zhí)行與運(yùn)用，對于減少公路工程中所出現(xiàn)的路面塌陷、沉降、損毀是有明顯成效的，它能有效保證工程的質(zhì)量，也是工程順利竣工的保障。公路工程試驗(yàn)檢測技術(shù)是以真實(shí)、準(zhǔn)確、客觀的相關(guān)檢測數(shù)據(jù)作為基礎(chǔ)的，從而合理指揮公路工程進(jìn)程，如若數(shù)據(jù)不真實(shí)或錯(cuò)誤，將會(huì)影響整個(gè)公路工程的進(jìn)程。

1 常見的公路工程試驗(yàn)檢測技術(shù)

1.1土的擊實(shí)試驗(yàn)檢測技術(shù)

擊實(shí)試驗(yàn)的首要目的是確保在公路工程的施工過程中所使用的土質(zhì)有良好的壓縮性。使用性質(zhì)良好的土質(zhì)能有助于提高填土的密度，使土層的孔隙度減小，從而弱化公路區(qū)域的透水性，確保公路工程質(zhì)量。土的擊實(shí)試驗(yàn)的具體操作依據(jù)工程設(shè)計(jì)要求來確定。擊實(shí)試驗(yàn)確定了最佳含水率與最大干密度兩個(gè)關(guān)鍵參數(shù)。最佳含水率與最大干密度的合理確定將決定現(xiàn)場施工的和易性、易碾性等。

1.2超聲波試驗(yàn)檢測技術(shù)

超聲波檢測技術(shù)就是利用光、電、磁等的性質(zhì)，檢測出被檢對象的缺陷，并列出缺陷數(shù)量、大小、性質(zhì)等，且不影響損害被檢測對象，屬無損檢測。在公路工程建設(shè)中，本技術(shù)主要應(yīng)用于檢測混凝土強(qiáng)度。在混凝土樁基施工前放置聲測管，通過超聲波與測試對象相互作用，對反射、透射和散射的波段進(jìn)行研究，通過參數(shù)的變化進(jìn)行樁基質(zhì)量的分析。參數(shù)變化的結(jié)果會(huì)反應(yīng)在專業(yè)的顯示屏上，為波形，若遇到樁基內(nèi)部出現(xiàn)裂縫，波形會(huì)出現(xiàn)變化。通過試驗(yàn)檢測出的樁基質(zhì)量問題，制定對應(yīng)的修整措施。

1.3車轍檢測技術(shù)

車轍檢測技術(shù)主要分為兩類：人工檢測技術(shù)與自動(dòng)檢測技術(shù)。車轍檢測主要是針對瀝青路面的動(dòng)穩(wěn)定度，能為今后的路面維修與公路養(yǎng)護(hù)提供一定的建議與參考。在車轍檢測的實(shí)際掌控中，人工檢測技術(shù)由于人為因素的影響，存在較大誤差與不確定性，并不能達(dá)到完全真實(shí)。自動(dòng)檢測技術(shù)利用紅外線、激光等輔助，結(jié)合計(jì)算機(jī)相關(guān)軟件的自動(dòng)分析得出結(jié)論，最后達(dá)到分析瀝青路面情況的目的。所以自動(dòng)檢測技術(shù)比人工檢測技術(shù)更精準(zhǔn)、方便、快捷、科學(xué)性依據(jù)更強(qiáng)。

1.4雷達(dá)試驗(yàn)檢測技術(shù)

雷達(dá)試驗(yàn)檢測技術(shù)可以分析公路路面以下的地下土層或巖層的基本情況，本質(zhì)上是一種高頻電磁波發(fā)射與接收技術(shù)。雷達(dá)主要是發(fā)出高頻電磁波直達(dá)路面路基，接收波的反射后，能取得路基的采樣信號，再通過儀器處理便可得知地層的特征信息，如有無空洞、層厚、介電常數(shù)等。工作人員獲得這些地基有效數(shù)據(jù)后，便可以提前做好準(zhǔn)備措施，及時(shí)發(fā)現(xiàn)解決問題，提高公路工程的施工質(zhì)量，保障公路工程的施工順利進(jìn)行。并且雷達(dá)試驗(yàn)檢測技術(shù)的科學(xué)性以及其準(zhǔn)確性均較高，是專門針對路基情況檢測的技術(shù)，對于公路工程施工質(zhì)量有不可或缺的保障作用。

1.5光纖傳感實(shí)驗(yàn)檢測技術(shù)

橋梁是公路工程建設(shè)的重要組成部分，光纖傳感實(shí)驗(yàn)主要是應(yīng)用于橋梁施工過程中的。

光纖傳感實(shí)驗(yàn)主要是利用將一些具有特殊物理性質(zhì)的物體轉(zhuǎn)化為能夠被檢測出的光信號，進(jìn)而分析橋梁工程的質(zhì)量。光纖傳感實(shí)驗(yàn)檢測技術(shù)是對橋梁工程施工質(zhì)量的有效監(jiān)控，做到盡早發(fā)現(xiàn)問題，解決問題。此技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)是基本可以忽略外界條件的影響，且能抵擋電磁干擾，抗腐蝕性強(qiáng)。此外所使用的設(shè)備體積小、質(zhì)量輕、便于攜帶。

2 公路工程試驗(yàn)檢測技術(shù)要點(diǎn)

