淺談隧道爆破振動的實際運用

（重慶交通大學土木工程學院）

淺談隧道爆破振動的實際運用

倪博煒

（重慶交通大學土木工程學院）

本文研究得到地隧道爆破對建筑物的響應規律，用江北區站前路東段（江北段）工程隧道的預報過程和結果說明了隧道監控的重要性，為以后及類似工程項目的建設和相應爆破理論的研究提供參考價值。

隧道開挖；爆破；建筑；爆破振速

引言：近年來，國家積極發展地下空間，城市中已建成和正在修建的隧道數量逐漸增多。對山城地區結構以巖體為主的城市中心開挖隧道，通常采用鉆的爆法施工方法，并且在隧道爆破開挖過程中必然會給周圍建筑和構筑物帶來不利影響，所以研究隧道爆破對地表建筑物的振動響有特殊意義。

1.工程概況

江北區站前路東段（江北段）工程隧道監控量測工程中爆破監測的目的及意義如下：

1）控制爆速，避免爆破施工對附近地表建筑造成有害影響；

2）通過監測，為施工單位優化爆破參數、調整和優化施工工序、最大限度地減小爆破對相鄰隧道支護結構和中間圍巖的不利影響。

2.研究方法

擬采用實際工程監測數據分析差異，通過現場實測給隧道設計與施工優化方案。通常采用鉆的爆法施工方法，并且在隧道爆破開挖過程中必然會給周圍建筑和構筑物帶來不利影響，所以研究隧道爆破對地表建筑物的振動響有特殊意義。

3.監測內容及方法

根據《爆破安全規程》（GB6722—2014）的有關規定、市公安局和設計文件的要求，在整個開挖爆破過程中，派人常駐施工現場進行跟蹤監測，原則上按前述要求對爆破進行監測。監測點布置在位于隧洞拱頂上方及兩側的學校、居民房、邊坡抗滑樁、鐵塔、道路及附屬建筑物、企事業單位等的建構筑物所在地地表面。由于爆破地震波隨傳播距離的增加逐漸衰減，因此每次均在離爆破點最近的那個測點即離爆破點最近的建構筑物進行監測。測試內容為：建筑物、構筑物所在地質點的振動速度和頻率。

4.爆破振動測試結果

(X方向)

(y方向)

5.爆破振動測試結論

1.根據《爆破安全規程》（GB6722-2014）的規定和市公安局、設計文件的要求，所有結構物按2.0cm/s的標準控制。本次爆破測點最大振動速度為0.294cm/s，在安全范圍以內，不會造成建筑物的破壞。

2.一次爆破振動波有多個波振值，爆破振動各個方向主頻數值均主要集中20Hz-120Hz之間。

3.建筑物豎向振動主頻相對最大。

U45

B

1007-6344（2017）04-0030-01