新時(shí)期飛行部隊(duì)政治思想工作轉(zhuǎn)型的思考

王旭

摘 要：伴隨民航業(yè)高速發(fā)展、結(jié)構(gòu)調(diào)整及勞動(dòng)用工制度的變化，新時(shí)期飛行人員的思維方式、心智模式、價(jià)值觀念、精神訴求在謀求人的本質(zhì)的全面發(fā)展上，呈現(xiàn)出利益主體化、多元化和人文內(nèi)涵價(jià)值的新轉(zhuǎn)型。飛行員的職業(yè)道德與個(gè)人飛行生涯設(shè)計(jì)等價(jià)值觀念，與過去純道德精神訴求相比都有了鮮明的深刻變化。因此，面對(duì)新時(shí)期民航發(fā)展和轉(zhuǎn)型期的新動(dòng)態(tài)與新挑戰(zhàn)，如何與時(shí)俱進(jìn)地轉(zhuǎn)變政治生態(tài)文化觀念，打破固有的思想政治工作內(nèi)容、方式和方法，實(shí)現(xiàn)飛行部隊(duì)政治思想工作轉(zhuǎn)型，這是擺在我們面前的一項(xiàng)艱巨而長(zhǎng)期的重要課題。

關(guān)鍵詞：民航；飛行員；政治想想；教育管理

一、新時(shí)期飛行部隊(duì)的深層次矛盾分析

隨著民航改革發(fā)展、聯(lián)合重組及航空公司一體化運(yùn)行步伐的加快，飛行人員深層次的訴求矛盾進(jìn)一步凸顯。如：東航機(jī)組發(fā)生了“復(fù)飛返航”過激事件，這不僅是對(duì)社會(huì)財(cái)產(chǎn)和旅客生命的輕視，也是對(duì)自身所操守的飛行職業(yè)的不珍惜，直接影響到公司的品牌和聲譽(yù)。這與構(gòu)建和諧社會(huì)的目標(biāo)極不協(xié)調(diào)，值得我們高度關(guān)注與反思。

在組織轉(zhuǎn)型上，存在政治職能認(rèn)識(shí)不足和工作效能滯后問題。其主要障礙與阻力表現(xiàn)在：一是組織管理行政化降低了政治思想工作地位；二是支部工作的載體弱化及活動(dòng)平臺(tái)的空泛，導(dǎo)致員工不想不愿過問組織文化；三是組織建設(shè)和職能管理形式滯后，難于調(diào)動(dòng)廣大職工積極性和創(chuàng)造性；四是走“辭職”之路的飛行員呈上升趨勢(shì)，加上企業(yè)追求利潤(rùn)最大化與員工勞資糾紛此起彼伏，使黨組織“宣傳、教育、建設(shè)、引領(lǐng)”四項(xiàng)職能的“穩(wěn)壓器”作用弱化；五是在建“四好飛行部”活動(dòng)中，重形式輕內(nèi)容，重形象工程輕人的全面長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，導(dǎo)致員工對(duì)企業(yè)的歸屬感和忠誠(chéng)度減弱。因此，基層黨支部政治工作難于跟上時(shí)代發(fā)展的需要，認(rèn)識(shí)上顯得遲緩與滯后，行動(dòng)上表現(xiàn)為局促與守舊，從而產(chǎn)生了工作角色上的“錯(cuò)位”，影響了政治職能作用的發(fā)揮。

二、新時(shí)期實(shí)現(xiàn)政治思想工作轉(zhuǎn)型的對(duì)策

新時(shí)期黨政工團(tuán)一體化和扁平化的聯(lián)動(dòng)模式是實(shí)現(xiàn)飛行部政治思想工作轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵。其主要途徑有：

第一是實(shí)現(xiàn)組織轉(zhuǎn)型，首要任務(wù)是轉(zhuǎn)變觀念，克服工作職能虛化的傾向，扁平化刪繁就簡(jiǎn)，以實(shí)現(xiàn)黨政工定位的明晰化。組織是靠山，機(jī)制是支撐。新時(shí)期飛行部組織轉(zhuǎn)型的優(yōu)勢(shì)，在于有別于其他任何二級(jí)部門的特殊性性，即機(jī)制扁平、分工協(xié)作、聯(lián)動(dòng)緊密、分部升級(jí)。要做好這一點(diǎn)，關(guān)鍵是部領(lǐng)導(dǎo)分工不分家的同時(shí)，妥善處理好四個(gè)定位關(guān)系：黨群辦指導(dǎo)方向定位、工會(huì)組織協(xié)調(diào)職能定位、行政辦公室執(zhí)行監(jiān)督定位、基層各支部活動(dòng)有聲有色定位。只有這樣才能擺脫過去“政治思想工作完全虛化在安全生產(chǎn)競(jìng)賽和送福利活動(dòng)中”，以及避免“組織上形同擺設(shè)，工作上無所作為”的低層次徘徊局面。