2.1重要參數(shù)的控制

公路工程試驗(yàn)檢測結(jié)果是否準(zhǔn)確，是基于參數(shù)的精準(zhǔn)可靠基礎(chǔ)之上。檢測中獲得的參數(shù)對于公路工程施工有著引導(dǎo)和督查的作用，對整個(gè)公路工程的施工質(zhì)量有著巨大的影響，

因此對公路工程中的相關(guān)數(shù)據(jù)應(yīng)給予嚴(yán)格的規(guī)定。比如，在土的擊實(shí)試驗(yàn)檢測中，土壤的含水率與干密度是兩個(gè)主要的參數(shù)，關(guān)系著公路工程路基的壓實(shí)度指標(biāo)，同時(shí)該參數(shù)可以具體指導(dǎo)現(xiàn)場施工的控制。故在使用公路工程試驗(yàn)檢測技術(shù)時(shí)應(yīng)注意嚴(yán)格控制參數(shù)，參數(shù)必須具備科學(xué)性、真實(shí)性、有效性、合理性。

2.2提高試驗(yàn)檢測人員的專業(yè)素養(yǎng)

公路工程試驗(yàn)檢測工作質(zhì)量歸根結(jié)底還在于試驗(yàn)檢測人員的工作態(tài)度以及工作能力。只有在試驗(yàn)檢測人員的專業(yè)素養(yǎng)得到保障的情況下，試驗(yàn)檢測工作才能夠正確的進(jìn)行，這樣收集來的試驗(yàn)數(shù)據(jù)才更加有指導(dǎo)作用。為了使得工作人員的專業(yè)素養(yǎng)得到提高，檢測部門要定期組織工作人員進(jìn)行學(xué)習(xí)，確保試驗(yàn)檢測人員能夠?qū)σ?guī)范、規(guī)程爛熟于心，此外，還要確保給予工作人員鍛煉能力的技術(shù)，使得試驗(yàn)檢測人員可以熟練的把理論知識和實(shí)際試驗(yàn)檢測工作聯(lián)系到一起，進(jìn)而確保試驗(yàn)檢測工作的質(zhì)量。此外還要培養(yǎng)試驗(yàn)檢測人員的嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度，確保試驗(yàn)檢測人員在試驗(yàn)檢測過程中保護(hù)數(shù)據(jù)的真實(shí)性，避免出現(xiàn)為了個(gè)人利益而擅自改動(dòng)試驗(yàn)數(shù)據(jù)情況的發(fā)生。

3 改進(jìn)公路工程試驗(yàn)檢測技術(shù)應(yīng)用方法

3.1完善公路工程試驗(yàn)檢測技術(shù)

健全的公路工程試驗(yàn)檢測技術(shù)是公路工程質(zhì)量的基本保障。一是根據(jù)不同的公路工程項(xiàng)目完善和執(zhí)行試驗(yàn)檢測專業(yè)機(jī)構(gòu)的質(zhì)量保證體系，在公路工程的施工期間嚴(yán)格遵守檢測的程序、方法。二是健全公路工程試驗(yàn)檢測的規(guī)章制度，人事體系，分明各崗位職責(zé)、試驗(yàn)檢測樣本的選取以及管理。在實(shí)際操作中，提高全體工作人員的質(zhì)量意識，明確崗位責(zé)任，按照試驗(yàn)檢測的規(guī)范開展工作，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度。

3.2提高公路工程試驗(yàn)檢測隊(duì)素質(zhì)，并給予合理的硬件措施

科學(xué)的硬件配置是公路試驗(yàn)檢測的重要基礎(chǔ)。一是依據(jù)公路工程項(xiàng)目的規(guī)模、流程等特征給予合理科學(xué)的試驗(yàn)檢測所需的儀器，不同的施工時(shí)段對設(shè)備的需求也是不同的。配備的設(shè)備應(yīng)是正規(guī)廠家生產(chǎn)、專業(yè)機(jī)構(gòu)檢測的，以此來保障數(shù)據(jù)的真實(shí)性、合理性、科學(xué)性。二是全面提高公路工程試驗(yàn)檢測隊(duì)全體人員的素質(zhì)，進(jìn)行全方位的專業(yè)培訓(xùn)，及時(shí)吸收學(xué)習(xí)新興的試驗(yàn)檢測技術(shù)，保證工程試驗(yàn)檢測時(shí)人員的合理分配。

4 結(jié)語

總體而言，公路工程試驗(yàn)檢測的應(yīng)用是公路工程質(zhì)量的重要保障，對于降低公路工程造價(jià)有較大的幫助，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工過程中出現(xiàn)的問題，減少損失，提高公路工程經(jīng)濟(jì)效益。

此外，試驗(yàn)檢測技術(shù)需要不斷優(yōu)化創(chuàng)新，吸收新方法、新技術(shù)，提高我國的公路工程試驗(yàn)檢測技術(shù)。

[1]張銘.公路工程試驗(yàn)檢測技術(shù)及其應(yīng)用[J].工程技術(shù)與應(yīng)用 ，2017，2 ：43-45

[2]張燕菊.淺析公路工程試驗(yàn)檢測技術(shù)及其應(yīng)用[J].工程技術(shù)，2016，6 ：158-158

[3]徐春風(fēng).淺析公路工程試驗(yàn)檢測技術(shù)及其應(yīng)用[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2016，(15) ：240-240

TQ172

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1007-6344（2017）04-0283-01

陳楊，出生年月；（1976—11）男，職稱；助理工程師，研究方向；試驗(yàn)檢測，工作年限；19年