創(chuàng)業(yè)就像開車旅行

俞敏洪

新東方教育集團(tuán)創(chuàng)始人，英語教學(xué)與管理專家，任新東方教育集團(tuán)董事長、洪泰基金聯(lián)合創(chuàng)始人、中國青年企業(yè)家協(xié)會副會長、中華全國青年聯(lián)合會委員等職。

9月底的時(shí)候，我到了美國洛杉磯。我準(zhǔn)備開一輛車，從洛杉磯到加拿大的溫哥華，行程是兩千多公里，而且是我一個(gè)人開。

這段旅程就像是一次創(chuàng)業(yè)。第一，有目標(biāo)，我要到溫哥華；第二，要有能力——我會開車，而且我還喜歡長途開車，這就相當(dāng)于創(chuàng)業(yè)者的能力；第三，要有時(shí)間設(shè)定——你到底要開多長時(shí)間。我估計(jì)時(shí)間是3天，但是如果有可能的話，我想盡量縮短時(shí)間，2天開完。路徑以及到什么地方休息，我都計(jì)劃好了。好吧，開始上路。

我設(shè)想美國的高速公路是不堵車的，沒想到剛開入洛杉磯高速公路就開始堵車，跟北京一樣，一點(diǎn)點(diǎn)挪。計(jì)劃全部被打亂了，我本來想只需開20分鐘，但結(jié)果開了1小時(shí)30多分鐘才開出洛杉磯。

我曾經(jīng)在西雅圖開過車，沒發(fā)現(xiàn)堵車。但我第二天開到西雅圖的時(shí)候，剛好是下午五六點(diǎn)。這意味著什么呢？又堵車了。我原先計(jì)劃在某處休息，現(xiàn)在不得不臨時(shí)變動，幸虧我沒有預(yù)訂賓館，否則會很麻煩。

另一個(gè)遇到的問題是，一直盯著儀表盤，每一公里開過去都覺得時(shí)間好長。兩千多公里什么時(shí)候才能開完？心里充滿焦慮。但是后來我發(fā)現(xiàn)，當(dāng)我把注意力轉(zhuǎn)向外面的風(fēng)景，轉(zhuǎn)向車?yán)锏囊魳罚耆蝗タ垂飻?shù)時(shí)，你會發(fā)現(xiàn)50公里很快就開過去了。

我回想我當(dāng)時(shí)創(chuàng)業(yè)的時(shí)候，一點(diǎn)都不覺得苦，每天早上六七點(diǎn)起來工作，晚上10點(diǎn)或11點(diǎn)才回家，但是我內(nèi)心是歡樂的。我人生最幸福的一段時(shí)光，是剛開始做新東方的時(shí)候。那時(shí)我沒有壓力——第一，我沒有投資的壓力；第二，我這個(gè)人胸?zé)o大志，來二十五個(gè)學(xué)生我開心，來十三個(gè)學(xué)生我也開心。

其實(shí)，要把一件事做大，從本質(zhì)上說都是一樣的——有做這件事情的興趣，慢慢地抓住各種要點(diǎn)，從客戶到員工，到產(chǎn)品設(shè)計(jì)，盡量做到最好，這樣既有成功的喜悅，又在為社會提供有價(jià)值的服務(wù)。而多少人敗在急功近利上，就像死盯著儀表盤，心里只會產(chǎn)生焦躁。

沒想到，我把車從美國開到加拿大時(shí)，意外發(fā)生了，這跟創(chuàng)業(yè)遇到意外是一樣的。

海關(guān)官員跟我說：“你怎么開美國車？你是中國護(hù)照。”我開的車是借朋友的。他問：“你朋友的身份是美國公民還是加拿大公民？”我說：“是加拿大公民。”他說：“這輛車是輛新車，如果是加拿大公民必須辦進(jìn)口手續(xù)，才能開進(jìn)加拿大，你只能把車開回美國。”

我離目的地只有25公里了，我跟警察好說歹說，用盡了所有的幽默感，警察就是不同意。沒辦法，掉頭重新回美國。

我來到一個(gè)小鎮(zhèn)的加油站，加油站的主人是一個(gè)老頭，我說這輛車不能開到加拿大，能不能停在這里，他說可以，每天交5塊錢就行。我把車停在那里，等朋友以后再開到加拿大去。這就是創(chuàng)業(yè)，你自以為到達(dá)目的地了，卻被別人一巴掌打了回去。

但無論如何，我只想告訴大家，創(chuàng)業(yè)其實(shí)就是尋著你的目標(biāo)，尋著正道，補(bǔ)充好能量，向著目標(biāo)一直前進(jìn)。

（馬湘蓮薦自《解放日報(bào)》）

責(zé)編：天翼