淺議路面水穩基層施工技術

馮麗

摘 要：隨著我國交通運輸業的不斷發展，對公路的品質要求也越來越高，為了保證公路質量，則需要不斷創新技術能力，提高施工技能。當前，我國公路建設所使用的材料主要是水泥混合材料，這類材料具有良好的穩定性，但同時也存在一定的問題。文章主要通過對國內路面水穩基層施工中的問題進行系統分析，進一步提出水泥穩定石粉施工技術和水泥穩定級配碎石施工技術和施工方法，以此為水穩基層施工提供科學的參考。

關鍵詞：路面；水穩基層；施工；技術措施

1 路面水穩基層施工方法

路面施工關系到整體工程質量，只有全面控制好路面質量，才能確保整體工程質量，保證公路建設品質。路面施工是公路施工的重要部分，特別是基礎性施工需要嚴格把握，這樣才能保證下一步施工順利進行。路面墊層施工是重點環節，需要根據設計標準和要求，嚴格控制流程，按照公路設計標準規定，路面墊層需要保證使用50cm的石渣、基層6%的水泥穩定級配碎石、底基層6%的水泥穩定石粉，確保路面使用的穩定性，對上述材料進行科學配比、試驗，然后進行拌和，對遠距離運輸的材料需要使用自卸汽車進行長距離材料運輸，進入現場后利用現場裝載設備對材料進行分配與裝料，對已經鋪設完成的材料進行灑水保養，利用推土機做好攤平施工，最后使用壓路機進行碾壓完成整體施工，為了保證路面完整性與美觀，需要全面進行檢查，填筑路基表層凹凸低洼的區域需要精細作業，做好材料的填補工作，同時進行壓實施工，確保路面墊層強度，符合公路設計基本要求，為后序施工做好鋪墊。

2 路面水穩基層施工準備

路面水穩基層施工關系到后序施工質量，為了保證施工進度與質量，需要進行充分的前期準備。一是存儲準備。要想保證水泥穩定級配碎石生產標準化、規模化，則需要準備一個足夠大的存儲倉，保證各類集料存儲需求，使各類集料分開堆放，便于配比與使用，避免出現不同性能的集料混合拌制污染現象，使成料品質得到充分保障。二是設計參數準備。為了保證材料的穩定性，需要合理設計好各項參數，根據不同路段需要做好配比試驗，拌制過程中，采用對應的計算機管理體系，使各種材料在拌和過程中實現溫度、用量、數量及含水量的控制，確保各項參數符合設計標準需求。三是運輸準備。公路施工使用到大量的水泥穩定級配碎石，這類材料不能在現場進行拌和，需要在場外加工生產，為了保證運輸需要，確保材料性質不變，就需要合理選擇運輸設備，對水泥穩定級配碎石進行快速及時的運輸，當前，采用的主要是大噸位自卸車，這種車型符合施工需要，運輸速度快、運量大，裝車方便，并且能夠避免出現混合料粘結的情況。車輛前進時，會使車內裝料不停晃動，使材料形成不自主的振動，避免出現長期滯停粗集料離析現象的發生。為了保證材料性能穩定、預防污染、免受雨水侵害，還需要準備好油布進行運輸途中的覆蓋，使材料能夠遮擋，避免出現污染。

3 水泥穩定石粉施工技術措施

水泥穩定石粉在路面水穩基層施工中非常重要，需要嚴格把握施工方法，確保水泥穩定石粉施工質量控制。

3.1 配合比設計

為了保證材料的穩定，則需要選擇合適的比例，根據不同的水泥劑量進行混合壓實試驗，最后則需要根據工程設計標準需要，科學選擇出符合實際施工標準的最佳含水量干密度配置試件。如果在試驗中，出現了偏差系數大于規定值的情況，就需要再次試驗，合理分析情況，找到解決的辦法，尋找到符合規定的最大干密度和最佳含水量數值，確保其性能不發生根本變化，使施工材料更加穩定可靠，保證公路施工品質。

3.2 下承層施工試驗

公路施工需要嚴格進度與時間，不同施工階段要依據計劃推進實施。工程開工前，相關人員一定要對材料性能進行把握，將材料樣品通過實驗室進行委托，嚴格混合料組成設計規格與標準，提交工程監理工程師做好審核，當審批通過后，才能進行批準地點800m2左右試驗路段鋪筑，提煉壓實層厚、次數、含水量范圍、干密度等數據，保證后期施工順利。

