掛車懸架的安裝

盧文全

(重慶鐵馬專用車有限公司)

汽車懸架是車架與車橋(或車輪)之間彈性連接的部件。其主要作用：①緩和、抑制由路面不平引起的震動和沖擊，保證乘坐人員的舒適和所運貨物的完好；②除傳遞汽車垂直力以外，還傳遞其他各方向的力和力矩，并保證車橋和車架之間有確定的運動關系，使汽車具有良好的駕駛性能。

掛車懸架屬于特殊的汽車懸架，是把掛車車架與車軸式車輪連接起來的裝置。其主要功能：傳遞作用在車輪和車架之間的各種力和力矩，并減輕和消除路面通過車軸傳給車架的沖擊載荷和振動，以改善掛車行駛的平順性。掛車懸架可以通過平衡臂總成，平衡因地面不平引起的車軸載荷不均，達到均衡載荷的效果。

圖1　3軸掛車懸架(左側)結構示意圖(除連桿外，鏡像對稱為右側)

圖2　主要安裝尺寸

1　掛車懸架組成

以3軸掛車為例，如圖1所示，掛車懸架主要由前/中/后支架、板簧組件、銷軸、短/長活動連桿組件、固定連桿組件、蓋板、卡板和托板組成。

2　掛車懸架的安裝

2.1　安裝尺寸要求

懸架定位，原則上以牽引銷和車架對稱中心作為定位基準(也可選擇其他過渡基準)。按圖2所示，主要要求如下：

(1)車架牽引銷中心距離第一懸架左右前支架中心線的直線距離誤差≤3 mm(即L1=L2)；

(2)每兩組懸架中心線的縱向間距≤3 mm；

(3)每兩組懸架的對角線之差≤5 mm；

(4)各組懸架中心線與車架中心線的對稱度≤3 mm。

圖3　軸距調整示意圖

2.2　懸架吊耳支架安裝過程中的定位基準

前支架、中支架定位時，粗定位以零件外輪廓定位即可；精定位建議測量拉桿銷孔為基準。后支架定位時，定位以零件外輪廓定位即可。

2.3　安裝力矩要求

緊固件擰緊力矩要求，如表1所示。

2.4　掛車懸架軸距調整

重點保證的是車軸與經過牽引銷的對稱中心的垂直度和幾個車軸之間的平行度(圖3)。

(1)調整前，請保證半掛車低速直行停在一個平整的場地上；

(2)通過調節活動拉桿的中間連桿，可以改變拉桿的長度，從而改變車軸相對位置關系；

(3)首先需要調整第1軸(從前往后數依次為1、2、3軸)，通過測量第1軸橋端左右拉桿銷距牽引銷的距離，通過活動拉桿將左右距離差調整在±3 mm之內；(4)然后，以第1軸為基準調節第2軸平行度在±3 mm之內；(5)最后，同樣以第1軸為基準調節第3軸平行度在±3 mm之內。

表1　掛車懸架螺栓推薦擰緊力矩

2.5　懸架支架焊接

(1)懸架上方加固板增加折彎(圖4)，以加強此處強度，且背對背焊接；

(2)懸架支架左右兩側增加加強筋板(圖4)，以改善懸架受力，穩固車架；

(3)上、下軸卡板與軸之間僅允許水平焊接，不允許進行垂直焊接(圖5)；

(4)上、下軸卡板在軸上的橫向尺寸偏差，要求控制在±2 mm之內。

圖4　加固版折彎和加強筋板

圖5　焊接示意圖