無人機行業的“冰與火”

千尋

春節假期過去了，但央視春晚眼花繚亂的表演還歷歷在目，尤其是今年無人機、機器人、全息投影等一波黑科技在春晚舞臺上大放異彩。然而，現實中的無人機行業遠沒有舞臺上的風光，比如如何安全地飛行就是個頭疼的問題。

感受不到風光的還有一些無人機企業。2016年11月9日，運動相機老品牌GoPro旗下Karma無人機上市僅16天就宣布將售出的2500臺全部召回；2017年1月16日，眾籌后一直跳票的Lily無人機宣布倒閉，而國內也傳來了兩家知名無人機廠商億航與零度大幅裁員的消息。 剛剛過去的2016年，被稱為無人機元年。從航拍到物流，從測繪到農業，從專業級到消費級……隨著應用場景的拓展，市場對無人機的認知也越來越清晰。然而，無人機行業的真實情況如何？火熱的市場投資外，又暗藏了哪些隱憂？2017年，無人機的發展方向在哪里？

多地機場無人機 “黑飛”成患

近年來，無人機的使用越來越頻繁，而由此造成的航空安全事故不勝枚舉。春節期間，多地機場發生無人機、孔明燈等飛行物非法闖入民航空域的事件，對航班安全構成嚴重威脅。

據中新網報道，深圳機場2月3日發布消息稱，當日有3個航班機組報告在起飛及落地過程中發現不明升空物，對飛行安全造成一定隱患。接報后，空管部門調整進出港航班間隔，指揮空中飛機避讓。

報道稱，深圳機場多個出港航班受此影響出現不同程度延誤，深圳機場相關負責人介紹，當無人機等升空物體與民航航班撞擊，或吸入發動機的時候，可能會產生機毀人亡的后果。