分析隧道工程施工中常見質量問題及現場監管對策

(貴州省交通科學研究院股份有限公司 貴州 貴陽 550000)

分析隧道工程施工中常見質量問題及現場監管對策

胡林源

(貴州省交通科學研究院股份有限公司貴州貴陽550000)

時代在進步，社會在發展，目前我國的社會經濟飛速發展，城市規模不斷擴大，各個城市都在興建高速公路，而隧道工程正是高速公路當中極為常見的過程之一。而在隧道工程的施工當中，存在著一些較為常見的質量問題，其由于較為微小而不易被察覺，但卻極容易導致重大的災難性事故發生，所以在此本文將針對隧道工程施工當中一些較為常見的質量問題展開初步的分析，并對這些質量問題提出相應的現場監管對策，希望本文能夠對隧道工程的施工質量提高有所幫助。

隧道工程；施工；質量問題；現場監管；對策

最近幾年，全國范圍內的各個城市飛速發展，城市人口越來越密集，人口數量也日漸增多，而連接各個城市之間的高速公路也進入了高速發展的時期。而在高速公路中，最需要注意的問題便是隧道工程的施工，一旦隧道工程當中出現質量問題便極容易發生重大的災難性事故。而施工現場的監理工作正是針對施工可能出現的質量隱患進行檢查和管理的重要工作，只有一絲不茍的監理工作才能夠保障隧道工程的施工質量，避免隧道工程當中存在質量問題。

一、工字鋼方面

(一)常見質量問題

在工字鋼方面較為常見的質量問題有以下幾種：第一，工字鋼之間的實際間距與設計當中的間距存在偏差，實際間距要更大。第二，由于使用量非標的工字鋼，導致工字鋼由B級換成了A級工字鋼，I 20變成了I 18，工字鋼的腹板厚度、整體厚度以及長度都存在問題。第三，通常情況下工字鋼的腿部都是懸空的狀態，但是所做出的工字鋼長度與設計的長度不符。第四，由于部分工字鋼是自行加工的，一旦噴上混凝土便根本無法看出工字鋼是否符合設計要求的標準。5.縱向連接鋼筋使用過少，連接板的制作粗糙，制作人員對這些工序敷衍了事，連橡膠墊板或混凝土墊塊都直接省略了。

(二)現場監管對策

在工字鋼制作和加工環節必須要嚴格進行現場監管工作，對所有進入施工現場的工字鋼都要仔細檢查其質量和規格是否滿足設計的要求，沒有滿足要求的工字鋼不允許在工程當中使用，并且還應該要檢查前往鋼筋加工場進行檢查和檢測，可以在工字鋼加工完成之后通過試拼的方法來檢查工字鋼的規格是否在規定的標準之內，在安裝完成后還要及時對其規格、質量以及間距進行檢測，確保與設計要求的一致。

二、格柵鋼架方面

(一)常見質量問題

格柵鋼架方面的常見質量問題通常有以下幾種：第一，部分建設單位為了減少安裝和加工格柵鋼架的時間而粗制濫造，導致格柵鋼架的設置單間距遠超過標準，連接筋搭接的長度也不足。第二，部分建設單位為了減少施工的工作量而將原本一榀鋼架設計拱頂拱墻的七個單元進行簡化，僅僅只用五個單元便頂替了，而且還將連接板設置在拱頂的位置，這樣一來接頭的位置便成了受力最大的位置。第三，部分建設單位為了減少工作量而拉大格柵之間的間距，有的間距與原本的設計超出了10cm，而有的甚至直接超出了40cm的間距。第四，部分建設單位偷工減料，僅僅只是做表面功夫，用兩根鋼筋做出拱架的模樣后噴上混凝土，從而制作成以假亂真的格柵，但是這樣的假格柵完全沒有任何的支護能力，僅僅只是兩根立在地上的鋼筋而已。第五，鋼架的質量遠低于設計的標準，甚至相鄰的兩榀鋼架都會出現巨大的質量差異，甚至有的鋼架為了焊接方便甚至出現了五度左右的傾斜，鋼架的穩定性大打折扣，而且建設單位還會給出預留變形量或是施工失誤只有的借口。第六，連接角鋼的設計并未根據設計來設置，設計當中是8mm厚度的八號角鋼，那么實際中建設單位可能就會使用5mm厚度的六號角鋼，而且連接錨筋和墻角墊鋼板都直接不用，牢固程度也顯著降低。

(二)現場監管對策

在隧道工程的施工過程當中，使用鋼筋最多的便是格柵鋼架，其也是直接關系到隧道施工質量的作用部分。所以，監管工作人員需要在每一個環節當中都做到一絲不茍，鋼筋的型號、焊接質量、間距、尺寸以及立架都必須仔細進行檢查，尤其是鋼架之間的間距，必須要在設置后及時進行測量檢查，若于設計當中表明的間距差距過大就需要立刻要求建設單位進行開挖整改。

三、仰拱方面

(一)常見質量問題

在仰拱方面的常見質量問題一般有以下幾種：第一，部分建設單位為了減少回填混凝土的使用量而在原本設計有仰拱的部分不做仰拱，或是做得十分粗糙，欠挖情況嚴重，而且回填使用的混凝土也是不滿足設計要求的配合比。第二，在監管人員檢查過之后又將仰拱的工字鋼撤除。第三，用片石混凝土或噴射混凝土的剩余料來填充本應該使用鋼筋混凝土的仰拱，只要經過砂漿抹面，外表很難發現問題。第四，部分建設單位為了節省成本，底板鋼筋完全不設置，有時候設置好的底板鋼筋也不過是為了應付監管人員的檢查，待檢查過后也可能全部撤除。

(二)現場監管對策

監管人員在這種工程方面不應該僅僅只是在完工后進行檢查或是在大致完成的時候進行抽查，而應該全程都需要進行監管，仰拱是保障隧道工程穩定性的基礎工程，如果仰拱存在質量問題，隧道便很容易出現不均勻沉降的情況，嚴重影響到隧道的整體質量。

結語

根據上文的分析，絕大多數的常見質量問題都是隱藏在細節當中的微笑隱患，但是如果沒有被及時發現，那么就很可能會導致重大的災難性事故發生。如今全國各地興建高速公路，隧道工程的質量直接關系到社會大眾的人身安全和財產安全，要想保障隧道工程的施工質量，就必須做好現場監管工作，及時發現細節當中的隱患和問題，并及時對這些問題進行處理。除了本文所提出的常見質量問題，在實際的工程當中還有很多不常見的質量問題，但是筆者相信，只要嚴格地做好現場監管工作，便能夠最大限度地避免工程出現質量上的問題。

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