3.3 拌和運輸

為了保證施工質量，需要嚴格把握好材料性能情況，確保施工材料性能的穩定性。材料配合完成后，要控制好溫度、濕度，保證混合材料性能質量要求。要嚴格強化數據處理，對施工前調試拌和數據進行確認，保證大規模配合比拌和精準，根據原材料流量開度曲線，并有效結合生產率及重量做好流量控制，確保開度曲線各個閘門刻度速度均勻，確保材料最終的拌和效果與性能。施工材料運輸時，需要利用17.5t的自卸汽車進行長距離運輸，確保攤鋪溫度符合8℃以上的標準要求。

3.4 攤鋪處理

為了保證施工效果，需要掌握好當地氣候情況，避開雨天施工，保證攤鋪效果，確保水泥穩定層標準符合設計根本要求。在進行路面材料鋪裝時，一定要嚴格施工標準，用邊樁拉橫斷面線，獲取試驗路段相關的重點參數數據，利用大型機械做好整體路面攤鋪推進，對重點部位需要進行人工配合施工，保證路面平級成拱，全面保證鋪裝效果。

3.5 碾壓處理

路面壓實非常重要，只有全面保證路面壓實，才能強化路面密度，保證路面強度，路面壓實時，需要根據松鋪整平原則進行施工，選擇合適壓路機做好壓實施工，在進行碾壓作業時，一定要遵循“先邊后中、先輕后重、先慢后快”的基本施工原則，快速及時在水泥終凝前碾壓完工。路面局部出現彈軟現象需要立刻停止施工，采取翻松晾干的方法，合理處理好松軟路面，確保整體施工質量符合設計要求。

3.6 施工接縫處理

路面施工時，會出現一定的連接，為了保證路面使用效果，則需要科學做好施工縫處理，完成的水泥穩定石粉層末端，需要進行混合料整理，確保基層、底基層施工段接縫能夠合理錯開3m以上，施工中，不能出現兩層接縫設置同一斷面的現象。

3.7 保養

當路面攤鋪、壓實施工完成以后，則需要按照標準進行保養，對路面已經施工完成的部分全面淋水，特別是兩層攤鋪施工過程時，底層水泥穩定層碾壓完后就必須利用灑水養護的方法，進行有效路面養護，基層養護時間需要嚴格把握，少則一周多則半月，才能投入使用，避免出現保養不到位，車輛運行情況的發生，提高公路使用壽命。

4 水泥穩定級配碎石施工技術措施

4.1 水泥穩定級配碎石基層攤鋪施工

路面水泥穩定級配碎石基層攤鋪施工有著嚴格的標準要求，需要提前做好測試，通常情況下，選擇100～200m距離已施工路段測試，只有這樣，才能提煉出相關參數數據，保證拌和時間、集料級配、集料用量、攤鋪速度、壓實次數、松鋪厚度及壓實工藝符合設計要求，根據實際情況及時做好調整與配合，保證水泥穩定級配碎石基層攤鋪質量。利用攤鋪機進行施工時，需要保證速度，確保螺旋、料斗、刮板得到良好控制，為了保證材料潤滑，需要在相應部位涂抹隔離劑，避免混合料出現黏結。施工連續性非常重要，沒有特殊情況不準停機，要根據施工現場情況，合理調整好混合料產量、攤鋪厚度寬度，確保水泥穩定級配碎石攤鋪效果。

4.2 水泥級配碎石基層壓實接縫處理

水泥穩定級配碎石基層壓實施工主要是利用輪胎壓路機、鋼輪壓路機進行施工，通過初壓、復壓和終壓，確保壓實長度與厚度。橫縫接縫需要通過人工整理混合料末端，保證混合料壓實厚度，檢測接縫處平整度是否符合標準要求。

5 結束語

路面水穩基層施工是當前路基路面施工最主要的環節，需要嚴格施工標準，根據實際施工情況做好調整，才能全面做好水泥穩定石粉施工和水泥級配碎石施工，保證施工作業品質，促進公路整體施工效果提高。

參考文獻

[1]邱運良.淺析市政路面基層施工技術措施[J].科技創新導報，2011

（13）：142-143.