第二是實(shí)現(xiàn)教育轉(zhuǎn)型，堅(jiān)持以人為本、尊重知識(shí)、尊重人才，提高專兼職書記綜合素質(zhì)。教育不是萬能的，但思想教育靠文化自覺、文化自信、文化卓越。要做到這個(gè)提高，專兼職支部書記必須把支部自身建設(shè)與安全管理活動(dòng)有機(jī)結(jié)合起來。首先解決好自身做人的問題，牢固樹立榮辱心，要有知足心，要有感恩心；其次是解決好工作宗旨是一切服務(wù)于持續(xù)安全的問題，不斷增強(qiáng)事業(yè)心，要有責(zé)任心，要有敬畏心；再其次是解決好將心比心的問題，努力培養(yǎng)公仆心，要有同理心，要有廉恥心；最后是解決好自身文化自覺與文化自信的素質(zhì)修養(yǎng)提升問題，做到理論學(xué)習(xí)上水平、政治立場(chǎng)求堅(jiān)定、人格魅力聚人心、服務(wù)品質(zhì)聚人氣、待人辦事講公道、躬身隊(duì)伍求穩(wěn)定，從而使“快樂飛行、愉快學(xué)習(xí)、健康生活”等理念得到普及和升華。

第三是實(shí)現(xiàn)服務(wù)轉(zhuǎn)型，樹立大服務(wù)意識(shí)，支部專兼職書記應(yīng)勇立潮頭多參與、多協(xié)調(diào)、多服務(wù)。支部專兼職書記要有大視野，擺脫過去那種自我封閉、自我欣賞、自我循環(huán)的怪圈，正確處理好各飛行黨支部與黨委和機(jī)關(guān)黨支部的密切關(guān)系，充分利用各種資源，發(fā)揮好黨支部一線組織協(xié)調(diào)職能。即：“參與”就是干部應(yīng)成為廣大會(huì)員的第一知情人和第一反映人；“協(xié)調(diào)”就是書記善于協(xié)調(diào)各種矛盾和糾紛，善于協(xié)助黨群辦安排、總結(jié)及上報(bào)工作并抓好飛行隊(duì)伍穩(wěn)定工作，積極配合行政辦公深入一線做好組織、建設(shè)、管理和保障工作；“服務(wù)”就是瞄準(zhǔn)飛行一線員工訴求和愿望，統(tǒng)籌收集各類安全信息、合理化建議、員工近期思想動(dòng)態(tài)，積極完善豐富各類安全生產(chǎn)及“安康杯”競(jìng)賽活動(dòng)。要做到工作上有的放失、整體聯(lián)動(dòng)有序，專兼職書記就需“內(nèi)練硬功，外塑形象”，用大服務(wù)意識(shí)教育人、影響人和發(fā)動(dòng)人。

第四是實(shí)現(xiàn)談心轉(zhuǎn)型，創(chuàng)新民主管理渠道和平臺(tái)，把功夫下在“職工之家”建設(shè)上，多做關(guān)心人、尊重人、理解人、激勵(lì)人和培養(yǎng)人的工作。對(duì)標(biāo)飛行安全，決定了“一桿一舵、一言一行”都事關(guān)國(guó)家財(cái)產(chǎn)和旅客的生命安全；影射出黨支部工作是思想疏導(dǎo)、人本關(guān)懷、精神激勵(lì)上的“春雨潤(rùn)物無聲”。這是新時(shí)期基層黨支部相對(duì)獨(dú)立性工作的源泉和動(dòng)力。要高度重視與飛行員心靈的溝通、智慧的交流、思想的袒露和精神的共享。目前采取“隨即談心”方式，就是以“養(yǎng)心工程”拓展“四好飛行部”建設(shè)，以和諧氛圍促隊(duì)伍穩(wěn)定、確保飛行安全。

第五是實(shí)現(xiàn)管理轉(zhuǎn)型，專兼職書記要堅(jiān)持通過民主管理方式滲透于安全又服務(wù)于安全的宗旨。民主管理是與人們相互溝通、理解、認(rèn)知的橋梁和載體。一般來說，民主管理方式的靈活多樣，具有群眾性、文化性、共享性和實(shí)踐性，符合飛行部作為保證飛行安全、傳承技術(shù)作風(fēng)、培育人才基地的特點(diǎn)。而民主管理特征與政治思想工作上的階級(jí)性、政治性和是非性特點(diǎn)相比，既有本質(zhì)區(qū)別，又是“你中有我，我中有你”交叉關(guān)系，是新時(shí)期新形勢(shì)下做好飛行員思想政治工作與穩(wěn)定隊(duì)伍和諧企業(yè)管理的基礎(chǔ)和紐帶。

三、結(jié)束語(yǔ)

檢驗(yàn)新時(shí)期飛行部隊(duì)政治思想工作轉(zhuǎn)型的現(xiàn)實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，是看支部思想政治工作是否滿足了飛行員職業(yè)發(fā)展的需要，是否解決了飛行特殊群體中深層次矛盾及不安全因素，是否贏得飛行員的歡迎認(rèn)同和接受，是否提高了飛行員的工作熱情和創(chuàng)新精神。一個(gè)始終堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展與踐行“以人為本”的黨支部，必然是廣大飛行員受歡迎和擁護(hù)的政治思想工作轉(zhuǎn)型。