公路機械節(jié)能施工的合理配置及其應用

隆良強

(貴州省公路工程集團有限公司，貴州 貴陽 550001)

公路機械節(jié)能施工的合理配置及其應用

隆良強

(貴州省公路工程集團有限公司，貴州 貴陽 550001)

社會經(jīng)濟發(fā)展的直接表現(xiàn)形式就是公路建設，公路建設離不開機械施工，它具有高速度、高效率、高節(jié)能等優(yōu)勢，其在公路建設過程中的使用對于節(jié)能減排理念的落實具有重要意義，因此，應加強施工管理的合理配置，主要從公路機械節(jié)能施工合理配置的原則和特點入手，并對其應用進行分析，僅供參考。

公路建設；機械節(jié)能；合理配置

1 公路機械節(jié)能施工的合理配置及應用分析

1.1 拌和設備的合理配置

(1)拌和設備場地的合理布置

矩形場地是開展拌和工作的最佳場地，并將拌和設備放置于場地中心，并在場地四周安置其他起到輔助作用的設備。同時，在距離拌和設備的不遠處選擇一塊位置用來堆放相關材料，用于硬化處理，可有效避免材料發(fā)生損壞，從而將其在拌和設備生產(chǎn)中的作用充分發(fā)揮出來。另外，還需要特別注意的是應將不同規(guī)格、不同品種的材料用擋墻分隔起來，避免材料混淆，同時，在材料堆放處應多存放一些收納和組織較為困難的材料。由于公路工程項目中不同施工工序度混凝土的生產(chǎn)能力具有不同要求，因此，可根據(jù)混凝土生產(chǎn)能力的要求不同，對拌和設備場地的大小進行選擇，具體情況可參照表1。

表1 拌和場地的面積選擇參數(shù)

(2)拌和設備的合理選型

根據(jù)公路項目的實際生產(chǎn)情況對公路路面所要攤鋪的瀝青材料拌和設備進行合理選型

式中：S為拌和設備每小時的生產(chǎn)量；G為工程項目的規(guī)劃用量；w為拌和設備工作效率；y為影響系數(shù)；h為計劃工作的小時數(shù)。

Y是指拌和設備在使用過程中，由于受到自身或外界因素的影響，而降低了的生產(chǎn)量，一般情況下，新、舊設備的影響系數(shù)分別取0.8～0.85、0.75～0.8；根據(jù)工程項目施工水平的高低或公路路面接縫數(shù)量，G可適當增加0.1%～0.5%；其中，h的取值完全取決于施工作業(yè)制度，在實際工程施工過程中，所設置的8 h作業(yè)時間，實際施工只有6 h，而設置的16 h作業(yè)時間，一般實際施工只需13 h，24 h的作業(yè)時間實際只有20 h的作業(yè)時間；影響w的主要因素有原材料的使用情況、拌和設備的實際工作效率，一般情況下，可在0.85～0.95之間進行合理選擇。

1.2 混合料運輸車

合理的運輸系統(tǒng)是保障攤鋪機械設備正常運行的關鍵，構(gòu)建高效性、完整性的運輸系統(tǒng)，有利于其應用作用的充分發(fā)揮。

比如，在對瀝青攪拌機施工現(xiàn)場中的具體應用情況、使用性能、工作效率等實際情況進行綜合考慮和分析后，可對瀝青混合料運輸車進行合理配置，這種情況下，可將大噸位自卸車作為主要的運輸工具，其進行選擇時的技術(shù)參數(shù)見表2。與此同時，在對運輸設備的運輸效率進行合理配置時，應保證其運輸能力要比攤鋪機設備的拌和機械設備的工作效率要高。另外，在配置自卸運輸車輛的數(shù)量時，可適當增加自卸運載車的數(shù)量，并對其車輛機械故障和對拌和機械設備及攤鋪機械設備正常工作造成影響的因素進行綜合考慮。

表2 自卸車相關技術(shù)參數(shù)

1.3 攤鋪設備的合理配置

攤鋪設備是公路機械化施工的重要機械設備，可根據(jù)公路施工路面的實際情況來選擇符合施工標準的攤鋪機。目前，我國高等級公路的單幅路面寬度為10～14 m，少部分路面寬度可控制在17～20 m范圍內(nèi)，針對高等級的城市交通干道，可采用至少兩臺的攤鋪機械通過梯隊作業(yè)的施工方式進行施工。

1.4 碾壓機械設備

(1)攤鋪機械設備和碾壓機械設備之間具有一定的連接性；(2)嚴格要求機械碾壓的壓實度能夠滿足施工的相關要求，從而保證公路路面結(jié)構(gòu)的完整性，另外，公路路面結(jié)構(gòu)的層厚度和結(jié)構(gòu)層寬度直接決定了路面的壓實度；(3)碾壓機械設備是公路技能施工的最突出體現(xiàn)，和我國相關的節(jié)能技術(shù)相符。

2 結(jié) 語

公路的機械化施工是一項綜合性、連續(xù)性的工程，機械施工設備是保障整個施工項目機械設備的關鍵，且每個施工程序之間具有一定的聯(lián)系性。在公路路面建設過程中，為了保障機械化設備的正常運轉(zhuǎn)，需要對各種類型的機械設備進行合理、科學的配置，從而保障公路施工的順利進行。

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[2] 張建忠.公路機械節(jié)能施工的合理配置及其應用[J].交通世界:建養(yǎng),2016，(3):100-101.

[3] 席東鋒.分析公路機械節(jié)能施工的合理配置及應用[J].建筑工程技術(shù)與設計,2014，(19):56.

2016-10-26

隆良強(1988-)，重慶大足人，助理工程師，從事公路路面施工項目機械設備及材料管理研究。

U415.5

C

1008-3383(2017)02-0189-01