連云港港口控股集團

單位名稱：

連云港港口控股集團

董事長、黨委書記：丁銳

連云港港口控股集團有限公司于2015年8月13日成立，注冊資本金117.5億元，是連云港港口集團有限公司資產以及江蘇方洋集團有限公司、連云港金東方港口投資有限公司、江蘇金灌投資發展集團、江蘇燕尾港港口有限公司涉港經營性資產組建而成的大型交通運輸企業。公司總資產527億元，其中經營性資產464億元，下屬各類企業135家，從業人員近2萬人。

連云港港是國家主樞紐港、集裝箱干線港、鐵水聯運示范港、科技示范港和低碳試點港之一，是中國中西部地區及中亞國家便捷的出海口。依托“一帶一路”交匯點和新亞歐大陸橋東方起點的區位優勢，連云港港不斷完善陸海聯運條件，積極打造中哈（連云港）物流中轉基地和上合組織出海基地建設，致力于為“一帶一路”沿線國家和地區提供便捷、高效的物流、倉儲服務，推動新亞歐大陸橋國際物流大通道建設。新亞歐大陸橋集裝箱多式聯運示范工程入選全國首批示范項目，國家集裝箱海鐵聯運物聯網應用示范工程率先通過驗收，全港“一卡通”系統上線運行，公路貨運交易平臺研發完成。上合組織國際物流園被列入國家“十三五”發展規劃綱要，認定為省級示范物流園區、海洋經濟創新示范園區。連云港2條國際班列線路入選國家《中歐班列建設發展規劃》。依托中哈物流合作基地一期項目的穩定運營，逐步鞏固擴大中哈合作的政治與經濟效應，連云港獲批哈國糧食過境中國唯一離境口岸。

2016年是“十三五”開局之年，又是港口控股集團成立之后正式運營的第一個完整年份，上量穩效意義重大。面對經濟環境持續低迷、貨源市場劇烈波動不利形勢，連云港港口控股集團領導帶領生產市場人員，積極應對、迎難而上，通過施行全程物流鏈模式，狠抓主體貨種開發和“上不封頂、下不保底”的考核獎懲體系，協調鐵路部門聯合降價應對港際競爭，強化腹地市場網格化管理，實施領導班子全員走市場，持續開展“影子顧客”明察暗訪，推行“首問負責制”公開承諾，以及規范生產作業標準、探索融資授信支持等系列舉措，有力推動了作業效率的提高、服務環境的改善、流失貨源的回流和港口形象的提升。其中，鐵礦石實現從6000到8000兩個千萬噸的跨越，對支撐港口上量起到了絕對主導作用；氧化鋁、膠合板、木薯干保持全國沿海“第一港”地位；月度開普船作業最高達到45條，6次實現8條同時在泊作業，創開港以來最高紀錄；保稅混礦業務完成420萬噸，同比翻番，有效增加了連云港貿易礦市場規模；海河聯運量突破500萬噸，同比翻番，并推動了蘇魯豫皖四省近10個內河港的聯盟合作；長江貨源開發得力，鐵礦石和煤炭貨源增量近1600萬噸，為打破南北港口雙重競爭、融入長江經濟帶奠定了基礎。

2016年全年，連云港國際班列累計完成4.69萬標箱，運量居全國班列之首。