談拖拉機燃油系主要部件的維護保養

張桂榮

摘要：通過對燃油系燃油箱、柴油濾清器、輸油泵、噴油泵等主要部件的維護保養方法的介紹，提高拖拉機燃油系的保養質量，減少故障的發生。

關鍵詞：拖拉機；燃油系；維護保養

中圖分類號：S2185文獻標識碼：Adoi：10.14031/j.cnki.njwx.2017.04.030

拖拉機燃油系統的功用是根據柴油機的負荷，將一定數量的清潔柴油，在一定時間內按一定的規律，以霧狀噴入燃燒室內，使柴油與空氣迅速而良好地混合并燃燒。燃油供給系統是發動機的心臟，是拖拉機的動力源，因此在使用中要加強燃油系主要部件的維護保養工作。

1油箱

油箱的功用是貯存柴油機工作時所需的柴油。在油箱蓋上有小孔，使油箱內腔與大氣相通，以便出油通暢。油箱需要定期清洗，最好一兩年清洗一次，放出內部的沉淀物。如油箱蓋破損、丟失，應及時更換新的，保證油箱密封，防止塵土進入。

2沉淀杯

沉淀杯串聯在油箱開關和濾清器之間。起粗濾器的作用。當柴油經沉淀杯的進油口流入時，通過旋流板的4個切向孔使柴油產生旋轉，較大的雜質在離心力作用下甩向杯壁并落到杯底。油中尚存的雜質隨柴油向上經濾網再次過濾后，經出油口流出到輸油泵。由于沉淀杯的作用是降低流速、改變流向、濾網過濾，使雜質和水分沉淀在杯中，所以當雜質和水分超過一定數量時，應及時清洗保養，倒掉杯中的沉積物，并清洗濾網，安裝時應特別注意密封墊和濾網的完好性。

3柴油濾清器

柴油濾清器的作用是濾除燃油系統中的有害雜質和水分，保護發動機的正常工作，減少磨損，避免堵塞，提高發動機壽命。柴油濾清器的保養主要包括：定期清洗或更換濾芯；放出沉淀油；對濾芯鋼紗網要用軟毛刷在干凈的柴油中清洗，不能用手抹擦或用棉絲擦洗；對棉線濾芯要用壓縮空氣從內向外吹，濾芯過臟或損壞應更換或修復；對紙質濾芯，應更換新品。保養時還要徹底清洗濾清器殼體等零件，保養之后應正確安裝，保證各處密封（裝好密封圈），并排除低壓油路中的空氣。為了節省柴油濾清器的的維護成本，在加油時選擇正規的燃油，確保油品的清潔度，使濾芯能夠堅持到它的正常使用壽命。

4輸油泵

輸油泵是將油箱內的柴油吸出，并產生一定的壓力，以克服低壓油路和柴油濾清器的阻力，保證連續不斷地向噴油泵輸送充足的柴油。每季度要對輸油泵進油管接頭處的細銅絲網作一次檢查與清洗。若細銅絲網有破漏，則更換。輸油泵上的手油泵活塞和手油泵體間有橡膠密封裝置的，不要隨意拆動，橡膠圈損壞要及時更換。發現噴油泵油底殼柴油過多時，要及時檢查輸油泵活塞與泵體、挺桿與挺桿套間隙是否過大，過大要及時處理，防止因柴油泄漏嚴重，使噴油泵及調速器內機件潤滑不良。

5噴油泵與調速器

噴油泵又稱高壓油泵，其功用是將輸油泵送來的柴油壓力提高，并定時、定量向各個噴油器供油。噴油泵是燃油供給系統中最重要的部件，它工作的好壞直接影響柴油機整機的工作性能。調速器的主要功用是根據負荷變化，自動地改變供油量，使柴油機轉速控制在某一范圍內。調速器按其調速范圍不同分單程式、雙程式和全程式三種。在最高和最低之間的任一轉速下，都起調速作用的叫全程式調速器。噴油泵調速器出廠時均經過調整，除怠速限制螺釘外，一般都用鉛封，使用中切勿輕易打開鉛封隨意調整。

噴油泵與調速器內油室的潤滑油黏度要適宜，如調速器的潤滑油不可太黏，當氣溫較低時，要用較稀的潤滑油，以防止潤滑油黏度過大引起調速器失靈，甚至“飛車”。新泵運轉200 h更換潤滑油一次；以后使用500 h更換潤滑油一次，同時清洗柴油濾清器；運轉2000 h后，對噴油泵、調速器全面檢查、洗清、更換和修理損壞零件，在試驗臺上對噴油泵總成重新調整、校正。

噴油泵的日常保養（以四缸一號噴油泵為例）：①檢查噴油泵、調速器的油質情況和油面高度，保證清潔的潤滑油及油面在油尺規定刻線范圍內；②檢查油路密封性，管路是否暢通，各接頭是否漏油，更換墊片和接頭，及時消除阻塞、漏油現象；③檢查各連接件、各緊固螺母（螺釘）是否松動，保證其工作可靠；④檢查是否有運轉雜音及局部發熱，如有應查找原因，予以排除。

6噴油器

噴油器的功用是將噴油泵送來的高壓柴油以一定的噴射壓力、噴注數量和角度，以霧狀油束噴入燃燒室，促使燃油與壓縮空氣良好地混合，以達到較完全的燃燒。

在柴油機工作中，注意不要超速超載避免柴油機過熱，柴油機過熱會使潤滑惡化燃燒室積碳嚴重，造成針閥偶件卡死。新使用的噴油嘴，應徹底清除防銹油。最好把噴油嘴放在80 ℃的清潔柴油中煮10 min，待噴油嘴內的防銹油完全溶解后，用柴油清洗。清洗時，一手拿針閥殼體，另一手拿針閥尾部，并在殼體內往復運動，拿殼體的手指要斷續地堵住殼體的噴孔，以便讓柴油盡力沖刷殼體內的針閥孔、油道增壓腔和噴孔，否則噴油嘴受高溫燃燒氣體侵蝕時，防銹油容易使針閥膠結或卡死。保養時，要在良好的環境下進行，防止泥沙等雜物進入高壓油管造成針閥偶件卡死或磨損。按規定值調整噴油壓力，當噴油壓力下降后，噴油嘴霧化不良，柴油機不易啟動；如果將噴油壓力調整得過高，會加快噴油泵和噴油器零件的磨損。因此，在使用中應及時檢查調整噴油嘴的噴油壓力和霧化質量，必要時要在噴油器試驗器上進行調整。