據相關人士透露,日產集團宣布將終止與奔馳公司的豪華車研發合作。這項合作計劃已經長達7年已久,一旦終止或將對兩家公司在墨西哥的共享工廠的盈利造成影響。日產早在2016年10月份就宣布旗下豪華車品牌英菲尼迪將不再使用與戴姆勒合作打造的MFA2平臺。另有消息稱,終止合作的原因主要是英菲尼迪的近來表現并不足以承擔使用奔馳技術的花費。英菲尼迪2016年歐洲售出16000輛,除美國之外的市場共售出230000輛,其在日產銷量中所占的比例不到5%,也僅僅達到奔馳銷量的十分之一。endprint
世界汽車2017年2期
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